der lack gibt nicht viel her.besser ist es die felgen regelmässig zu reinigen und konservieren.ich habe da so ein zeug, das heisst rolite und wird bei flugzeugrümpfen verwandt.leider habe ich in deutschland keine bezugsadresse mehr.ich hab das vor jahren aus münchen bekommen.gib doch mal rolite als suchbegriff in google ein.evt. findest du was.alternativ kannst du die felgen über den winter auch mit terosonhohlraumwachs konservieren, sieht aber voll bescheiden aus.
gruß patrick
"Funktionieren" tut auch ganz normale Hartwachspolitur. hat dann auch den Vorteil, dass der Bremsstaub (also auch im Sommer) nicht mehr auf der Felge festbabbt und größtenteils mit dem Gartenschlauch runterspritzen lässt.
Andi
Ich kann dir generell nur davon Abraten deine ALU Felgen im Winter zu fahren.
der Grund: Das Streusalz löst erst den frost und dann sich selbst in Wasser. Salzwasser bringt jedes Metall dazu schneller zu oxidieren.
Das Problem ist nicht wie sieht die felge danach aus sondern, daß sich diese Mischung ihren Weg an alle ungeschützten Stellen sucht und sofort mit der oxidation anfängt.
Bei Aluminium kann es dann zu Haarrissen kommen und deine Felge beim nächsten Schlagloch im Sommer plötzlich Mehrteilig in deinem Reifen hängen.
Schwarzmalerei ? leider nicht passiert oft !
Das Problem bei diesen Haarrissen ist, daß sie kein Mensch mit bloßem Auge erkennen kann ! und wenn dann ist es sowieso zu spät !
Also investier das Geld lieber in Winterreifen und Freu dich noch lange an deinen teuer polierten Felgen !
P.S. Als randbemerkung hier bereits erwähnt.
Wirst du in einen unfall verwickelt so bekommst du bei einer Aussentemperatur von +7°C bereits eine Mitschuld an dem Unfall selbst wenn du unschuldig daran bist ! Auch in eurer gegend !
Ist es das Wert ??????
Sch*** auf Optik Stay Safe
@ kürbis
Polierte Felgen im Winter zu fahren halte ich für sehr gewagt!
Unterschätze nicht die Schärfe von dem Streusalz! 
Sicher kann man versuchen die Felgen mit einem Lack zu schützen, aber besonders gut halten wird es auf den polierten Flächen nicht. Wenn Du Pech hast, läuft Feuchtigkeit hinter den Lack. Dann wird's übel... 
Wenn Du die Felgen zum Sommer dann neu polieren lassen musst, wird es teuer.
Kauf Dir lieber einen Satz Winterreifen! Schon allein wegen der Teilschuld und was sonst noch so folgen kann...
nille: Deine Signatur macht sich so langsam, was? 
Meinte eigentlich nur das Auftragen von Hartwachspolitur, um diese leichter säubern zu können.
Dass Alu korrodieren soll....ist mir zwar neu, kann aber sein. denn es gibt ja inzwischen winterfeste Alufelgen (aber wohl keine Revos) .
Andi - Der auf jeden Fall bei Alu im Winter bleibt
alu bildet, wie jedes andere metall auch, eine korrosionsschicht
nur bei alu ist diese durchsichtig und wird nicht wie bei eisen (rost) oder kupfer (patina) so schnell erkannt
sollte man aber nicht unterschätzen, gerade dass nicht sichtbare ist besonders schei*e !!!
Google mal zum thema : Weißrost 
oxidation von ALU oder zum Thema LANDROVER DEFENDER Kontaktkorrosion ALU / Metall
ich sag nur ziemlich Übel wenn ALu oxidiert eben weil man es am Anfang ignoriert ( Rost ist Braun !) Bei Alu weiß Bei Kupfer Grün
Such mal ein Bild raus auf dem Alu korrodiert ist ! Da wirst du staunen ! P.S. manchmal sieht man das auch auf der Felgen innenseite weiße Blüten !
Äh...HALT!!!
Kontaktkorrosion entsteht aufgrund der Elektrochemischen Spannungsdifferenz der Metalle. Kurz: Das unedlere Metall gibt sich für das edlere auf. Alu ist wie Kupfer extrem Unedel.
Daher sollte Alu nur n Verbindung mit Edelstahl verwendet werden...oder eben lackierte Bauteile verwenden.
Salzwasser fördert diesen Prozeß, da es besser elektrisch leitet als zB. Regenwasser (was aufgrund mangelnder Mineralien sehr schlecht leitet...denn eigentlich ist H2O ein ISOLATOR, weil keine freien Elektronen rumschwirren).
Das alles hat aber auf die Felgen (außer im Nabenbereich) überhaupt keinen Einfluß. Selbst Steinschläge können dem Alu nix anhaben, weil ja das Alu so schnell oxidiert, dass nix weiter passieren kann.
Wenn wir schon beim filosofieren sind:
Zum Oxidieren wird auch WÄRME benötigt...und da diese im Winter eher nicht vorhanden ist, wird dieser Vorgang gehemmt.
Im Sommer dagegen gibt es kein Salzwasser, aber dafür ist mehr Wärme da...hmm....irgendwie is alles irgendwie Sch**** 
Andi
Ah da kennt sich jemand doch etwas besser aus gell Andy
Ja hast recht !Zum thema Kontaktkorrosion !
Daher ja Spätfolgen Aber im Winter rostet dir das auch keine Angst ! hhahhahaha mach morgen mal ein paar Bilder
bis dann !
PAul
Ja, blühendes Alu kenn ich auch von der besagten Nabenkontaktfläche....sieht schön aus
@ c&a auweia! mit deiner elektrochemischen spannungsreihe haste bischen danebengelangt.kupfer extrem unedel
bei einer polierten felge ist die angriffsfläche für korrosion aufgrund des polierten gegenüber einer "rauhen" wesentlich geringer.deshalb entsteht dort im verhältnis wesentlich weniger korrosion.durch lack, der mit der zeit macken aufweist, entsteht kapillarwirkung. das führt dann im laufe der zeit zu den schönen salzaufblühungen unter demselben.
um alufelgen im winter nutzen zu können ist in jedem fall viel pflege notwendig.dieses ist wiederum bei einer polierten glatten einfacher zu machen.trotzdem halte ich das ganze für unsinn, man sollte im winter stahlfelgen oder weniger gute alufelgen verwenden.
anbei noch ein bildchen meines spiders, der vor nunmehr 8 jahren komplett polierte felgen bekommen hat.trotz vieler urlaube am meer ist da null korrosion.
gruß patrick
Zitatkupfer extrem une
Hmm....OK. hast ja recht. 
Kupfer ist sogar recht edel....d.h. Bei Kupfer geht dann Stahl bzw. Alu in Lösung...sprich wech
Andi mit Null Plan 
zum Thema Ruhrgebiet und schnee,
fahrt winterreifen auch im Ruhrgebiet, denn ich hab einen derben schaden an meinen Alufelgen im Winter bitter bereut, da ich ins rutschen kam und eh ich mich versah war der bordstein da. Also nix mit Ruhrgebiet und brauch ich nich. ich merks ja jetzt schon an den Sommerreifen aufm Mini, das die bei den Temperaturen nicht mehr den Grip bieten wie Winterreifen.
Jürgen
wo der mini seiner freundin demnächst winterpneus bekommt.
@alter mann:
Nimm dann lieber Edelstahl, weil Kupfer ja zu weich und ausserdem viel zu schwer ist... und sieht ausserdem um Welten besser aus...
Andi
cooper16: Umarmung angenommen. Weißt Du coop, die Greenhorns müssen sich erst noch die Hörner im Schnee abstoßen, bis die uns verstehen. Ich hab das Thema hinter mir, so schön es auch ist im Winter zu rutschen, so aus jux, mit Winterpneus geht das auch, und so wichtig mir auch schönheit des Minis ist, sicherheit und gesundheit gehen mir vor. Denn was hat man von tollen Alus, wenn man kaputte knochen im schlimmsten fall, oder nen verbeulten und kaputten mini hat???
NIX
jürgen
der auf seinen ersten Fiestas nie winterreifen gefahren hat, nu aber schlauer geworden ist.
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