Am besten fast leeren Tank (Rücken) einfach am Spannband lösen und nur ein Stück zur Seite legen.
Ich würde den Tank vollständig leeren und gleichzeitig auch den kleinen Schlauch, der Tank und Benzinleitung verbindet, erneuern. Gerade beim Bewegen des Tanks kann ein alter Verbindungsschlauch schnell einreißen.
ZitatIch würde den Tank vollständig leeren und gleichzeitig auch den kleinen Schlauch, der Tank und Benzinleitung verbindet, erneuern. Gerade beim Bewegen des Tanks kann ein alter Verbindungsschlauch schnell einreißen.
Jupp! Empfiehlt sic hauf jedenfall! Schon wege nder gefahr eines abknickenden schlauches solltest du den Tank (fast) Leeren ( *grmbl* )... Nich nur, weil du dir dann keinen Bruch hebst 
Gruß,
Jan
also ich habs auch mit noch nen restsprit geschafft. einfach schraube ab und zur seite packen. aber achtung nicht die füllstandkontrolle zerstören. die kabel sind sehr naja dünn^^.
wenn die schläuche gut sind passiert den nix. so wars bei mir aufjedenfall.
gruß john
Dann fahr ich wohl vorher noch ein bisschen rum, dass der Tank leer wird :).
So wenn ihr jetzt noch so gute tips für:
Radlager vorn.
Traggelenk vorn.
habt wäre echt nett 
Sebastian
bester Tipp:
Suchfunktion 
Jens
Der Tank muss doch nicht leer sein!? Und wieso Bruch heben? Stückchen Karton drunter und etwas zur Seite schwenken, bis man an die Mutter von Dämpfer kommt.
Meiner war zwar beim Ausbauen auch leer, aber auch nur, weil er undicht war
Der Tank muss doch nicht leer sein!? Und wieso Bruch heben? Stückchen Karton drunter und etwas zur Seite schwenken, bis man an die Mutter von Dämpfer kommt.
Meiner war zwar beim Ausbauen auch leer, aber auch nur, weil er undicht war
Muß nicht, erleichtert die Arbeit aber ungemein.
Gab es nicht mal einen Preis für den ältesten ausgegrabenen Thread? 
Immerhin ist dieser schon deutlich über 10 Jahre alt.....
Willi , denn stifte doch mal einen Preis .
Schönen Gruß Peter
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