Hallo kann mir jemand sagen wieviel cm man einen 84iger Mini tieferlegen kann das das ganze noch fahrbar ist ? Habe meinen gerade komplett zerlegt kann also gerade nichts nachmessen auser die einzelteile natürlich .:D
Hatte da so an 3 cm an der Vorderachse gedacht und hinten ca 2
Gruß Sascha Danke
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Das hängt wohl zu stark von der Höhe des Fahrwerks vor Tieferlegung ab, um genaue Aussagen machen zu können. Die Gummis sacken mit der Zeit mehr oder weniger stark ab und der Wagen kommt von alleine immer tiefer.
Ich würde auf jeden Fall ein gut verstellbares HiLo Kit nehmen und dann einfach mal gucken, was praxistauglich ist,
Von Absägemethoden halte ich persönlich wenig, weil das 1. sehr schwer ordentlich hinzubekommen und 2. irreversibel ist. -
Hallo,
Hilos einbauen, beidseitig auf gleiche Höhe stellen.
Probefahren - runterdrehen - probefahren - runterdrehen etc. bis die Räder streifen. Dann wieder hochdrehen bis die Räder nicht mehr streifen.
Das wäre dann das Maximum, aber wahrscheinlich nicht das Optimum.Durch das Tieferlegen ändert sich vorne der Sturz. Die Belastung der Antriebswellengelenke nimmt zu.
Sobald man am Fahrwerk zu manipulieren beginnt, ist IMHO ein Besuch auf der Achsvermessung mit nachfolgender Fahrwerksabstimmung absolute Pflicht.
Mit einfach mal tieferlegen ist es nicht getan.Investiere Dein Geld besser erstmal in verstellbare Zugstreben. Das wäre die erste Massnahme, die ich empfehlen würde um eine signifikante Verbesserung des Fahrverhaltens zu erreichen.
Nur tieferlegen alleine ist bestenfalls gut fürs Auge.Die von Dir genannten Beträge liegen im Rahmen des Möglichen.
Gruss
nerd -
Zitat
Nur tieferlegen alleine ist bestenfalls gut fürs Auge.
Der Schwerpunkt verringert sich, was dem Fahrverhalten schon zugute kommt :p
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Zitat von mo-998
Der Schwerpunkt verringert sich, was dem Fahrverhalten schon zugute kommt :p
Die Fahrwerksgeometrie ändert sich. Was dem Fahrverhalten schon (u.U.) abträglich ist...
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Zitat von Asphalt
Die Fahrwerksgeometrie ändert sich. Was dem Fahrverhalten schon (u.U.) abträglich ist...
Danke, genau das wollte ich eigentlich mit meiner Aussage zum Ausdruck bringen.;)Gruss
nerd -
Und so tief macht er sicher keinen richtigen Spaß mehr:
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Faustregel: Wenn du zwei Finger übereinander zwischen Reifen und Kotflügel (an der höchsten Stelle) bekommst ist das o.k, hinten dürfens auch 2,5 Finger sein. Niedriger würd ich im Alltag nicht gehen. Bei nötiger zuladung gibts du halt noch nen Finger zu
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Zitat von minifahrer a.D.Alles anzeigen
Unabhängig von allen gut gemeinten Ratschlägen, die auch nicht außer Acht gelassen werden sollten, hier ein praktischer Tip:
Zum Tieferlegen wird Material an der Schmalseite der Trompeten in folgendem Verhältnis abgenommen: 3 mm Materialabnahme entspricht Tieferlegung um 15 mm.
(25 mm reichen meist aus) und wer zuviel Material von den Federtöpfen abnimmt, muß meist spezielle kürzere Stoßdämpfer besorgen.Quelle: Schrader-Motor-Technik Mini
Falls es dann doch ein Milimeter zu viel war, lassen sich O-Ringe passender Größe zum Ausgleich zwischen Trompete und Knuckle legen.
An der Hinterachse ?? hatte gemeint gelesen zu haben das Vorne 1:3 wäre und hinten 1:5
Gruß Sascha
Ps hast du das schon mal versucht -
Hallo Leute,
vorne ist 1/3, hinten 1/5 Übersetzung. Sprich, 10mm kürzen bringt vorne 30mm und hinten 50mm.
Ich hab damals das Auto ein paar Kilometer gefahren, dann mit links/rechts ausgleichen ca. 30mm tiefergelegt. Damit konnte man noch zu dritt fahren.
Allerdings 10" Räder.Gruß
Rüdiger
http://www.mini16v.de -
Mein Mini ist 10" und soll auch 10 Zoll bleiben auch die Trommelbremsen bleiben drinn und zu dritt muß er nicht fahren
wird auf nen 2 Sitzer umgebaut
Gruß Sascha -
Also ich hab das immer so, dass midestens 2 Finger breit hochkant zwischen die Verbreiterungen passen! Damit liegst du ganz gut. Du kannst auch mal einen hinten Mitnehmen oder einen ordentlichen Hubbel überdampfen. Dann passt das schon.
Aber beachte:
-Alte Gumielemente
-Stossdämpferart (spax etc / Härte)
-Um Ausprobieren wird gebeten
LG GIANNI
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...und obacht gebbe!!
bitte beachten, dass vorn der obere querlenker nicht auf den anschlaggummis aufliegt, diese ggfs kürzen (absägen mit der gummisäge
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Zitat von GianniHamburg
Also ich hab das immer so, dass midestens 2 Finger breit hochkant zwischen die Verbreiterungen passen! Damit liegst du ganz gut.
LG GIANNITrifft aber nicht auf Deinen Wintermini zu oder?
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Zitat von Wild_Ant
Trifft aber nicht auf Deinen Wintermini zu oder?
Da ist das leider so, dass das Fahrwerk/Gummibälger mit der Zeit "sacken" da der Motor was schwerer ist. Meiner muss unbedingt wieder hoch!
Du hast recht LG G
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Ausreden!!
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Zitat von Wild_Ant
Ausreden!!
Du kleiner Quertreiber! Du willst mich nur ärgern und in die Wunden bohren
Ich mach dann mal die Tage ein Bild von meinem höhergelegten "Mini Cross Country"
Aber ich will doch auch mal einen auf "HowYouWouldNeverGo" machen
LG GIANNI -
ciao ragazzi
adacio.....tutto bene....
beachte das Copyright der geschützten Schreibweise:
Aber ich will doch auch mal einen auf "HowYouWouldNeverGo" machengilt auch für China-Production,s ...klar !....sonst platzt bald der Reissack:D
und sonnst......noch immer automatic-Getriebe ?
ciao
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mann mann... kein Offtopic!
Bekomme von einem Mitarbeiter aus einer leitenden Position der Firma LUK ein komplettes Ersatzteilkit für die jetzige Automatikvariante
So nun weiter im INTOPIC
Ciao Gianni
Zitat von howlowcanyougoAlles anzeigenciao ragazzi
adacio.....tutto bene....
beachte das Copyright der geschützten Schreibweise:
Aber ich will doch auch mal einen auf "HowYouWouldNeverGo" machengilt auch für China-Production,s ...klar !....sonst platzt bald der Reissack:D
und sonnst......noch immer automatic-Getriebe ?
ciao
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