Offener K&N oval VS K&N Airbox von Minispeed

Das ist eine sehr leicht zu beantwortende Frage:

--Solange ein Luftfilter der einströmenden (und benötigten) Luft keinen Widerstand entgegensetzt und diese damit nicht unzulässig beschränkt(aufhält), kann ein Luftfilter nicht mehr zur Leistungssteigerung beitragen.

--Ein sogenanntes Ram Air Induction System kann dann die Leistung steigern (theoretisch) wenn durch die 'pulses', also die Schwingungen im Ansaugrohr, die einströmende Luft verdichtet wird.
Ein Aufladungseffekt quasi.

Um das zu erzielen muß das Einlaßrohr auf dem Prüfstand in diversen Längen probegebremst werden.
Der Zugewinn wird diesen technisch/finanziellen Aufwand nicht rechtfertigen.

--569142, wie auch 'Metroholics' vorschlägt, dazu den Einlaßtrichter und eine geänderte Nadel (da hat ein jeder dann seine eigene Empfehlung) und das System wird gut laufen.
3-4 PS sind als Leistungszuwachs durchaus erzielbar.

--Die Änderung der Krümmer verlangt keine andere Nadel.

--Der Torquemaster von MINI SPARES strömt am besten.

Andreas Hohls

hier wird leider die "airbox" mit ram induktione verwechselt

die oben angegebene air box is eine eckige box (gfk) wo oben ein K&N luftfilter drinn liegt (offen nach aussen) is also auch ein offener K&N aber in der form halt anders als der konische

PS gabs glaub ich damals auch komplett von K&N die boxen wurden dann aber eingestellt und werden von "uns" nachgefertigt, der filtereinsatz is nach wie vor der originale von K&N

hätt ich fast vergessen
@ mini 91
beide sind in der leistungsausbeute eigentlich gleich gut wobei die airbox wartungsfreundlicher is : der konische muss zwecks reinigung komplett abgeschraubt werden ,bei der airbox muss nur der "rahmen" aufgeklappt werden um den luftfilter rauszunehmen und zu reinigen
kleine rampipes passen in beide systeme

nein is nich der gleiche ****** kunststoff
ja (kenn ich aus detomasozeiten) genau der isses