Achsstumpf?

*delete*

EDIT: sorry, du meinst ja den Achsstumpf...

Zitat von mahony69

Hat schon mal jemand die Achsen in den Schwingen gewechselt???
Wie bekomme ich den Sicherungsring raus???
Gruss Mahony

Sicherungsring bleibt drin und der Achsbolzen wird mit einer Presse in die andere Richtung raus gedrückt. Beim wieder Reinpressen dient der Sicherungsring als Endanschlag.
Alles klar?

Gruß, Diddi

Warum willst du überhaupt den Achsbolzen aus der Schwinge auspressen?
Macht man eigentlich nur, um ihn zu "vermessen", wenn der Verdacht besteht, dass er krumm ist, was ich aber bisher nur einmal erlebt habe. Da war aber auch die Schwinge selbst zusätzlich krumm (heftiger Bordsteinkontakt).
Zum Strahlen und Lackieren der Schwinge einfach gut, dick abkleben, dann passiert da nichts.

Gruß, Diddi

OK, das ist natürlich ein Argument.
Dann mal "happy spannering".
Hoffe, du hast Zugriff auf eine Hydraulikpresse, denn ohne ist da wenig zu machen.

Gruß, Diddi

>guckst Du hier<

...bitte beim überholen und zum thema schwingenlager beachten:

beim aufreiben der eingepressten buchse muss die reibahle fluchtend!! zum inneren nadellager geführt werden, also die ahle mit einem passendem rohr, welches spielfrei auf die ahle gesteckt werden kann verlängern.

die meisten einstellbaren ahlen (die ich bevorzugt verwenden würde) haben am ende eine zylindrischen zapfen, dort lässt sich eine führung aufstecken.

sonst besteht die gefahr, dass die schwingenachse einseitig verkantet und nur mit gewalt eingebaut werden kann. die folge wäre ein rapider verschleiß der achse...und somit die arbeit für die katz....

viel erfolg!!

Zitat von mahony69

...an dem kranz wo der simmerring drüber laüft sind einige riefen vom pressen drin.ich hoffe das macht nicht so viel aus,weil doch das radlager da gegengezogen wird.

Ideal ist das natürlich nicht, allerdings auch nicht so dramatisch, solange die Anlagefläche für´s Radlager nicht verformt ist. Kleinere Macken kannst du mit einer feinen Feile und feinem Schleifleinen egalisieren und auspolieren.
Es dürfen auf keinen Fall Grate stehen bleiben, da sonst das Radlager nicht richtig sitzt, bzw. auch der Simmerring dann nur von 12:00 bis Mittag hält.

Gruß, Diddi