Hallo,
seit längerem mache ich mir schon Gedanken wie wohl mein MPI am sinnvollsten getunt werden kann. Inzwischen habe ich mich auch auf anderen Seiten etwas informiert wie das so allgemein läuft mit Einspritzern.
Die Schlussfolgerung muss wohl die sein (wenn ich nicht völlig auf dem Holzweg bin), daß alles Tuning an einem Motor mit elektronischer Einspritzung nicht optimal ist wenn nicht zum Schluss die Elektronik hieruf abgestimmt wird. Nun denken sich wohl schon viele "alles Schwachsinn ... die Elektronik regelt erhöhte Luftzufuhr etc. von selbst über Sensoren". Aber wenn ich mich nicht irre hat der Mpi keinen Luftmassensensor sondern nur einen Drosselklappenstellungs-Geber. Die Elektronik hat also an sich nur vorprogramierte Kennfelder und schickt gemäß der Klappenstellung mehr oder weniger Sprit rein. Wird also nun die Luftzufuhr des Motors mittels Stufe 3 Kopf, HHKW, KN etc. optimiert, kriegt also der Motor mehr Luft aber immer noch die gleiche Menge Sprit und das Gemisch wird mager, der Motor läuft nicht mehr optimal ... Liege ich hier mit meiner Theorie richtig oder falsch? Wenn es nähmlich so ist kann ich mir ja gleich die ganzen Mühen sparen.
Gruß,
Örn