Hallo zusammen,
mein Kleiner hat irgendwie Herbst Probleme. Ich konnte das "Phänomen" bis jetzt immer bei nasskalten Wetter beobachten. Ob im kalten oder warmen Zustand, dreht er im Stand in einer Range von 1500 - 2000 rpm. Nach ca 20 km Fahrt dreht er dann auch gerne mal 3000 bis 4000 rpm. letztes Jahr im Herbst/Winter war das Problem nur zeitweise da, die Werkstatt tippte gleich aufs ECU. Aus Kostengründen lies ich es sein, da das Problem nicht oft auftauchte. Im Sommer lief er super, die Leerlaufdrehzahl war immer ~850 rpm. Deswegen kann ich mir nicht vorstellen,dass das ECU ne Macke hat. Ich habe mir nun schon einige Punkte aus dem Forum rausgesucht (Unterdruckschläuche;Schrittmotor ... etc. halt alles was meinem Problem nahekommt), aber weil es nur temporär auftritt, entschloss ich mich mein Problem dennoch zu posten. Gibts noch was, was ich beachten könnte?
Grüße Andre