Mir ist in einer Woche 2x einer hinten hereingefahren.
Erst von hi li im Winkel von 45°, wobei ich 25-30% Mitschuld bin (gewendet über durchgezogene Linie, und gestresster Familienraser hinter mir)
Danach nochmal frontal an roter Ampel, Unschuldig.
Für's Auge siehe Bild v. 1. Unfall, es MUSS dabei auch der Reifen getroffen worden sein. Der 2. Unfall hat jetzt auch rechts den Kofferraumboden verzogen und das Seitenteil etwas.
Das Lenkrad steht seit dem 1. Unfall bei Geradeausfahrt leicht nach links.
Bei langsamer Fahrt über Unebenheiten / kl. Bordsteinen knarzt oder klopft es hinter mir.
Eine Achsvermessung hat ergeben, dass die Vorspur hi li um 0°16' geringer geworden ist zur Einstellung vom Feb. 2004. Die Gesamtspur hi ist entsprechend anders. Das passt m.E. 100% zur Lenkradschiefstellung. Die Spur re hat nur 0°02' Unterschied zu vorher (Messtoleranz).
Ich habe Spur-Sturz Kit hinten, u.A. auch deshalb, weil der Hilfsrahmen so schief war, dass trotz richten des HiRa eine bestehende NACHspur sonst nicht ohne viel Aufwand weg zu bekommen war.
Ein Anwalt und ein Sachverständiger ist eingeschaltet. Hier hat aber kein Ing.-Büro eine optische Vermessungseinrichtung. Selbst bei Ausbau des HiRa wird er recht schwierig sein zu vermessen, denke ich. Ausserdem ist die naheste Werkstatt des Vertrauens 50 km entfernt, und "meine" um die 100km.
Hat irgendwer einen Rat, wie ich Beweise für einen verzogenen HiRa liefern kann? Die Gutachter (2) muss ich auch erst auf den kurzen Radstand aufmerksam machen, ehe sie *vielleicht* akzeptieren, dass Lenkradschiefstellung auch mit der Gesamtspur hinten zu tun haben kann...
Danke,
Arick