Kann mir dazu niemand etwas sagen ?
Ob sich das lohnt kannst Du nur ausprobieren.
Mehr Leistung kann sich einstellen, muß aber nicht. Mit Pech meldet sich der Motor mit Klingeln wegen zu viel Frühzündung.
Wenn Dus wirklich wissen willst solltest Du auf einen Prüfstand (wo sich dann wahrscheinlich rausstellt das er lieber einen ganz anderen Verteiler mit einer anderen Zündkurve hätte)
Bei Prüfstandarbeiten lande ich im Schnitt immer bei 10 Grad bei 1000min-1. Ohne Vakuum versteht sich.
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