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  • Highlindner

    Hat eine Antwort im Thema Luca42056 und sein Mini verfasst.
    Beitrag
    Ohne Veränderung am Aggregat als solches brauchst du eh keine Doppel-Versager, von daher :biggrin: . Es gab malein Kit für den 998 von John Cooper mit Doppel HS2, das wäre dann auch zeitgemäß, aber eben ohne Kat. Soweit von Siegen bist du jetzt auch nicht…

  • Minirobse

    Hat eine Antwort im Thema Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred": verfasst.
    Beitrag
    Wieder 3gr gespart... :innocent:

  • grani

    Hat eine Antwort im Thema Luca42056 und sein Mini verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ok, interessant. also kommt es auf einen Versuch an und den Prüfer :)

  • Luca42056

    Hat eine Antwort im Thema Luca42056 und sein Mini verfasst.
    Beitrag
    alles klar, ja ich denke aufwand werde ich noch genug haben haha

  • David Mutschke

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Madblack im Thema Luca42056 und sein Mini reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Tu dir einen Gefallen und vergiss den "Doppelvergaser"...das bringt keine spürbare Mehrleistung auf einem Serien1000er.
    Und da dieser "Doppelvergaser" aus zwei einzelnen Vergasern besteht, die aufeinander abgestimmt sein müssen, baust du dir nur Dinge…

  • Madblack

    Hat eine Antwort im Thema Luca42056 und sein Mini verfasst.
    Beitrag
    Tu dir einen Gefallen und vergiss den "Doppelvergaser"...das bringt keine spürbare Mehrleistung auf einem Serien1000er.
    Und da dieser "Doppelvergaser" aus zwei einzelnen Vergasern besteht, die aufeinander abgestimmt sein müssen, baust du dir nur Dinge…

  • Luca42056

    Hat eine Antwort im Thema Luca42056 und sein Mini verfasst.
    Beitrag
    .

  • Highlindner

    Reaktion (Beitrag)
    dito-Kipphebelwelle = guter Hinweis :thumbs_up:

    für den Ölmessstab= zu filigran

  • Highlindner

    Reaktion (Beitrag)
    Splint! Wenn der Rest der Schraube OK war vom Abrieb her ....forget it.
    Edith: Kipphebelwelle ist eine super Idee :thumbs_up:

  • Highlindner

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von phokos im Thema Motorschaden, denke ich reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Die Stehbolzen wirst ja noch ausschrauben um eine saubere Fläche für die Kopfdichtung zu bekommen? Desweiteren würde ich die Bohrungen der Stehbolzen leicht ansenken. Hier steht gerne ein leichter Grat über.

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