Motoridentifizierung

  • Hallo hallo,


    vielleicht kann mir jemand von euch weiter helfen.


    Ich habe bei mir zu haus einen 1300er Mini-Motor mit der Motornummer:
    12 H382XH 023592


    Ich weiß mittlerweile dass es ein Motor aus nem De Tomaso ist und er so um die 70 PS haben soll, und so um Baujahr 80 liegen muss!


    Aber vielleicht kann mir jemand noch genauer sagen wann er gebaut wurde?


    Oder kann mir sonst noch jemand was interessantes über den Motor sagen?


    Weil ist ja eigentlich ein ganz normaler Mini 1300er!



    Über ein paar Antworten würde ich mich freuen!


    Alex

  • ich glaub der is aus den 70er`n ich hätt hier zwei beispiele :


    12H379 : 1275 GT ,dynamo , neg.earth, electric fuel pump


    12H380 : 1275 GT alternator , electric fuel pump remote gear box


    danach kahm


    12H389 : 1275 GT dynamo , mechanical pump remote gearbox


    ich glaube deiner fällt unter die zweite kategorie
    hoffe dir ein bischen geholfen zu haben

  • Das ist ne Inno De Tomaso den du da letztens ersteigert hattest!
    Gruß Peter
    PS 77-83 gebaut worden

    Gruß Peter


    a fool with a tool is still a fool


    PS schraube und fahre seit 85 Minitechnik

  • Ok, da danke ich euch wie verrückt...


    gleich noch ne Frage dran.


    Der läuft ja mit HS6 Vergaser und ner Original Nadel BAU.


    Da zu dem Motor kein Auspuff und Krümmer dazu war und auch nicht sinnvoll passen würde habe ich mir noch einen Fächerkrümmer und die L4A-Anlage gekauft und einen kleinen Sportluftfilter! :D


    Und da habe ich mir eine "passende" Nadel mit schicken lassen, aber ich finde die überhaupt nicht passend! Ist eine BFC-Nadel.
    aber damit bekomm ich überhaupt keinen gescheiten CO-Wert hin.


    Hab erst mal die Original-Nadel ein gebaut.


    Welche würdet ihr mir empfehlen in der oben genannten Kombination mit Fächerkrümmer und so?


    MfG Alex

  • eigentlich kann man da aus dem bauch heraus keine nadel empfehlen (sorry)


    bis du sicher das du einen HS 6 vergaser hast ? (nicht HIF)


    am besten telefonierst du mit deinem teilehändler und lässt dich nochmal genau über nadeln beraten oder du färst zu einer werkstatt die sich mit minis auskennen und auch nadeln vorrätig haben und lässt ihn dort einstellen

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