Öldruckwarnlampe geht nicht mehr an

Hi,

ich hab heute festgestellt, dass meine o. g. Warnlampe nicht mehr angeht, wenn ich starte bzw. Zündung anmache...

Da ich mir sicher bin, dass es vor 3-4 Wochen beim Ölwechsel noch ging, habe ich die Vermutung, bei meiner "wilden" Verteilfinger und Kappen-Wechselaktion irgendwo was abgezogen zu haben oder sowas... kann das sein, ist da in der Nähe etwas verdächtiges?

Was könnte es noch sein, ausser einer defekten Lampe? Wie kann ich das, was es noch so sein könnte, prüfen?

Die Suchhilfe hilft nicht viel, da die Warnlampe häufig anders genannt wird und da sich hier die meisten melden, wenn die Lampe *plötzlich* mal angeht

Vielen Dank.. und bitte daran denken - fangt am besten mit dem einfachsten an - das wird es sein... so wie sich meine defekte Benzinpumpe bzw. der festgesetzte Benzinfilter als leerer Tank entpuppt haben (sorry noch einmal, dafür)

Shorty.

An sowas dachte ich ja auch... aber es klingt irgendwie komisch, dass der

Zitat

von vorne in den motorblock geschraubt

sein soll und dann "rausgefallen" ist - oder versteh ich da was nicht so ganz?

Ist das ein normaler Kabelschuh-Stecker, von dem ich in der Suche irgendwo gelesen habe?

... damit komm ich klar - das Bild ist prima und der Tip "an Masse halten" fruchtet sogar bei mir

Ich werde berichten...

shorty, der sich heute nachmittag mit wd40 bewaffnet, in alten Klamotten und Latex-handschuhen in die Schlacht begeben wird... ne Zange vielleicht auch noch, um den Kabelschuh oder was auch immer zu befestigen... und mit Klebeband, um das Kabel an Masse zu befestigen...

Thanx!

so, kurze Auflösung.

Der Schalter war hinüber. Als mir ein netter Mensch gezeigt hat, wie ich einen Plastikstecker an Masse bringe, um zu testen ob es die Lampe noch tut, war die Ursache gefunden - Schalter kaputt.

*Kurz* = 20 min. gewechselt und jetzt geht es wieder - ich hoffe, ich hab ihn fest genug wieder dran gekriegt...