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Wolltest Du denn unbedingt einen (originalen) Special?
Oder hast Du "nur" nach einem für Dich passenden (Optik, Technik, Preis) Mini gesucht?
Den hast Du dann ja gefunden.
Und wenn der jetzt noch ein paar "Specials" hat - umso besser

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Den Nangkang greensport hatte ich eine Zeit lang in 12 Zoll auf dem Clubman. Schrecklich weich in den Flanken und auch bei nässe ziemlich mieß. Bin dann wieder auf 10 Zoll mit den A008 gegangen. Seit dem ist das Auto wie ausgewechselt.

Gute haben normal immer 7/16UNF.

Kannst an den Radlauf Schruaben. Gibt auch extra Platten dafür

https://www.kaeferland-shop.de…heitsgurt-7-16-UNF/117791

Aufnahmepunkte sind schon vorhanden(M10x1,25???), nur weiß ich nicht, welche Gurte ich genau nehmen soll. Die inneren sind ja in der Reserveradmulde befestigt, die äußeren muss ich erst mal wieder suchen, vermutlich Schweller oder irgendwo in der…

Nicht mehr oder weniger als wie wenn die Karosse original wäre. Durch Würfeln wird höchstens ein S oder Innocenti weniger wert oder halt wenn die Karosse MK3 ist statt MK1/2. Aber bei einem Special ist das egal, da zählt am ende die Substanz.

Dann kauf doch einfach neue wenn Gurte nachrüsten möchtest.

https://veteranicar.de/Beckengurte
Gibt auch schönere, passend für Oldtimer.
https://www.sjs-carstyling.com…er-VW-Oldtimer-Youngtimer

Originale für hinten wirst genau so wenig finden wie…

Danke für die Infos!!!

Was würdet ihr sagen ist mein (in dem Fall zusammengewürfelter) Wert bzw würdet ihr dafür bezahlen?

hier mal die offiziellen Prospekt-Info,s zum Special

http://minipassionmini.com/pdf/Mini%20Special%201976%20D.pdf

Also Nangkang und Camac ist schonmal nix.

Falken und Yokohama sind alltagstauglich.

Dunlop sehr Teuer aber gut.

Was ist mit Blockley? Hat da wer echte erfahrungen? Ist zwar auch kein Schnäppchen aber das Profil passt gut zum Mini find ich.

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ich würde sagen: nö!

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