Was haltet Ihr von dem Angebot?

Wenn ich auf der Suche wäre, dann wäre das meine erste Wahl. Am besten mit Garantie. Erste Hand Scheckheftgepflegt mit Garantie - da sollte nicht viel schieflaufen. :p
Garantiebedingungen gut durchlesen!

Hört sich grundsätzlich passabel an. Ich meine für ein fast 10 Jahre altes Auto mit über 90.000km auf der Uhr sollten 2000,- 3000,- aber reichen.
Du solltest Dich auch nicht blenden lassen, von wegen Erstbesitz, Alufelgen....
Man muss sich so ein Auto angucken und Probefahren am besten mit Unterstützung eines sachkundigen Minispezi.
Viel Glück!
Gruß
Martin

Zitat von austin-mini.de

Wenn ich auf der Suche wäre, dann wäre das meine erste Wahl. Am besten mit Garantie. Erste Hand Scheckheftgepflegt mit Garantie - da sollte nicht viel schieflaufen. :p
Garantiebedingungen gut durchlesen!

Erwischt! :p

Ist doch ein SPI.

hi

das kann man an dem baujahr erkennen

die minis mit vergaser motor wurden bis ende 1991 gebaut,

seit 1992 haben die minis einspritzanlagen, wegen abgasen etc.

bis ende 1996 wurden die SPI gebaut (single point injection)

von ende 1996 bis zum produktionsende 2000 gab es den mini mit MPI (multi point einstriptzung) zu kaufen.

mfg

christian

vergessen,

einen mpi erkennt mal an dem fahrerairbag !

Aber es wird doch keiner erwarten, dass der Kleine komplett rostfrei ist, oder? Insofern doch ein bissl beunruhigend, das davon rein garnix erwähnt wird...

Zitat von brummy

Aber es wird doch keiner erwarten, dass der Kleine komplett rostfrei ist, oder? Insofern doch ein bissl beunruhigend, das davon rein garnix erwähnt wird...

Wenn er konseqent scheckheftgepflegt ist, dann sollte er auch rostfrei sein.
Interessant fände ich, warum der Vorbesitzer das Auto verkauft hat.

Zitat von austin-mini.de

Wenn er konseqent scheckheftgepflegt ist, dann sollte er auch rostfrei sein...

Scherzkeks. So konsequent sind wir im Übrigen auch. Immer wenn er gepflegt werden muss, zücken wir das Scheckheft. Warum isser dann ned rostfrei?

also mir wär der doch etwas zu teuer.....

ob der jetzt Rostfrei ist oder nicht erkennt man halt erst bei genauem hinsehen.

Zitat von alter-Austin.de

Interessant fände ich, warum der Vorbesitzer das Auto verkauft hat.

Bestimmt hat er angefangen zu Ruckeln