vorderes Federelement ausbauen

  • Hi,


    ich war heute Mittag wieder in meiner Scheune bei meinem Mini und wollte heute die Achsaufhängung vom Hilfsrahemn befreien.
    wie bekomm ich denn das vordere Federelement und die trompeten raus?
    brauch ich da das Spezialwerkzeug oder geht das auch irgendwie anders?


    David

  • Brauchst kein Spezialwerkzeug, auser die gummis sind neu dann wär spezialwerkzeug besser.


    musst einfach den oberen tragarm/querlenker wegbauen dann kannst die trompede einfach rausnehmen

    Auf Erfahrung vertrauen



  • ja schon aber bei alten federelementen nicht so arg das du sie nicht wegbauen könntest.


    Aber wenn du ne M14 gewindestange hat kannst auch einfach die die Gummifeder spannen.

    Auf Erfahrung vertrauen



  • Zitat von Meister-Mini

    ja schon aber bei alten federelementen nicht so arg das du sie nicht wegbauen könntest.


    Aber wenn du ne M14 gewindestange hat kannst auch einfach die die Gummifeder spannen.


    wenn ich diesen ******* immer lese, versuche doch mal mit nur ner M14 Gewindestange die Feder zu Spannen!
    Ja ich hab mit selbst nen spanner gebaut, mit zuhilfenahme einer M14 gewindestange, dann aber auch noch nen sehr starkes Rohr, dieverser superstarker U-Scheiben und Muttern. ganz wichtig nicht irgendeine Kaugummigewindestange nehmen, sondern mindestens 8.8.


    PS (Sorry, das muß mal sein)
    Wie wärs einfach mal, über eigene Erfahrungen was zu schreiben, oder wenigstens darauf hinweisen, das es nur aus 2ter bis wievielter Hand kommt

    Gruß Peter


    a fool with a tool is still a fool


    PS schraube und fahre seit 85 Minitechnik

  • Zitat von Meister-Mini

    ja schon aber bei alten federelementen nicht so arg das du sie nicht wegbauen könntest.


    Aber wenn du ne M14 gewindestange hat kannst auch einfach die die Gummifeder spannen.


    wie geht denn das genau mit der m14 gewindestange?

  • Zitat von Schrott-Peter

    wenn ich diesen ******* immer lese, versuche doch mal mit nur ner M14 Gewindestange die Feder zu Spannen!
    Ja ich hab mit selbst nen spanner gebaut, mit zuhilfenahme einer M14 gewindestange, dann aber auch noch nen sehr starkes Rohr, dieverser superstarker U-Scheiben und Muttern. ganz wichtig nicht irgendeine Kaugummigewindestange nehmen, sondern mindestens 8.8.


    PS (Sorry, das muß mal sein)
    Wie wärs einfach mal, über eigene Erfahrungen was zu schreiben, oder wenigstens darauf hinweisen, das es nur aus 2ter bis wievielter Hand kommt


    Also 8.8 hat eh normal jede standart gewindestange und ich hab meine federn so gespannt.


    Rohr braucht man nicht unbedingt, wär aber hilfreich wegen hinkommen. Stimmt Unterlagsscheibe braucht man, ich hab die beiden von den Rahmenschrauben genommen.


    Ist kein second hand bericht, hab das schon bei 3 Minis so gemacht


    Und als Gewindestange wär 10.9 gut gibts billig im Werkzeugladen für Firmen in verschiedenen längen. Glaub schon für 4 euro.

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  • also im baumarkt gibts noch kaugummigewindestangen, und da dort gewaltige spannung draufkommt solltest du es schon genauer beschreiben, und so wie du es beschrieben hattest, machte es auf jeden fall einen seeeehhhhhhr gefählichen eindruck!!!

    Gruß Peter


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  • wäre es denn möglich wenn ihr mir die mehtode kurz bissle erklärt denn ich hab das noch nei gemacht und weil nicht wie man das genau macht.
    wär echt lieb von euch.
    Danke


    David

  • Zitat von -dave-

    wäre es denn möglich wenn ihr mir die mehtode kurz bissle erklärt denn ich hab das noch nei gemacht und weil nicht wie man das genau macht.
    wär echt lieb von euch.
    Danke


    David



    Du machst die Rahmenschrauben raus und drehst dafür die M14 gewindestange rein, dann nimmst am besten ne dicke Unterlagsscheibe die natürlich größer als das loch für die Rahmenschraube sein muß und dann noch ne Mutter die ziehst du so lange an bis bis du merkst das das der querlenker nicht mehr unter spannung steht. allerdings kommt man mit dem schraubenschlüssel sehr schlecht hin bei neueren modellen von da her wär ein Rohr dazwischen nicht schlecht.


    Und nimm ne Stabile Gewindestange


    Theoretisch gehts auch mit ner Schraube M14x180 allerdings hab ich das noch nie probiert, da ich keine in der länge zur Hand hatte. Allerdings liese sich ne Schraube leichter anziehen


    du kommst aus Köngen? ist doch bei Kirchheim. Wenn du willst kannst ja auch mal zum Stammtisch der Mini Cooperation kommen, wir würden uns freuen!

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  • Zitat von -dave-

    wäre es denn möglich wenn ihr mir die mehtode kurz bissle erklärt denn ich hab das noch nei gemacht und weil nicht wie man das genau macht.
    wär echt lieb von euch.
    Danke


    David


    Die Gewindestange durch das Loch der großen Rahmenschraube in das Federelement drehen. Dann mit großen Unterlegscheiben das Loch der Rahmenschraube abdecken und mit Hilfe von oben aufgedrehten Muttern die Gewindestange nach oben drehen. Dabei wird die Gummifeder gespannt.


    Das ist meine Vermutung, wie es gemeint ist, denn ich benutze eine Federspanner dafür.

  • Hi Dave,
    in dem Federelement ist ja ein M14 Gewinde, mit welchen man es von oben vorspannen kann.
    Da nimmt man dann eine M14 Gewindestange von besserer Festigkeit und schraubt sie (nachdem man die Domschauben entfernt hat) von oben in das Federelement ausreichend tief (würde so aus dem stehgreif sagen mindestens 12 mm). Schiebt nun ein Rohrstück (Durchmesser größer als die Löcher der Domschrauben, ausreichende Wandung von mindestens 2mm und länge so das man noch bequem über dem Kotflügel arbeiten kann) von oben über die
    Gewindestange, legt jetzt die superstarken U-scheiben drauf und spannt dann mit einer guten mutter die Stange nach oben (am besten die stange hierbei im oberen Bereich mit zwei gekonnterten Muttern gegenhalten um nicht das Federelement zu beschädigen. Die Arbeitsmutter hierbei gut fetten ist von Vorteil.
    Achtung, das spannen ist sehr heftig, und es treten dabei ungeheure Kräfte auf, also Vorsicht bei allen Arbeiten und niemals über der gespannten Stange sich mit irgendwelchen körperteilen aufhalten.


    PS. wenn der HR noch drinne ist, würde ich die Feder auf alle Fälle vorspannen, ist auch besser für die welle der oberen Querlenkers


    PPS sollte das Gewinde verschmuzt sein im Federelement, damm mit eingesägter Gewindestange reinigen und dann anderes ende einschrauben

    Gruß Peter


    a fool with a tool is still a fool


    PS schraube und fahre seit 85 Minitechnik

  • WOW! :D :D :D
    ...
    Jetzt hab ich's -ganz ehrlich- auch kapiert ohne es je selber zu machen! *Hihi*

    Better times without money than times without Mini

  • Hallo Leute,


    also so wie beschrieben muss es klappen.
    Ich hab das Werkzeug, und öfter muss man das Gewinde nachschneiden. Geht durch das passende Werkzeug, dann kann auch ein MKI kommen.
    Da steckt das weisse Zeug dazwischen, könnte man auch als Kontaktkorrosion bezeichnen.


    Gruß


    Rüdiger


  • ok vielen dank dann werd ich das mal so versuchen.
    muss mich erst mal auf die suche nach ner m14 Gewindestange machen, wie lang sollte die denn ungefähr sein?
    da der Rahmen ausgebaut ist komm ich ja gut ran und brauch kein rohr als Hilfe.


    Ja ich komm aus Köngen, das ist fast neben Kirchheim ;)
    Wann und wo findet denn der Ministammtisch immer statt?


    David

  • Zitat von -dave-

    ok vielen dank dann werd ich das mal so versuchen.
    muss mich erst mal auf die suche nach ner m14 Gewindestange machen, wie lang sollte die denn ungefähr sein?
    da der Rahmen ausgebaut ist komm ich ja gut ran und brauch kein rohr als Hilfe.


    Ja ich komm aus Köngen, das ist fast neben Kirchheim ;)
    Wann und wo findet denn der Ministammtisch immer statt?


    David


    Also wenn der Rahmen ausgebaut ist müssten ca. 150mm reichen. Nimm am besten ne 200er reicht dann auf jeden fall.


    Jeden 2ten Freitag im Waldheim in Kirchheim


    Sihe auch Kalender oder dort geben wir immer vorher bescheid http://www.mini-forum.de/showthread.php?t=13547

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  • ich glaub ich besorg mir gleich ne längere damit ich die
    Teile auch ausbauen kann wenn der Rahmen eingebaut ist.
    wie lang sollte die dann ungefähr sein?


    Freitags ist bei mir immer schwierig aber wenn sichs mal einrichten lässt schau ich doch glatt mal vorbei.


    David

  • Zitat von -dave-

    ich glaub ich besorg mir gleich ne längere damit ich die
    Teile auch ausbauen kann wenn der Rahmen eingebaut ist.
    wie lang sollte die dann ungefähr sein?


    Freitags ist bei mir immer schwierig aber wenn sichs mal einrichten lässt schau ich doch glatt mal vorbei.


    David


    weiß nicht genau, müsst ich mal messen..... aber 500mm länge sollten reichen damit du über den Kotflügel kommst. Nimm aber 10.9 und auch ne 10.9er Mutter dazu sonst ist das Gewinde ziemlich schnell kaputt.


    Achso nimm 2 Muttern wegen kontern, denn wen die Federelemente alt sind kannst die Gewindestange nicht wirklich von Hand reinschrauben.

    Auf Erfahrung vertrauen




  • sorry habe deinen beitrag gerade erst gelesen, nein hab lider keinen faxanschluss.

  • Hi,


    also wenn ich überlege, wieviel Kraft ich beim letzten Wechsel der Federelemente aufwenden mußte, um die Federelemente zum entnehmen zu spannen, dann empfehle ich jedem dringend, einen fertigen Spanner bei einem renomierten Teilehändler zu kaufen. Leute - Ihr habt da die Finger beim montieren drunter! Und wenn Ihr Zeit und Aufwand rechnet, in den Baumarkt fahren, Gewindestange und das ganze andere Geraffel kaufen (in den zweiten Baumarkt fahren, weils der erste nicht hatte etc.) plus dann das zusammengeschustere dieser Teile - da relativieren sich 50,- recht schnell!!!
    (und gute Tipps zum Aus- und Einbau der Teile OHNE den Querlenker auszubauen gabs beim bestellen gratis dazu.....)
    Buy cheap, buy twice - Nur meine Meinung......


    Viele Grüße,
    Sascha

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