Die spinnt doch..die WFS

  • Hallo zusammen,
    ich habe etwas für mich interessantes festgestellt..


    Also, mein Motor ist in folge eines Getriebeschadens komplett Überholt und tut mitlerweile wieder seinen Dienst..
    Jetzt hatte ich das Problem das er ab und zu wenn die Drehzahl über 2000u/min kam weggesackt ist auf 1800u/min,
    dann wieder hochdrehte, wieder runter.. etc.
    Ich hatte das Problem erst unter dem Thema "Motor" einsortiert, aber ich glaube das stimmt so nicht ganz.
    Zur Erklärung:
    Ich habe im Zuge der Wiederbelebung meines Minis festgestellt, das sich einer meiner Vorbesitzer an der Elektrik
    ausgetobt hat.
    Wenn ich das richtig Verstanden habe, was mir ein sehr hilfreicher Schrauber erzählt hat,
    an dieser Stelle einen Riesen dank an Dave the Rave, welcher mir echt geholfen hat,
    war es so, das die Steuerung der Benzinpumpe überbrückt war weil in meinem Steuergerät wohl die Steurung der selben nicht mehr so wirklich funktionierte.
    Auch war das Hauptrelais in der Blackbox unter Dauerstrom (grund für ständig leer gezogene Batterie).
    Der Kabelbaum ist ausgetauscht, auch ist ein neues (gebrauchtest) Steuergerät eingesetzt,
    welches Problemlos seinen Dienst tut.
    Allerdings ist dieses OHNE Wegfahrsperre, mein altes war MIT Wegfahrsperre.
    Jetzt gibt es ja das Kontrollämpchen unter dem Lenkrad, wenn diese an ist, also im Prinzip die Wegfahrsperre eingeschaltet ist, läuft der Wagen so wie er soll.
    Schalte ich die Wegfahrsperre aus, die ist zwar so oder so ohne Funktion, aber schalten kann ich Sie trotzdem noch,
    dann Spinnt die Drehzahl. (s.oben)


    Kann das sein?

  • Welches Steuergerät (MNE______) wurde durch welches Steuergerät ersetzt.
    Gehört der Motorkabelbaum auch zu dem "neuen" Steuergerät ?
    Eventuell ist der Aufkleber in der Nähe des Wischer Motors noch lesbar.


    Welche Veränderungen wurden am Fahrzeugkabelbaum durchgeführt um den Motorkabelbaum ohne Wegfahrsperre verwenden zu können.


    PS: Jetzt kommt er damit raus, dass die "Kiste" verbastelt ist.

  • Hallo,

    Zitat von minimotorsport


    PS: Jetzt kommt er damit raus, dass die "Kiste" verbastelt ist.


    "verbastelt"-"verfriemelt" WAR ;)

    Zitat von minimotorsport

    Welches Steuergerät (MNE______) wurde durch welches Steuergerät ersetzt.


    Das kann ich im moment leider nicht nachsehen, reiche ich nach!

    Zitat von minimotorsport


    Gehört der Motorkabelbaum auch zu dem "neuen" Steuergerät ?


    Ja

    Zitat von minimotorsport


    Welche Veränderungen wurden am Fahrzeugkabelbaum durchgeführt um den Motorkabelbaum ohne Wegfahrsperre verwenden zu können.


    Keine, da zum Steuergerät passend, und neues hat keine WFS


    Falls es hilft, das alte Steuergerät hatte einen großen Stecker,
    das neue hat zwei, einen größeren, einen kleineren!


    Zitat von Metroholics


    Würde Dir empfehlen die Wegfahrsperre ganz stillzulegen .


    Gerne, wie tue ich das?


    dank für eure mühe

  • Zitat von JimSelf


    Keine, da zum Steuergerät passend, und neues hat keine WFS


    Moment.
    Der Fahrzeugkabelbaum wurde doch nicht getauscht !
    Dort hängt doch noch die Wegfahrsperre.


    Denke Du betriebst einen Motorkabelbaum ohne Wegfahrsperre an einem Fahrzeugkabelbaum mit Wegfahrsperre.


    Wußte garnicht das es funzt ohne zu qualmen ;) .


    Der Fahrzeugkabelbaum muß noch geändert werden oder ebenfalls tauschen.

  • Zitat von minimotorsport

    Moment.
    Der Fahrzeugkabelbaum wurde doch nicht getauscht !
    Dort hängt doch noch die Wegfahrsperre.


    Stop,
    wir reden/schreiben aneinander vorbei..
    Der ALTE Kabelbaum wurde inkl. Steuergerät ausgebaut,
    und durch einen NEUEN (gebrauchten) inkl. dazu passendem Steuergerät ersetzt


    ALT(ausgebaut) = mit WFS
    NEU(is drin) = ohne WFS


    Wegfahrsperre hängt eigentlich nicht im Kreis, deshalb bin ich ja ein wenig verwundert

  • Denk dran Motorkabelbaum und Fahrzeugkabelbaum sind verschieden.
    Motorkabel (im Motorraum) wurde getauscht. Fahrzeugkabelbaum (Innenraum) wurde nicht getauscht.
    Sonst gäbe es keine Wegfahrsperren ECU mehr und keine Kontrolllampe würde leuchten.

  • Oh, ok...
    jetzt komme ich mit. Wieder was gelernt.


    Das heisst also an Fahrzeugkabelbaum muss ich noch ran.


    Dann meine frage, was habe ich zu tun, kann ich da was tun?
    Oder machen lassen?

    Zitat von minimotorsport

    Wußte garnicht das es funzt ohne zu qualmen


    Kann mir mein Auto jetzt unter dem Hintern wegbrennen? :confused:


    Hoffentlich nicht

  • Zitat von JimSelf

    ....Dann meine frage, was habe ich zu tun, kann ich da was tun?...



    Schaltpläne beider Versionen besorgen und entsprechend ändern.


    Leider gibt es zu viele Versionen und so etwas kann man nicht virtuel erklären.

  • Zitat von minimotorsport

    Schaltpläne beider Versionen besorgen und entsprechend ändern.


    Alles klar, werde ich so machen, vielen dank für die Hilfe. ;)


    aber nochmal die Frage


    Kann mir mein Auto jetzt unter dem Hintern wegbrennen?
    Von wegen

    Zitat von minimotorsport

    Wußte garnicht das es funzt ohne zu qualmen

  • Dann brauch ich mal die Antworten zu diesen Fragen:


    Welches Steuergerät (MNE______) wurde durch welches Steuergerät ersetzt.
    Gehört der Motorkabelbaum auch zu dem "neuen" Steuergerät ?
    Eventuell ist der Aufkleber in der Nähe des Wischer Motors noch lesbar.

  • Zitat von minimotorsport

    Welches Steuergerät (MNE______) wurde durch welches Steuergerät ersetzt.


    ALT = MNE101170
    NEU = MNE10097


    Zitat von minimotorsport

    Gehört der Motorkabelbaum auch zu dem "neuen" Steuergerät ?


    Ja


    Zitat von minimotorsport

    Eventuell ist der Aufkleber in der Nähe des Wischer Motors noch lesbar.


    Ich schreibe mal was Ich meine erkannt zu haben, ging ganz gut bis auf die letzte Zeile:


    Saltest Mark III
    Passed
    OP 0000443 UN 0039
    REF 111309101140895
    MC 17459 155 A+ <<--hier nicht ganz sicher

  • Das "neue" Steuergerät gehört nicht zu deinem Motor, da es sich um eine Steuergerät eines kleinen 1300er handelt.


    Damit wird der Motor nie einwandfrei laufen.


    Das passende Steuergerät ohne Wegfahrsperre wäre MNE101070.

  • Hallo,
    dank für die Info..
    Nie einwandfrei? Was könnte das im Speziellen auf mein Motorlaufverhalten für auswirkungen haben?
    Mal abgesehen von dem Problem mit meiner WFS..
    Im gegensatz zu vorher läuft er um 100% besser.


    Kann man das ausgebaute Steuergerät und den Kabelbaum einer Prüfung unterziehen?
    Weil die Preise die für ein neues Veranschagt werden, sprengen definitiv mein Budget im moment.:eek:


    Zitat von minimotorsport

    ...da es sich um ein Steuergerät eines kleinen 1300er handelt.


    weniger Leistung?


    danke David

  • Dann schnell sparen und Abhilfe schaffen.


    Zur Not könnte man den Motor mit dem falschen Steuergerät betrieben, da Zündkennfeld und Gemischbildung aber nicht zu deinem Motor passen nur bis 100km/h.
    Darüber sind Motorschäden möglich.


    Was war den eigentlich das Problem mit dem original Steuergerät MNE101170 ?

  • Hmmm.
    Aber jetzt hast Du den Teufel mit dem Beelzebub ausgetrieben.


    Funzte den am alten Steuergerät die Wegfahrsperre noch ?
    Sprich ließ sie sich aktivieren/deaktivieren und konnte man den Anlasser drehen lassen.

  • Jip, das war kein Problem...


    denke auch schon darüber nach den vorherigen Zustand wieder herzustellen,
    dann müsste ich meinen NatoKnochen wieder einsetzen um das Problem des Stromfressenden Relais zu unterbinden.. :(


    Allerdings fürchte ich das dann auch mein Standgas wieder sein Eigenleben bekommt

  • ..aber da würde ich wahrscheinlich eher kapputt-reparieren! :(


    Gibt es denn eine möglichkeit Steuergeräte im Ausgebauten zustand zu überprüfen? Und evtl. wieder auf null zu setzen?

  • Hallo,
    also Ich habe jetzt ein Passendes Steuergerät inkl. MotorKabelbaum OHNE WegfahrsperrenSteuerung..


    Diese möchte Ich gerne einbauen, allerdings soll die WFS dann (natürlich)raus..


    Jetzt habe ich folgendes gelesen über die Suchfunktion:

    Zitat

    Beim SPI solltest Du Dir überlegen ob Du auf den Wegfahrsperrenalarmgedöns verzichten kannst . Dann einfach auf ein Steuergerät ohne Wegfahrsperre umrüßten , Wegfahrsperrensteuergerät ausbauen und Anlasserrelais neu verdrahten .


    Soweit so gut, aber könnte mir kurz jemand erklären wie ich das WFS Gerät ausbaue, und wichtiger das Anlasserrelais neu verdrahte??


    Danke

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