Startprobleme

So nun habm wir den Salat!

Willi will nicht mehr, oder nur noch ganz zögerlich!
Nach unserem Treffen in Mielkendorf durfte er viel mit Fernlicht fahren. Am nächsten Morgen wollte Willi aber nicht unbedingt mit mir Brötchen holen. Anlasser zog zwar durch aber es reichte nicht. Am Nachmittag habe ich Ihn dann überbrückt und sind ca 1 Stunde gefahren. Nach dem Tanken wollte er wieder nicht, also wieder Starthilfe geben lassen und nach Hause!
Sonntag den ganzen Tag ans Ladesgerät und Montag morgen sprang er an!! Zum Händler, neue Batterie eingebaut nachmittags dasselbe Problem: Anlasser durchgezogen sehr sehr schwach aber er sprang an! Neue Batterie über Nacht an Ladegerät, Dienstag morgen i.o.!
Anmerkung von mir, wenn er über den Tag steht, reicht die Spannung aus den Anlassen durchziehen zulassen und WIlli arbeitet wieder!
Ich zum Händler, Batterie reklamiert neue bekommen und heute dasselbe Problem wieder. Es leuchtet aber nicht die Ladekontrollleuchte im Instrument!
So, meine Frage nun, was passiert wenn Händler nicht Btteriesäure mit genug Säuregehalt aufgeüllt hat? Oder kann ich meine Lima überprüfen, wenn ja wie?
Hilfe ersucht und sehr dankbar über Antworten oder Anregungen!!

Willi und Britta&Oliver

Elektrospezi ist gut!!
Habe ich theoretisch auch drauf

Aber was ist wenn man von Kraft 2 defekte Batterien bekommt, was ich vermute, weil die ja auch nicht von meinem Ladesgerät geladen wurden!!

Viel Spaß an Deinem Kleinen!! Wann treffen wir uns? Sind heute Abend im Anno mit SZ ab 19:00! Bock?

Gruß Olli

Du kannst nen Job haben! Okay wir sitzen da aufjeden Fall so rum!
Olli

Hat noch jemand ne Idee wie wir dem Fehler auf die Schliche kommen könnten??

Danke auch oder vor allem von Britta!!

Gruß Olli

@ Michael

Habe unsere LFZ Elektroniker mal genervt!

Ladesstrom bei leicht erhöhtem Standgas 13,5 Volt

wenn ich Verbraucher, wie Heckscheibe, Fernlicht und Radio anschalte sinkt der Strom auf 13 Volt. Reicht das denn aus um die Batterie zu laden? Kann mir jemand die Daten von dem Regler nennen?

Alle anderen Vorschläge sind leider positiv von mir zu beantworten, außer Leckstrom? Was soll das sein?

Vielen Dank
Olli

Leckstrom heißt das???

Okay habe keine Kriech- oder Leckströme aufspüren können.
Ich glaube 0,03 A sind doch zu verachten, oder?

Das Problem liegt wahrscheinlich doch am Regler oder an der Lima! Aber wo nun dran 50/50!!

Wo sitzt denn der Regler beim MPI?

1 te Problem ist das Winnie er sich während der Fahrt entlädt, mit Licht natürlich schneller als ohne!
Schafft meine Lima nun nicht mehr genug Ladestrom herzustellen, oder sagt der Regler es reicht so??

2 tes Problem wo befindet sich in meiner Nähe ein BoschDienst?? Rendsburg, Fehlanzeige!! Kiel.............!?

Hilfe ersucht, danke

Olli