Keiner läßt meinen Mini durch den TÜV

Wende dich doch an einen Händler oder gute Mini-Werkstatt, die haben meist gute Beziehungen zu den Prüfern;)

...du hast eine PM

Briefkopien sind ein Märchen, auf der Grundlage trägt niemand etwas ein! Fahre in eine kleine Werkstatt und lasse dein Auto dort und steh halt nicht daneben wenn der Prüfer da ist. Die Hi Lo`s bemerkt nicht jeder Prüfer aber den RC 40 wirst du vielleicht vorübergehend abbauen müssen.

@ Peppone:

1. Es wird sehr wohl aufgrund von Briefkopien eingetragen. Darauf kann sich der Prüfer dann im Zweifelsfall berufen.

2. Verschweigen von eintragungspflichtigen Teilen? Man stelle sich ein Szenario vor, wo nach einem Unfall das Auto sichergestellt wird, und solche Veränderungen am Fahrwerk festgestellt werden. Die Versicherung wird sich freuen.

Das passt jetzt ganz gut: Meine Adjusta HiLo´s hat der Herr vom TÜV aufgrund von Kopien (minidevils.de) eingetragen.

LG

Alex.

das 1. ist seit einiger zeit verboten, es muß immer ein entsprechendes gutachten vorliegen
das es einige trotzdem machen heißt nicht das es rechtens ist.
gegenbeispiel: ich brauchte eine freigabe vom fahrzeughersteller mit fahrgestellnummer für meine 10" räder und passender bremse. briefkopien wurden zu recht abgelehnt

So-So "VERBOTEN" und "zu recht abgelehnt"

Ich denk wenn ein Tüv Prüfer was eingetragen hat dann ist das auch rechtens.

Wer soll den hinterher daran noch was zu meckern haben?

Gruß
Altöli

Zitat von Altöli

So-So "VERBOTEN" und "zu recht abgelehnt"

Ich denk wenn ein Tüv Prüfer was eingetragen hat dann ist das auch rechtens.

Wer soll den hinterher daran noch was zu meckern haben?

Gruß
Altöli

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es ist definitiv verboten, weil kopien verändert werden können und dem prüfer steht nicht die "ganze geschichte" zur verfügung. einige eintragungen schließen sich gegenseitig aus, das steht aber nur im gutachten (oder der ABE). beispiel lenkrad- gegen reifengröße, so kann ein 28cm lenkrad durchaus eintragungsfähig sein, aber mit pech nicht mit 175er reifen weil die lenkkräfte dann nicht mehr zulässig sind. das wird aber kaum im brief stehen.
und eine eintragung kann auch in zweifel gezogen werden, dann muß der halter nachweisen das es rechtens ist, schwer ohne unterlagen.

es ist doch bekannt daß es für die rc40 xy auspuffanlagen keine unterlagen für eine eintragung gibt - wieso macht man sich ausgerechnet den drunter der besonders auffällig ist? entweder hat man connections oder man nimmt das was ganz unauffällig ist. jedenfalls macht man sich nicht erst gedanken wenn der tüv termin fällig ist sondern schon vor dem kauf der teile.
zu den hilos - wenn jeder sieht daß der mini tiefer ist warum nicht einfach mal auf normale höhe hochdrehen? ansonsten mußt du eben zu einem hin von dem bekannt ist daß es mit den eintragungen klappt.

Zitat von KLAS

es ist definitiv verboten, weil kopien verändert werden können und dem prüfer steht nicht die "ganze geschichte" zur verfügung.

Dank Scanner und Co ist eigentlich jedes Gutachten "anpassbar" oder nicht. Ich kann mir nicht vorstellen das ein Prüfer das Guteachten inhaltlich überprüft, bzw die Angaben hinterfragt.

Zu Deinem Problem. Fahre in eine Werkstatt Deines Vertrauens und lasse dort den TüV abnehmen. Eintragen muss man die Sachen nicht (gesetzlich und versicherungstechnisch natürlich schon). Habe auch letzte Woche eine Plakette abgeholt, Konstellation RC40DTM mittig, HiLow, negativ einstellbar hinten, LCB. Hatte nichts zu motzen.

Ich hab letzte Woche mit einer seitlichen RC40 (ohne VSD, Edelstahl) die Plakette bekommen. Die ist eben so unauffällig.
Der Prüfer war sehr gründlich (inkl. Bremsenprüfstand etc.) und hat nur meine fehlende, eingeschlagene VIN bemängelt. Die wurde leider Opfer der winterlichen Teilrestauration (Windleitblech)...

Aber das hilft dir natürlich nicht weiter...

Zitat von KLAS

das 1. ist seit einiger zeit verboten, es muß immer ein entsprechendes gutachten vorliegen
das es einige trotzdem machen heißt nicht das es rechtens ist.
gegenbeispiel: ich brauchte eine freigabe vom fahrzeughersteller mit fahrgestellnummer für meine 10" räder und passender bremse. briefkopien wurden zu recht abgelehnt

Das kann man so nicht stehen lassen!
Ein Tüv-Prüfer "kann",soweit es nicht gesetzlichen Vorschriften widerspricht, alles eintragen, wenn er es für i.O. erachtet. Er muß es aber nicht! Viele Tüv-Prüfer wollen nicht, da es für sie einfacher und absolut ohne Risiko ist, sich auf
vorhandene Gutachten zu stützen. Ein Prüfer mit gesundem Selbstvertrauen und technischer Kompetenz wird auch Sachen eintragen, die ihm technisch sinnvoll erscheinen. Hierbei können Briefkopien durchaus seinen Entscheidungsprozeß positiv beeinflussen.

Gruß Jörg

Zitat von joerghag

Das kann man so nicht stehen lassen!
Ein Tüv-Prüfer "kann",soweit es nicht gesetzlichen Vorschriften widerspricht, alles eintragen, wenn er es für i.O. erachtet. Er muß es aber nicht!

das stimmt, allerdings wird er das als einzelabnahme machen, aufgrund diverser einschätzungen und, sofern vorhanden, unterlagen.
nur weil es in einer briefkopie steht wird ihm mit großer warscheinlichkeit nicht reichen

Zitat von D.Cooper

Danke für die Infos. Ich habe jetzt einige PN bekommen, alle mit dem gleichen Tip. Dort werde ich dann die Hilos usw. eingetragen bekommen.

... siehst du, alles wird gut:D

... aber, wie Klas richtig anmerkte "Einzelabnahme".

Gruß Jörg

Zitat von D.Cooper

Wenn der Tüv prüfer nichts eintragen möchte ist ok. Ist ja seine Entscheidung. Seine erste Frage war tiefergelegt??? Ehrlich wie ich bin ja, er gut dann probier es woanders. Er meinte noch bei Kabel 1 hatte er gesehen wie sie einen Mini restauriert haben und der hatte überbremst beim Bremsentest. Seiner Meinung nach lag es an den Hilos.

...... vom TÜV oder DEKRA wissen auch nicht alles... und wenn der gute Mann "im Fernsehen" gesehen hat wie ein paar "Profi´s" in "Pimp my Ride" Manier ´nen Mini aufbrezeln der dann "überbremst", wird das als letztes an ´nem HiLo-System scheitern.
Die TÜV-Muckels sind im Bezug auf Tieferlegungen mit Recht sensibel, da es diversen Hobby-Rennfahrern die Haxen gebrochen hat nachdem sie in ihre Corsa´s und Gti´s Tieferlegungssätze eingebaut haben, ohne die lastabhängige Bremsregelung dem neuen Fahrzeugniveau anzupassen. Der Bremskraftregler "weiß nichts" von Tieferlegung..... er deutet das niedrige Niveau als "voll beladen" und gibt einen höheren Bremsdruck für die Hinterachse frei... was bei dem leeren, nur tiefer gelegten Fahrzeug zum blockieren der Hinterräder führt... und beim Bremsen in Kurven direkt in die Böschung/Leitplanke/Gegenverkehr......

Der Mini hat keine lastabhängige Regelung an der Hinterachse, der Druck wird je nach Bremsanlage über ein Ventil begrenzt, oder über die Auslegung der Radbremszylinder. Die Fernseh-Tuner hatten das Ventil nicht verbaut, oder die falschen Radbremszylinder verwendet (wage ich zu behaupten) ......

Max