Mini kaufen..

Lies hier:

http://www.mini-forum.de/showt…ighlight=5000+Katastrophe

Zitat von mattii

Noch was am Ende:Wie groß dürfte man höchstens für ein MINI sein?hätte ich mit meinen 1.97 in dem auto platz.Also ich habe für meine Größe verhältnissmäßig kleine Beine(wie ein mit 1.85m ca.:p )

Ich bin 1,93 und fahre mit der ganzen Familie im Mini (also +Frau und zwei Kids 7und 5 Jahre)

Das paßt schon

Zum Mini ist zu sagen, Deinen Wunsch wirst Du sehr lange suchen müssen, oder Du machst ein paar abstriche. Mehr zahlen oder weniger bekommen.;)

Zitat von mattii

danke für den Link.aber könnt ihr mir viell. sagen ob ein Mini mit sagen wir mal 70.000tkm rostarm und sonst "normal" gepflegt wurde privat oder beim händler für 2000€ bekomme?

Nein.

Es gibt aber Ausnahmen (zu denen würde ich meinen Alltagsschrubber noch nicht einmal zählen) - also schön suchen.;)

Zitat von mattii

Wie siehts mit denen Hier aus?:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lkwhv2abn3ks

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=4rvqiew2w4k

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=baxcuxk3kre4
Was müsste an dem letzten gemacht werden?könnt man das grob einschätzen von den bildern her?

Ich weiß es sind viele fragen, hoffentlich könnt ihr mir sie halbwegs beantworten

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Wenn dann würd ich den ersten kaufen - der ist wenigstens unverbastelt.(und mind. 1000€ schon mal imaginär addieren)

Den letzten kannste so wegschmeißen, wenn die Front und die Türen so durch sind hat der viele harte salzige Winter gesehen.

Geh dir Autos anschauen - da musste durch.;)

Ja, einen Mini unter 100 000 Km zu finden ist schon schwer. Und dann noch Bj. 92. Überlege mal, das Auto ist 15 Jahre alt, wenn der nur jedes Jahr 10 000 Km gefahren ist, dann hat der 150 000 Km auf dem Tacho, aber Du siehst nur 50 000 Km, weil die 6. Stelle fehlt
Deshalb, suche einen Mini der Deiner Meinung nach vom Preis/Leistungsverhältnis paßt, achte auf die Kilometer, weil 180 000 Km gerne für 80 000 Km verkauft werden und kaufe den. Und wenn es dann ein ehrlicher Vergaser von 91 ist.;) Weil die sind meist viel günstiger und besser vom Rost, allerdings könnte da ein Fahrverbot wegen Feinstaub in den größeren Städten kommen.

Und dann noch, wenn mit dem Minimotor ordentlich umgegangen (schön sanft warmfahren bis auch die 5 l Öl warm sind;) )wird, der Ölwechsel regelmäßig gemacht wurde dann spricht auch nichts dagegen, daß der Motor die 200 000 schafft. Es sollen wirklich schon welche geschafft haben.

Zuverlässig ist ein Mini so sehr, so sehr sich der Besitzer darum kümmert. Leider ist es oft so, da vorne klopft was. So lange es klopft ist es ja da und plötzlich reißt der Krümmer ab. Was ist passier? Die Knochengummis waren ausgeschlagen (ca. 15 Euro Materialwert und 1-2 Stunden Arbeit), es wurde ignoriert, bis der Krümmer abgebrochen ist, weil der Motor immer kippte. Das nur als Beispiel
Fazit: Kümmere Dich um Deinen Mini, wie es die Technik erfordert und Du kannst Dich auf Ihn verlassen, wie auf ander Autros auch (die haben ja auch mal ne Panne )

Zitat von mattii

Wie siehts mit denen Hier aus?:

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Was müsste an dem letzten gemacht werden?könnt man das grob einschätzen von den bildern her?

Ich weiß es sind viele fragen, hoffentlich könnt ihr mir sie halbwegs beantworten

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Wie austin-mini.de schon sagte, ist der erste wohl der beste, aber das ist ein 1000er Vergaser also nichts mit Kat, dafür aber eventuelle Fahrverbote (in größeren Städten ab 2008 (aber ich glaube da immer noch nicht dran )
Fahre selbst einen 100er Vergaser und kann nur sagen, auch der macht mächtig Spaß und das ist eine Technik, die man noch selber beherschen kann.
Vermutlich werden bei dem wohl Schweißarbeiten am Schweller nötig sein. WEnn Du das machen lassen mußt, dann bist Du mit den 1000 Euro wie austin-mini.de sagte bestimmt dabei.
Ansonsten macht der mini auf den Fotos einen guten Eindruck. Und die 12 000 Km auf dem Tacho entsprechen hier wohl ehrlichen 112 000 Km

Zitat von mattii

Also bekomm ich bei "fairen" händlern/privat personen gar keinen(fast keinen) mehr unter 130.000tkm(grob geschätzt). habe ich eigntl. überhaupt ne chance n guten mini mit korrekter km-anzahl für unter 2.500€ zu bekommen?
Also wie ich dein Beitrag so lese halten minis nie über 200.000km also eigntl. noch weit drunter?

Na, wieviel Km im Jahr willst Du denn fahren?? Normal sind ca. 15 000 km und den Mini mit 112 000 km kannst Du locker mal 4 Jahre fahren, dann hat der 172 000 Km runter und die Karosserie wird so durchgerostet sein, daß Du Dir was anderes suchen wirst, also wo ist das Problem?
Und es kann halt sein, desto älter der Motor, desto eher geht was kaputt. Mit genügend Geld kann man den Motor überholen oder man beschafft sich einen gebrauchten und baut den ein. Das Problem beim Mini ist der gemeinsame Ölkreislauf für Motor und Getriebe und das macht ganue etwas empfindlicher. Deshalb auch der Hinweis mit der Behandlung, desto sorgfältiger der Ölwechselintervall eingehalten wurde, dest sorgsammer mit dem Motor umgegangen wurde und desto schonender geschaltet wurde (ohne Kratzen) desto eher kann man lange damit fahren

Zu langsam getippt. Ob Kassel mit Fahrverbot beaufschlagt werden soll erfährst Du auf dem Landratsamt oder auf der Stadt. Ich weiß es nicht, ich wohne gott sei dank weit weg von großen Städten, so daß mich das Theater nicht wirklich stört.
Für die drei Jahre wäre der Mini aus Autoscout wirklich nicht schlecht. Von den Bildern her zu Urteilen ist zwar schwer, aber der macht einen guten Eindruck und sieht sehr gepflegt aus. Mit den nötigen Arbeiten am Schweller, etwas neuen Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung sollte der gut nochmal 2 TÜV Perioden schaffen.

Zitat von mattii

ich werde im jahr hochgerechnet auf 10.000km kommen.grob geschätzt.also könnt ich ruhig einen mit 110.000km kaufen(wenn er sonst ok ist)?ist denn der rost von außen schlimm.mir wär es fürs erste egal,ob da rost ist oder nicht solang es nicht auf den motor o.ä. auswirkt.wenn ich dann geld habe(1/2 jahr) würd ich den rost "entfernen".danke für die ausführlichen antworten

Wenn beim Mini von außen Rost sichtbar ist, dann ist er zu 99,9 % durchgerostet und zieht somit immer Schweißarbeiten und Lackierarbeiten nach sich, die nicht billig sind. Zudem ist der Mini eine selbsttragende Konstruktion, wenn da zu viel Rost sichtbar ist, gibt es keinen Segen vom TÜV.

Zitat von mattii

kann man bei einer probefahrt sein wagen beim TÜV Hessen oder Dekra testen lassen?! weißt du da was? wär das eine gute absicherung, wenn ich mir nicht sicher bin, ob er noch inordnung ist?

Kann man, kostet aber meiner Meinung nach zu viel Geld. Besser Du suchst Dir jemanden aus Deiner Umgebung, der Dir behilflich ist und etwas mehr Ahnung von Minis hat, alt der TÜV oder die Dekra oder auch ATU. Eine Anfrage kannst Du hier ja im Forum mal stellen, wer aus Kassel kommt und Dir helfen will.;)