Leistung über 85 PS SPI

  • Wie ist das denn bei dem 63 PS Mini SPi mit leistungen über 85 PS.
    Klar das Motormäßige ist wahrscheinlich wie beim Vergaser:
    Kopf, Nocke, HHKHW, Fächer ect.
    Nur was macht man mit der Einspritzung reicht ein anderes Steuergerät?
    Bei meinem Motorrad kann ich auf einen sogennanten Powercommander verschiedenen Maps laden (Triumph)
    gibt es soetwas für den Mini SPI auch?
    Gruß Manfred

  • X-posting !!!!!!!



    Über 85PS zunächst Vollastanreicherung auf Rollenprüfstand kontrollieren. Wenn´s nicht mehr ganz reicht kann man leicht am Kraftstoffdruck drehen. Der nächste Schritt ist dann eine programmierbare ECU. (ab 703,- EUR)

  • Sorry dachte geht unter.
    Tut mir leid!


    Ist diese ECU dann selbst programmierbar, z.B. über ComPort?
    Und bis zu welcher Leistung reicht die?
    Mit dem Powercommander war Wahrscheinlich missverständlich.
    Der ist natürlich auch nicht serienmäßig!
    Gruß und Danke
    Manfred

  • ECU ist per Laptop über eine Serielle Schnittstelle programmierbar. Sinnvoll ist eine Heim programmierung aber nicht, das geht nur auf einem Rollenprüfstand.


    Die ECU geht für alle Leistungen. Bis 12 Zylinder Bi-Turbo mit 14000 min-1.

  • Bei Minispeed gab es ein Steuergerät bis 97 PS das sollte das gleiche kosten.
    Aber der hat es glaube ich eh mehr mit den Vergasern.
    Wie aufwendig ist das mit dem einstellen und wie sieht es anschließend mit TÜV aus?
    Ich denke die Leistungssteigerung wird man nicht eingetragen bekommen, aber was ist mit der Auffälligkeit der ECU im Motorraum und was sagen die Abgaswerte, sind die über die Einstellung in normalen Bereichen zu halten.
    Gruß Manfred

  • AU fähigkeit geht nur in Verbindung mit Lambda geregeltem Steuergerät (ab EUR 1300,-).


    Die ECU wird in ein Serien ECU Gehäuse eingebaut.


    Die Prüftstandeinstellung kostet je nach Aufwand zwischen 255,- und 500,- EUR. Dieser ist insbesondere Abhängig von der Tuningstufe.

  • Alles klar laß uns da mal morgen weiter quatschen.
    Muß jetzt erst schlafen.
    Aber hört sich sehr interessant an.
    Bei den meisten Minifahrer trifft man fast nur auf Verfächter
    des Vergasers.
    Aber es scheint ja auch sinvolle Möglichkeiten für meinen SPI zu geben.
    Mich würden da mal ein paar Erfahrungen interessieren.
    Ansonsten hört man ja nur Geschimpfe über die Mini mit Einspritzer.
    Bin mit meinem eigentlich sehr zu frieden.
    Gruß Manfred

  • Noch mal eine Frage zur original ECU.
    Ich habe jetzt im Forum verschiedenen Angaben zur original ECU gelesen.
    Mal reicht sie bis 85PS mal bis 95 PS.
    Also 95 PS wären ja schon OK!
    Wenn das mit der AU noch klappt.
    Und in wie fern ist die Abstimmbar.
    Würde mich über ein paar Erfahrungswerte mit getunten SPIs freuen.
    Gruß Manfred

  • Ich dachte im 63 PS SPI wäre die Cooper ECU
    Und die Mayfair ECU wäre im 53 PS SPI
    Gruß Manfred

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