Vorgehen bei Donuts einbau

welche Teile hast du denn alle ???

nur oben an der Domschraube oder auch Tear-Drops und an der Spritzwand??

MfG Suki (der jetzt nicht gleich den Roman schreiben möchte, falls es nicht alle 3 teile sind )

du solltest die andere seite auf jedenfall auch aufbocken und die schrauben lockern ( nicht entfernen), da sonst dein Rahmen nacher schief sitzen könnte bzw. du dir ewig einen abnudelst bevor die schrauben wieder passen !

nagut dann mal den Vollen Roman, für alle, falls jemand alles einbauen möchte

also:

als erstes den Mini hinten auf Rampenfahren und dann vorne an unter Hebenbühneaufnahmen Böcke stellen.

dann unter das Getriebe nen Wagenheber (am besten nen Rangierheber), aber nicht anheben, nur nen normalen gegendruck haben.

dann die Aufhängung an der Spritzwand lösen und ausbauen, dann die Domschrauben lösen und den Hilfsrahmen (deshalb Wagenheber unters Getriebe) so 3 cm absenken.

Dann die Festlegung an der Spritzwan Festschrauben und den Hilfsrahmen wieder nach oben und an der festlegung festschrauben.

dann die Teardrops Lösen und den Hilfsrahmen absenken, oben die Aufhängung ausbauen und die Donuts einbauen, wenn der Hilfsrahmen ist vorne die Donuts wieder rein.

Alle schrauben und Flächen der Teile die Kontakt zur Karosserie haben gut mit Kupferpaste einschmieren vorm zusammenbau.

Dann die Böcken raus und von den Rampen fahren (und Ohrenstöpsel in den Mini packen )

MfG Suki

den ganzen mini zuerst anzuheben und dann den hilfsrahmen abzusenken finde ich persönlich recht umständlich (ausser man hat eine hebebühne) , ich lasse lieber den rahmen am boden stehen und hebe die karosserie etwas an .
dort hab ichs schon mal beschrieben . wichtig ist rechts auf den bremsschlauch zu achten !

chris

Als ich das damals gemacht habe (allerdings nix aus Alu), habe ich vorsichtshalber noch die Stoßdämpfer demontiert...

Auch habe ich damals sehr auf die Ansaugbrücke aufgepasst, dass die nicht aneckt.

Zitat

als erstes den Mini hinten auf Rampenfahren

Warum?

Zitat

und dann vorne an unter Hebenbühneaufnahmen Böcke stellen.

Die Böcke würde ich eher an die Kante von der Karosserie stellen/ stützen. Sonst gibt das so hässliche Beulen im Innenraum

MfG
H.

Zitat von CrappyThumb

Warum?

damit er allgemein oben steht und man einfacher arbeiten kann

Zitat

Die Böcke würde ich eher an die Kante von der Karosserie stellen/ stützen. Sonst gibt das so hässliche Beulen im Innenraum

ich hab keine beulen davon, man muss nur vorsichtig sein .... und er muss hinten auch oben stehen, das der schweller paralell zum Boden ist ...

Zitat von chris

den ganzen mini zuerst anzuheben und dann den hilfsrahmen abzusenken finde ich persönlich recht umständlich (ausser man hat eine hebebühne) , ich lasse lieber den rahmen am boden stehen und hebe die karosserie etwas an .
dort hab ichs schon mal beschrieben . wichtig ist rechts auf den bremsschlauch zu achten !

chris

auch ne möglichkeit, wenn die karosserie oben ist kann man nur viel angenehmer an der Spritzwand die Halterung demontieren, weil man direkt drunter liegt ...

Zitat von suki

ich hab keine beulen davon, man muss nur vorsichtig sein ....

dass diese aufgeschweissten bleche keine wagenheberaufnahmen sind sollte aber jeder minifahrer wissen. wenn es keine beulen gab hast du schlicht glück gehabt

Zitat

und er muss hinten auch oben stehen, das der schweller paralell zum Boden ist ...

das musst du mir erklären warum der schweller parallel zum boden sein muss ?

Zitat von chris

das musst du mir erklären warum der schweller parallel zum boden sein muss ?

wenn er auf der Mini nur vorne aufbockt ist und er schief steht drückt er schief und man drückt sich ne Beule rein ....

und ich hab den auch häufiger aufgebockt und er hat keine Beule bisher im Bodenblech.

Zitat von suki

wenn er auf der Mini nur vorne aufbockt ist und er schief steht drückt er schief und man drückt sich ne Beule rein ....

sorry, aber das ist quatsch ! die karrosserie ist an dieser stelle nicht stabil genug um das gewicht zu tragen . egal ob der mini gerade oder schief steht hat man da ratzfatz eine delle ins bodenblech gedrückt . vor allem gibt es keinen grund ihn dort anzuheben wenn ~ 10-20 cm weiter vorne die karrosserie im bereich der kante stabil genug ist damit sicher nichts passiert .

hmm, bei mir is die aufnahme nur so max 4 oder 5 cm von der Kante weg, dann lag es wohl daran, wenn das nicht normal ist, dann eben die kante nehmen

OK. Kurzfassung von Chris seinem geschreibsel (so hat's bei mir damals auch funktioniert - und ganz ohne Anleitung.)

Mini mit 2 Wagenhebern am Stehfalz am Radkastens der Karosse leicht anheben (so dass es unter Spannung steht)

Domschrauben soweit lösen, dass sie gerade noch halten, die Bleche an der Spritzwand entfernen, dann die Teardrops lösen und die Karosse anheben. Dabei die Domschrauben im Auge behalten *autsch*

Wenn der Abstand zwischen HiRa und Karosse etwa 2-3 cm hat, kannste das Gummi rausfuddeln und den Donut einlegen. Aber unbedingt auf die Bremsleitungen achten!!!!!!! Weil die machen mehr Weg nicht mit.

Werde das demnächst aber auch wieder versuchen...

Bei den unteren die "Lippe" nach oben.
Bei den oberen(die mir der begradigten Seite) die Lippe nach unten.

Martin