Generelle Anfänerfragen zum Mini! Motor/Karosse ect WILL KAUFEN

  • So hab mal generelle Fragen zu MINI´s BJ 98 + - 2 Jahre


    Auf was muss man besonders beim Kauf achten?
    Was für Abgsanorm hat der 53PS
    Gibt es grobe Unterschiede zwischen BJ 96 / 98 und 00??? Motor Karosse??
    Anfälligkeit?
    Teile beschaffen?


    ect.. ect..


    Reparieren bin ich gewöhnt, fahr seit 2 Sommer Peugeot 205 CTI Cabrio


    Danke schon mal für alles

  • Und wohl erstmal herzlich willkommen im Forum!




    Hier wird vermutlich in den nächsten Stunden der Hinweis auf die Suchfunktion kommen, bei der du unter dem Suchwort "Kaufberatung" schon ne Menge Lesestoff zum Thema finden wirst.....



    Ausserdem:


    Schau mal auf http://www.minidevils.de nach der Kaufberatung. Die ist sehr brauchbar und hilfreich!
    Und vielleicht findest du aus deiner Umgebung jemanden, der die bei der Prüfung in Frage kommender Minis zur Seite steht, da diese Autos ja doch ein paar eigenarten haben, die sonst nur andere Oldtimer an den Tag legen (regelmäßig Wartung mit Abschmieren, etc...)...


    Wenn du Schrauben kannst, ist ja eine meiner Meinung nach recht wichtige Voraussetzung bereits erfüllt... Allerdings ist der Mini an sich (auch die letzten bis Baujahr 2000) ja eine Konstruktion aus den 50er Jahren, dementsprechend will er auch bei den Wartungen behandelt werden...



    Lies mal kräftig durch die Suchfunktion, hier melden sich bestimmt auch noch andere, und wenn dann noch Fragen offen sind, immer schön melden ;)



    MfG,


    Der
    Chrischan

    It might look easy, when you look at me....
    But it took years of effort to become the mess that you see!!
    :D

  • ab 96 wurde nur noch ein Modell gebaut, der MPi (multi point injection) mit ca. 63 PS, geregeltem Kat (Euro 3) und (zu) langer Endübersetzung (1:2,76), vorher (92 - 96) gab es den SPi (s = single) mit 53 bzw. 63 PS, ebenfalls mit G-Kat und kürzerer Übersetzung (1:3,21), davor Vergaser-Modelle (1300er mit 63PS bzw. den 1000er mit 36 - 42PS, ganz früher auch noch den 850er).
    Prinzipiell stammt das Konzept des Minis (auch der Motor) aus den 50er Jahren und benötigt etwas mehr Wartung als ein neues Auto, z.B. regelmäßiges Abschmieren. Hält man sich daran ist der Mini sehr zuverlässig, auch die legendären Kontaktprobleme in der Elektrik sind halb so wil.


    Sehr zu beachten beim Kauf ist das Thema Rost und v.a. beim MPi der Zustand des Getriebes (Synchronisierung beim Herunterschalten in den 2. Gang).


    Teilebeschaffung ist kein Problem, irgendwo hier findest Du eine Liste sehr kompetenter Händler (z.T. Websites mit Online-Katalog), die auch telefonisch ausführlich beraten (zum Teil auch hier im Forum aktiv). Die Preise halten sich in sehr Grenzen.


    Grüße und viel Erfolg bei der Suche,
    Klaus


    P.S. Mini fahren macht süchtig !! :)

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