Getriebe Überholung

Hallo,
habe heute mal mit einer Getriebeüberholung (A+ SPI) begonnen.
Also Lager und Synchronringe ersetzen, alles weitere prüfen.
Die Schaltgabeln sind gottseidank in Ordnung.
Materialkosten bis jetzt 270Eur...

http://www.directupload.net/us…?g=29240&k=Ii3dczPch2&p=0

auf einem Bild ist das Gangrad vom 2. Gang zu sehen.
Da bin ich mir nicht ganz sicher, kann es weiterverwendet werden?
Ich glaube besser nicht. Kostet neu etwa 150 Eur.
Habe gleich mal eine Teilesuche hier im Forum gestartet.

Gruss
Klaus

Na ja,
den Motor zu dem Getriebe kenne ich gar nicht. Ich habe nur das Getriebe, und das soll als "überholtes Ersatzteil" gelagert werden.
Allgemein habe ich schon "schlimmere" Ritzel gesehen, z.B. mit komplett weggebrochenen Schaltspitzen.
Die Schaltmuffen sehen bei dem Getriebe noch gut aus. Ich habe den Eindruck, das zuerst die Ritzel verschleissen.
Fast alle Getriebe die ich bisher inspizierte hatten Verschleisserscheinungen am Ritzel 2. Gang.
Na ja, da werde ich wohl ein besser erhaltenes Gangrad aus meiner Geriebesammlung raussuchen...
Übrigens, ich denke, dass die durch den Verschleiss entstandenen Späne am Ritzel ganz anders zu betrachten sind als z.B ein Zwischenradlagerschaden.
Die "Bruchstücke" sind doch wesentlich kleiner bei dem allgemeinen Verschleiss, und ausserdem geht der Abrieb bei den Ritzeln wohl doch eher langsamer vonstatten.
Bei Zwischenradschäden sind ja meistens das Getriebegehäuse und der Zwischendeckel unmittelbar "Schrott". Ausserdem beschädigen dann die harten und grossen zerstörten Lagerteile auch noch die Zahnräder (und den Motor sowieso).
Dieser Bericht soll auch ein wenig verdeutlichen: Getriebe ist teuer!
Vor allem wenn ausser Lager, Synchronringen und Dichtungen noch "extras" wie Ritzel, Schaltmuffen, Schaltgabeln oder Gehäuseteile erzetzt werden müssen.
Immer schön langsam schalten!!!

http://www.directupload.net/us…?g=29278&k=xd4n3dKGMK&p=0
Gruss
Klaus

Gruss
Klaus

Ja, sehe ich auch so.
Die A-Serie Getriebe verschleissen wenigstens noch "ehrlich".
Die können zwar nach langer Laufzeit einen Höllenlärm machen,
aber funktionieren irgendwie immer noch.
Da kann bei A+ eigendlich nur von Verschlimmbesserung geredet werden.
Ok, die Vorgelegewelle ist immerhin bei A+ besser gelagert...

Klaus

Well, das Getriebe ist soweit ok zum komplettieren.
Fehlt nur noch eine Endübersetzung.
Mal sehen, was ich da noch so finde...

Gruss
Klaus

http://www.directupload.net/file/u/7763/CRAJ6aVX_jpg.htm

Danke, habe jetzt eine 3,1 EÜ eingebaut.
Hat alles gut geklappt. Warte jetzt noch auf eine dickere Anlaufscheibe für das Zwischenrad, und dann ist das Getriebe einbaubereit.

Gruß
Klaus