Zusatzinstrumente spinnen und Lüfter läuft nicht

Hallo erstmal, Mini-Forum.

Da ich heute das erste mal hier schreibe, werd ich mich erst mal vorstellen. Meine Name ist Jan und ich komme aus dem Siegerland. Mein Mini ist ein 98’er Cooper, Sondermodell Brooklands, d.h. mit Sportpaket.

Im Moment hab ich aber leider ein paar Elektrikprobleme, die ich in einem anderen Forum geschildert habe. Dort hab ich auch ein paar Antworten bekommen, aber zur Lösung hat’s mich noch nicht geführt. Also erstmal eine ausführliche Beschreibung:

Wenn ich bei eingeschaltetem Abblendlicht auf Fernlicht umschalte, spielen die Zusatzinstrumente absolut verrückt. Das Ölthermometer zeigt eine viel zu hohe Temp., die Spannungsanzeige fällt auf Null und die Uhr bleibt stehen. Außerdem geht die Instrumentenbeleuchtung aus. Die Wegfahrsperre scheint auch keinen Strom zu bekommen, da ich sie beim nächsten Start erst durch 4-maliges drücken wieder deaktivieren muss. Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass nur einer der beiden Zusatzscheinwerfer leuchtet, die Birnen sind aber in beiden Scheinwerfern O.K..

Was ähnliches passiert, wenn der Lüfter des Kühlers z.B. im Stau anspringen sollte. Stattdessen spielen wieder die Zusatzinstrumente verrückt, nur die Uhr läuft dieses mal weiter und die Instrumentenbeleuchtung schaltet sich (bei abgeschaltetem Abblendlicht) ein. Die Wegfahrsperre scheint auch nicht betroffen zu sein. Gestern fiel mir dann im Stau auf, dass die beiden Birnen der Zusatzscheinwerfer dann ebenfalls leicht anfangen zu glimmen (sie leuchten nicht wirklich, aber es funktionieren immerhin beide gleichzeitig, wohlgemerkt das Fernlicht ist dann NICHT von mir eingeschaltet!!!). Der Lüfter scheint nicht zu laufen. Neulich hab ich ihn nur einmal ganz kurz bei abgeschalteten Motor gehört.

Bei Lichthupe spinnen die Instrument übrigens auch. Instrumentenbeleuchtung geht ebenfalls an (bei ausgeschalteten Licht).

Die Mitglieder des anderen Forums haben auf Massefehler getippt, sind aber leider nicht konkreter geworden. Kennt vielleicht von Euch jemand das Problem, oder weiß eventuell einer, ob es eine Stelle gibt, an der Lüfter, Fernlicht und Zusatzinstrumente gemeinsam Masse abgreifen? Oder kommt vielleicht sogar ein bestimmtes elektrisches Bauteil in Frage?

Von Elektrik hab ich leider nicht allzu viel Ahnung, deshalb wäre eine Beschreibung für Deppen ganz nett :D.

Vielen Dank schon mal, allein für das ausdauernde Durchlesen :D.

Gruß, Jan

Danke für den Tipp mit der fliegenden Massenverbindung, hat das Problem aber leider auch nicht gelöst . Ich hab aber jetzt die Massenverbindungen geprüft. Und zwar den unter der Bremsservo, den am Motorknochen und die Verbindung zwischen Batterie und Karosserie. Scheinbar alles in Ordnung - hat zumindest die Durchgangsmessung ergeben. Widerstand war immer Null Ohm. Trotzdem mal alle Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray behandelt. Hat auch nichts geändert. Dann hab ich mir mal die Rückseite von der Sicherungsbox angesehen. Scheint aber auch alles O.K. zu sein. Zumindest an den relevanten Sicherungen für Fernlicht und Lüfter.

Danach hab ich mich dann mit den Relais im Motorraum beschäftigt. Alle mal rausgezogen und Kontaktspray drauf. Plötzlich funktionieren die Zusatzintsrumente auch bei Abblendlich nicht mehr!!!???? Könnte also sein, dass eins von den 4 Stück kaputt ist. Aber welches ist wofür gut? Hab leider keinen Schaltplan, aber selbst wenn wäre ich wahrscheinlich eh nicht in der Lage ihn zu lesen. Wer kann mir da weiterhelfen. Von vorne gesehen sitzt ein Relais oben rechts in der Nähe des Scheibenwischers, die drei anderen befinden sich direkt nebeneinander auf der linken Seite oben neben der Motorraum-Sicherung (die übrigens auch O.K. ist). Kann man irgendwie auf einfache Weise testen, ob die noch ganz sind?

Hoffentlich hat einer von euch 'ne Idee. Der Topschrauber meiner Mini-Werkstatt fährt gerade 'ne Rallye mit und kommt erst Montag wieder.

Grüße, Jan