METRO-Turbo Bremse

    Hallöchen!
    Meine Mini soll sehr bald mit fremdteilen (Motor) versehen werden und jetzt wollt ich den langsamen Verkehrsteilnehmern zu liebe eine bessere Bremse spendieren.
    Metro Turbo!
    Jetzt gehen auch hier die Meinungen weit auseinander.
    Die Bremsleistung reicht aus, Problem scheint die "Speisung" der je 4Kolben zu sein!
    Der Hauptbremszyl. mit Bremskraftverstärker (letzte baureihe) soll angeblich einen viel zu langen Pedalweg zu haben (hinteren Bremsen packen dann schon längst, bevor die vorderen völlig ausgerückt sind)


    ^Hilfe!
    Danke
    grüße Olli

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    Schaut doch mal auf meine HP:


    http://www.custom-minis.de http://www.honda-mini.de


    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

    Hallo Michael!
    War am Samstag kurz Hallo sagen und habe den Bremseneinstellschlüssel für hinten erworben!
    der ist aber nicht so doll!
    Bei ner leicht festkorrodierten einstellmoppet dreht der durch ohne den versteller zu beschädigen....die flanken vom schlüssel sind kurz vorm brechen!
    besser ist der mit dem 4kant loch....aber das nur nebenebei!
    Thema ist gegessen!


    Wegen der Bremse.....
    Ich möchte keine 55KW sonder 96KW bremsen....da reicht die normale bremse nicht mehr aus!
    Meinst du das man das metro turbo problem irgendwie mit bremsdruckverteiler einstellen oder inno radbremszylindern in den griff bekommt?!
    Ist der Pedalweg nicht ein wenig lang?Grüße aus Neuss

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    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

    hi mr. (honda-)cooper


    beim era turbo funktioniert die bremsanlage wie folgt:
    der in fahrtrichtung vordere anschluss am hbz versorgt ein kolbenpaar jeweils vorn re/li. der hintere anschluss das verbleibende paar vorn UND die hintere bremse. in der leitung nach hinten ist ein reduzierventil eingebaut (teilenummer ERA1053). die gussnummer auf dem hauptbremszylinder entspricht der des mini (3212-474C), somit sollte es sich eigentlich auch um den mini hbz handeln.
    soweit dazu, ich hoffe das hilft dir weiter...


    gruss andy


    ps: die sache mit dem bremseinstellschlüssel, erfahrung macht den wahren meister(verkäufer)

    gruss andy
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    Mini, you only get what you make of it!!!
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    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
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    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

    1. im akm2 von mini spares ist die bremsanlage beschrieben.
    2. ich gehe in meine garage und öffne die haube und lese die nummer ab, was hast du denn gedacht?


    gruss andy

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    da hast du richtig gelesen!!
    gruss andy

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    Also ich hab diesen Schlüssel, obwohl vorhanden noch nie gebraucht. Mit einem 8mm Maulschlüssel komm ich viel besser dazwischen. Aber mein Bermse ist auch top gepflegt und geschmiert (die Beläge natürlich nicht):D
    Der Maddin

    Minifizierter seit 1990

    leider wirds uebers netz keine fotos geben. im "neuen grossen mini buch" erschienen im heel verlag ist der era aber abgebildet. da findest du einen teil deiner fragen beantwortet.
    so, und nun ist schluss mit dem thema, eigentlich wollte ich nur die turbo brems-problematik klären.


    gruss andy

    gruss andy
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    ...Ich möchte mich halt nur im Vorfeld über eine gescheite Bremsanlage Informieren.
    Die 4Kolben Alu-Sättel würden es ja auch tun, aber ich möchte die Achsschenkelbolzen vom Mini loswerden, ersetzen.
    Mit den Metroaufnahmen und Achschenkelbolzen vor ´84 passen die ganz locker auch in die Miniaufhängung und sind stabiler!!!
    Deshalb gefällt mir die Idee mit den Metro Turbo sätteln ganz gut!
    Wenn das mit der Bremse geklärt ist, wird der Minimotor weichen müssen.....aber bis dahin noch etwas geduld!
    Kanns ja selber kaum abwarten!
    Cabriowetter wird es ja auch bald geben und bis dahin muß mein Hardcore-Cabrio (ohne verdeck) noch ein wenig geglättet werden (stoßstange hinten muß noch weg, kanten sind schon geschichte!)
    Grüße euch

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    Schau dir mal die Fotos zum Beitrag "Rennminis von Chaoticmini" an!!!!!
    ¨Bremskraft verteiler für die Hinterenbremsen sind vom 205 Gti in jeder Leitung einen verbaut.
    Bremst meinen Kleinen sehr gut!!!!!!!!!!!
    Gruss Chaoticmini

    Hab ne komplette Metro Turbo Bremse (neue scheiben/flansche/radlager/achsschenkelbolzen/Beläge und Zangen) für nen echt geilen Preis geschossen.....
    werde mir dir 205er gti vertzeiler mal anschauen!
    wenn das klappt wäre geilstens!
    danke

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