BMW K1200RS Motor

Ich habe vor ein paar Jahren einen Umbau mit dem Zylinderkopf der K1200RS gesehen, find den Link aber leider gerade nicht

Hier der Link von einem, der das mit einem K1 Kopf gemacht hat:

http://www.miniman.com.au/bmw.htm

Gruß Jan

Zitat von JanCooper

Hier der Link von einem, der das mit einem K1 Kopf gemacht hat:

http://www.miniman.com.au/bmw.htm

Gruß Jan

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Danke Jan, genau den hab ich gesucht, dachte jedoch dass es nicht die 1100cc war sondern die 1200RS, nix für ungut

Auf den Alpen gibt's dieses Jahr wohl keinen Schnee ...

Bestimmt preiswert so'n Motorradmotor ...

Autogetriebe anflanschen ... mach ma.

Ne' Motorradkupplung die einen voll beladenen Mini mit etwa 1 Tonne anschiebt.
Is klar.

Zitat: Weil der Motor im Motorsport Standhält ...

Bei den 1000Km von Hockenheim am Ostersamstag 2006 hat das Ding unter-Race-Bedingungen die Grätsche gemacht.
Maschine wurde gegen baugleiche beim Rennen ausgetauscht, deswegen Disqualifikation.
Offizieller Grund der Disquali: falscher Vorderreifen --> Realität: Maschine irreparabel platt.
Bin selber dabei gewesen. Lass Dir von BMW-bebrillten Freaks nix einreden.
Kann sein, dass es bei 45min-Sprints noch durchhält, aber dann ...

Glüh weiter ...

Nicht böse gemeint!

Grüße Sascha

Zitat von Monster-Sascha

Kann sein, dass es bei 45min-Sprints noch durchhält, aber dann ...

stimmt leider , der mythos der standfesten BMW ist leider nur noch ein mythos (egal ob boxer oder reihenvierer)

Zitat

Bestimmt preiswert so'n Motorradmotor ...

naja, aufgrund des üblen fahrwerks dürften K-motoren evtl. günstig zu bekommen sein

chris *gespannt auf den fortschritt dieses projekts*

na ja den ganzen Motor würd ich nicht wollen, aber an der Zyl.Kopf variante hab ich auch schon gehirnt.

In der neuen Miniworld ist eine Abbildung eines Minimotors mit dem Anbausatz des Händlers der diesen Satz vertreibt........lecker sieht,s schon aus.....
mal sehen ob ichs morgen einscannen kann:D

Zitat von howlowcanyougo

na ja den ganzen Motor würd ich nicht wollen, aber an der Zyl.Kopf variante hab ich auch schon gehirnt.

In der neuen Miniworld ist eine Abbildung eines Minimotors mit dem Anbausatz des Händlers der diesen Satz vertreibt........lecker sieht,s schon aus.....
mal sehen ob ichs morgen einscannen kann:D

nur der vollständigkeit halber ,der K1200RS den der threadstarter verbauen will und der K1 motor dessen kopf man für den mini verwenden kann sind grundverschieden

Zitat von ButtFarr

aber Jungs, wenn ihr keine Ahnung habt wo dieser Motor eingesetzt wird im Motorsport, dann solltet ihr mit solchen Aussagen etwas vorsichtiger sein.
Also der Motor wird in der Formel BMW, rund um die Welt, eingesetzt.
Motor hält leichte 8500(Renn)km. Danach wird er gewechselt weil der Motor sonst leichte Vorteile den anderen gegenüber hätte. Denn jeder weis, dass ein Motor mit der Zeit eher an Leistung gewinnt als verliert, es sei den er ist kaputt.

Desweiteren hat man auch die Möglichkeit diese Kupplung zu übernehmen, und falls es keiner weiß, das Gewicht des Formel BMW ist auch mit Fahrer ca bei 550kg.

Aber schade finde ich

solche Komentare.

Denn hat man mal angefangen und zeigt euch dann die Bilder, kommen dann wieder super Aussagen. Sonst schimpft jeder über jeden, jeder baut so ziemlich das gleiche, und dann kommt man mit einer ganz neuen Idee, die halt noch keiner Umgesetzt hat, schon ist man wieder der Alpenglüher. (wobei ich diese Wort so ******e finde wie meine Schwiegermutter)
Jungs, es gibt manche, auch etliche hier im Forum, die ziehen ihre Sachen durch und zwar bis zum ende.
Aber den "Dagegenredern" zum trotz:

Ich habe mich schon sehr gut informiert, uns weiß was ich tue!
Bevor jetzt die Diskussionen los gehen....
kritik gerne aber konstruktiv...

Gruß BF

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Ich kann dir sagen wieso genau so ein Statemanet gekommen ist:

Weil es hier schon so viele gab die alles mögliche erzählt haben was sie so vorhaben in der nächsten Zeit...
Und nach kurzer Zeit hat sich raus gestellt, dass alles nur heiße Luft war...
Verstehst?

Es hat sich mittlerweile eine gewisse Grundskepsis gegenüber slchen Threads aufgebaut...

Aber erzähl doch mal noch bissel was:

Wieviel Leistung hat den so ein Motor? Welches Autogetriebe passt dort dran? und mit welchen Modifikationen passt das dran?

Gruß Alex

By the way: mit der Kupplung gebe ich dir recht...
Mit dem Hayabusamotor scheint es im Mini ja auch mit der Kupplung zu funktionieren...
Schon aus dem Grund weil ja noch eine Endübersetzung zwischen Räder und Motor ist...

PS: Du kannst deine Schwiegermutter nicht leiden??

Zitat von bomb007

Ich kann dir sagen wieso genau so ein Statemanet gekommen ist:

Weil es hier schon so viele gab die alles mögliche erzählt haben was sie so vorhaben in der nächsten Zeit...
Und nach kurzer Zeit hat sich raus gestellt, dass alles nur heiße Luft war...
Verstehst?

Es hat sich mittlerweile eine gewisse Grundskepsis gegenüber slchen Threads aufgebaut...

...und dann noch von einem Neuling, der keine Angaben im Profil macht. So wirkt das insgesamt wenig überzeugend

Also ich kann da zu nur sagen,

BMW baut die besten Motorradmotoren die es gibt.
Und mal so nebenbei, bei BMW Motorradmotore verhält es sich ähnlich wie mit Dieselmotoren von Mercedes. Die sind fast nicht zu stoppen.
200.000km sind bei BMW Motorradmotoren keine Seltenheit.
Und der RS Motor ist nen ganz besonders heißes Ding. Wird nämlich wie erwähnt modifiziert natürlich in allen möglichen Klassen eingesetzt und zwar als Rennmotor.!!!

Und nur mal so, ich mache hier selbst keine Schleichwerbung, fahre selbst ne Suzuki, aber weiß vin meinem Schwiegervater, dass ne BMW den qualitativen Maßtab bildet. Der fährt ne 1100er Boxer Replica mit 96 PS und dat ding geht ab wie Schmidt´s Katze.

Also ich wünsche dir jedenfalls viel Spaß beim Umbau und ein gutes Durchhaltevermögen, denn wie ich gelesen habe stößt man andauernd auf Probleme, die es dann erstmal zu lösen gilt.

Also viel Erfolg!

Martin

Zitat von ButtFarr

Also,

- 1200ccm
- 130ps serie, modifiziert 145ps
- 125Nm
- max revs. 9250rpm

du kannst "jedes" getriebe anflanschen, wichtig ist halt, dass es von einem quer eingebauten motor stammt. welches du dann nimmst, hängt von deinem geldbeutel, deinem können und deiner entscheidung ab.
du musst eine adapterplatte konstruieren, die je nach getriebe aufwendiger wird oder auch nicht. welches getriebe ich verwende werde ich euch spätestens mit den ersten bildern verraten. ich habe zwei in aussicht aber da wird diese platte eben sehr aufwendig und ich weis noch nicht ob das so funzt wie ich will....
aber mein traum bleibt http://www.hewland.com/svga/productrange/egt.htm

nur noch etwas zu teuer...

gruß BF

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Hmm.. da bin ich ja mal gespannt...

Zitat von ButtFarr

- 1200ccm
- 130ps serie, modifiziert 145ps
- 125Nm
- max revs. 9250rpm

ach so , missverständnis . dachte es geht um den aktuellen reihenvierer aus der k1200 r/s

Zitat

Also ich kann da zu nur sagen,

BMW baut die besten Motorradmotoren die es gibt.
Und mal so nebenbei, bei BMW Motorradmotore verhält es sich ähnlich wie mit Dieselmotoren von Mercedes. Die sind fast nicht zu stoppen.
200.000km sind bei BMW Motorradmotoren keine Seltenheit.
Und der RS Motor ist nen ganz besonders heißes Ding. Wird nämlich wie erwähnt modifiziert natürlich in allen möglichen Klassen eingesetzt und zwar als Rennmotor.!!!

Und nur mal so, ich mache hier selbst keine Schleichwerbung, fahre selbst ne Suzuki, aber weiß vin meinem Schwiegervater, dass ne BMW den qualitativen Maßtab bildet. Der fährt ne 1100er Boxer Replica mit 96 PS und dat ding geht ab wie Schmidt´s Katze.

Also ich wünsche dir jedenfalls viel Spaß beim Umbau und ein gutes Durchhaltevermögen, denn wie ich gelesen habe stößt man andauernd auf Probleme, die es dann erstmal zu lösen gilt.

Also viel Erfolg!

Martin

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ohne den thread zu sehr zu verwässern oder deine glorifizierung unterbrechen zu wollen, aber das trifft schon lange nicht mehr zu.
gerade die boxer-motoren sind mittlerweile mehr als anfällig geworden , das können die japaner und teilweise auch die italiener mittlerwele wesentlich besser .
ich habe mehrere bmw-fahrer im bekanntenkreis, es ist teilweise unglaublich mit welchen defekten die sich rumärgern müssen. beim zweiten kapitalen motorschaden nach insgesamt 24.000km wäre meine geduld schon lange am ende ....

chris *immer noch sehr gespannt auf den fortgang dieses projekts*

ja Jung,s wünsche gutes gelingen....

hier mal zwei Bilder von dem BMW 16V / K-Mot. Zyl-Kopf.

Please....... don,t glow the Alpes:D

oder lucki..lucki unter:
http://www.specialist-components.co.uk

x

hi,...

und um nicht zu vergessen falls man einen Kopf hat und diesen
auf den Minimotor bauen will braucht man:

http://www.specialist-componen…fo-null&prodCategoryID=15

o.T. on:
so jetzt kommts. " 10% Rabat zu Weihnachten " ........gibts das bei den hiesigen Händlern die uns "deutsche Ware" (aus England beschaffen) auch?
o.T. off

Alles in allen für die vielen "special-Parts" G.Ü.N.S.T.I.G

Sorry,

mit "glüh weiter" meinte ich eigentlich, dass Du weitermachen sollst.
Du bist noch heiss und voll dabei bei dem Projekt.

Wahrscheinlich ist er gerade noch mehr Papier wie Realität, aber so habe ich mit meinem Turbo-Mini auch mal angefangen (und auch zu Ende gebracht).

Hoffe, dass du noch eine ganze Weile so heiss bei dem Projekt bleibst, deswegen auch wiederum:

GLÜH WEITER !!!

Grüße Sascha

P.S.: Und dass BMW-Motorrad-Motoren die besten der Welt seien, wird auch nur in Deutschland gedacht ...
Aber ich habe nix gegen BMW, habe selber noch einen guten alten 323i eingelagert.
P.S.S.: Neuffen bei der Neuffener Steige? Ist ja hier gleich um's Eck ... bin dort häufiger mit dem Bike wildern ... aber keiner BMW