Negativ-Kit ist ruck-zuck montiert. Aber ACHTUNG: unbedingt nachher Spur einstellen lassen. Dann am besten gleich vorne und hinten machen lassen - damit Du nur einmal zum Einstellen mußt.
Bremse: im Prinzip original lassen - aber Beläge von MINTEX sollen eine deutliche Verbesserung bringen. (Hab ich selbst noch nicht ausprobiert)
Sehr effizient: Du kannst auch den Hilfsrahmen vorne festlegen lassen, wenn Du ein sportliches Fahrverhalten wünschst (die Teile sind nicht teuer).
Durchsuche am besten mal die Foren - zu diesen Themen ist soviel geschrieben worden, daß Du die Umbauten nachher selbst durchführen kannst...
Fips hat Recht.
Hier noch ein paar Stichworte für die Suchfunktion.
Die wichtigsten Verbesserungen des Fahrverhaltens erreichst du mit: vord. Hilfsrahmen festlegen, einstellbare Zugstreben vorne, Negativkit und zuletzt HiLos - in dieser Reihenfolge. Dann erst lässt sich alles vernünftig einstellen und günstigstenfalls alles auf einmal, das spart so einige €. Das ganze Zeug ist nicht sooo teuer...
Es bietet sich natürlich an das gleich zu machen, wenn der Wagen oben ist. Muss aber nicht, ist alles recht einfach, und Deine jetzigen Maßnahmen sind nicht umsonst.
Über Radlager wurde kürzlich auch sehr viel geschrieben.
Arick
Hallo!
hab bei den Bremsscheiben die Erfahrung gemacht, daß man da nicht sparen sollte!
Ich habe immer die normal billigen scheiben gefahren, die fangen entweder nach 2 mal scharf bremsen an zu rubbeln (verzogen) oder halten nicht so lange!
Ich habe in den Sauren apfel gebissen und mir die orginal rover geholt!
ruhe ist!
Bei den Radlagern direkt trommelbremslager einbauen lassen, die halten länger und sind billiger! 
(also keine schrägrollenlager sondern kugellager!)
Hab auch mintex beläge drinne, sind nicht sooooo superviel besser als gute orginale!
belüftete scheiben (meinst du gelocht und geschlitzt?) oder innenbelüftete, die nicht mehr in den sattel passen, da doppelt so dick!
gruß Olli
Grüßt Euch,
habe die geschlitzten und gelochten Bremsscheiben im November auf meinen SPI/95 montiert.
Bin mit den echt zufrieden! bis jetzt keine Mängel und das Bremsverhalten ist echt besser als im Vergleich zum MPI mit den Orginalen. Werde auf jeden Fall die beim MPI auch gegen die gelochten und geschlitzten austauschen. Bremsbeläge verbrauchen sich vielleicht etwas stärker, zumindest haben die Räder mehr Bremsstaub in den Felgen und bei etwas rasanterer Fahrt , duftet es nach Bremsmaterial sehr eindringlich. Weiß nicht ob vielleicht noch andere Bremsbeläge mit den Scheiben besser harmonieren.
Viele Grüße aus Niederbayern
Roland
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