Mini startet nicht ,WFS ?

  • Moin


    hab zwar keinen Mini ,allerdings ein bekannter von mir und ich bin der "glückliche" der nach dem Auto schauen darf :D
    Zum Problem ;


    Auto springt nicht an ,Anlasser dreht auch nicht.Also war meine erste Vermutung die WFS. Nachgesehen ,es fehlt einmal Masse.Masse gelegt und Anlasser dreht ,Auto springt ganz kurz an und geht direkt wieder aus.Nachgesehen ,die Pumpe läuft nicht ständig ,bzw nur sporadisch.


    Hab leider keinen passenden Schaltplan zur Hand von daher ,steh ich ziemlich im dunkeln.
    Hab dann am Crashsensor Plus gegeben und siehe da ,Pumpe läuft.Trotzdem kommt am Einspritzventil nichts an. Komm aber ohne Schaltplan wirklich nicht weiter.....Tippe mal dass die WFS noch irgendwie die Finger im Spiel hat.Hab zwar generell Ahnung von Autos aber am Mini war ich bisher noch nicht tätig
    ;)


    Achso Auto ist ein 96 mit 46KW ,falls es jm helfen sollte.Frage ist ,hat zufällig jm einen Schaltplan von dem Auto ?Oder weiß wie ich die WFS kontrollieren kann ?Die LED im Inneren blinkt ständig und reagiert scheinbar überhaupt nicht auf die Fernbedienung.
    Ein Kollege von mir arbeitet beim Bosch Dienst ,da ist leider ab kein Schaltplan zu finden für das Auto :headshk:


    Vielleicht hat ja jemand einen Tip für mich


    Schonmal tausend Dank !!


    Gruss

  • schon mal die batterie im sender erneuert?


    der rest wird von der ecu kontrolliert, bekommt die kein signal von der WFS wird alles nach kurzer zeit abgeschaltet

    If you can't stand a joke, don't drive one

  • War die Batterie abgeklemmt?


    Wenn, dann muss der Handsender mit der WFS neu synchronisiert werden.


    3x schnell hintereinander den linken Knopf drücken. :D (glaub der glatte Knop war es?)


    Edit: Schaltpläne

    Frank ,beast of the east!

  • Die WFS sperrt den Wagen auf zwei Arten:


    1: Massepfad für das Anlasserrelais
    2: Wie oben gesagt, schaltet die ECU die Einspritzdüsen nach einer Sekunde ab, wenn der Code von der WFS fehlt.


    Also: zusätzlichen Massepfad wieder entfernen und das wahre Problem suchen, und das liegt im Bereich der WFS.
    So lange die LED der WFS blinkt oder leuchtet, wirst du kein Glück haben.


    Wenn alle Stricke reissen sollten, brauchst du ein umc. WFS Modul (TM) ;) :D

  • dougie


    ECU ist das Steuergerät oder was meint ihr damit ?


    Das mit der Masse ist natürlich extrem interessant und schonmal schön zu hören.Erklärt leider nicht ,warum die Pumpe nur kurz läuft ?! Obwohl vielleicht schaltet die das Steuergerät auch aus ?! Muss mal den Schaltplan ansehen.


    Also die LED war definitiv ständig an bzw hat geblinkt.Bat. hab ich überprüft (ergo draußen gehabt) und die war gut.Von "anlernen" hab ich leider nichts gewußt.


    Das kurze Anspringen erklärte ich mir halt mit Restsprit.....aus der Düse kam nichts ,da bin ich mir relativ sicher.Das mit der Sekunde kann dann ganz gut hinhauen.


    Freut mich aber ,dass die "Fehler" scheinbar alle mit der WFS zusammen hängen ,dachte schon in dem kleinen Auto ist der Teufel los :)



    Achso ,BAT war komplett leer ,hab ich geladen.

  • Der Handsender verlernt seiner Programmierung normalerweise nicht so schnell!
    Das kommt nur manchmal bei Zweitschlüsseln vor die über Jahre im Schrank liegen und nicht benutzt werden....dann kann der Handsender sein Gedächtnis verlieren!
    Einfach mal die Batterie abklemmen,15min warten und wieder anklemmen...das kann manchmal Wunder wirken.

  • 2. Möglichkeit wäre das das Relaismodul eine Macke hat....denn Sowol die Benzinpumpe als auch der Anlasser wird über dieses Relaismodul angesteuert!
    Eine kleine schwarze Plastikbox mit 2 Kombisteckern im Motorraum Beifaherseite ,am Träger des Bremskraftverstärkers befestigt!
    Dort die Steckverbindungen prüfen,mit WD40 Pflegen.
    Auch Stecker der Bepu prüfen und WD40 verwenden. Oft sitzt auch der Flache Stecker am Anlasser zu locker oder ist Korrodiert und hat Kontaktschwierigkeiten!



  • Bitte einfach genau lesen was geschrieben wurde!


    ECU ist die Motorsteuereinheit im Motorraum.
    Das die Pumpe nur kurz läuft ist völlig normal. Die wird immer abgeschaltet, wenn der Motor sich nicht dreht. Zu Anfang baut sie nur schon mal Druck auf.
    Im Schaltplan wirst du das nicht erkennen können.


    Das mit dem Restspritt kannst du getrost vergessen.


    Wahrscheinlich sind beide Handsender von dir defekt. Da ist dann nichts mehr mit fahren. Entweder du schaust das die wieder als laufen kommen, oder du schmeisst die WFS ganz raus. Ist aber nur über den oben genannten Weg möglich.


    Der Handsender verlernt seiner Programmierung normalerweise nicht so schnell!
    Das kommt nur manchmal bei Zweitschlüsseln vor die über Jahre im Schrank liegen und nicht benutzt werden....dann kann der Handsender sein Gedächtnis verlieren!
    Einfach mal die Batterie abklemmen,15min warten und wieder anklemmen...das kann manchmal Wunder wirken.



    Totaler Blödsinn! Die Handsender beim Mini sind nicht lernfähig sodern fest codiert. Die haben einen Wechselcode, der mit der WFS synchronisiert werden muss. Daher auch das mehrmalige Drücken, wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt war.

  • Wenns eine Serienmäßige WFS ist kann man sie nich rauswerfen soweit ich informiert bin! Geht nur mit der nachgerüsteten!
    Wenns die Handsender mit 2Knöpfen sind ists die Serienmäsige...und wenn es wirklich an den Handsendern liegt kann man die mit nem Testbook wieder anlernen!
    Wenns die Handsender aber wirklich wären dann würde keine Pumpe kurz laufen und er auch nicht Starten,dann wäre alles Tod!

  • 2. Möglichkeit wäre das das Relaismodul eine Macke hat....denn Sowol die Benzinpumpe als auch der Anlasser wird über dieses Relaismodul angesteuert!
    Eine kleine schwarze Plastikbox mit 2 Kombisteckern im Motorraum Beifaherseite ,am Träger des Bremskraftverstärkers befestigt!
    Dort die Steckverbindungen prüfen,mit WD40 Pflegen.
    Auch Stecker der Bepu prüfen und WD40 verwenden. Oft sitzt auch der Flache Stecker am Anlasser zu locker oder ist Korrodiert und hat Kontaktschwierigkeiten!


    Jürgen .... mal ehrlich..... wenn man so wenig Ahnung von der Materie hat, sollte man nicht versuchen anderen auch noch Tipps zu geben.


    Sorry, nix für ungut.


    Und wegen WFS rauswerfen.... such mal im Forum nach dem Suchwort umc. WFS Dongle oder schau dir unser Produkt im Verkaufskatalog von Allbrit an.... *du meine Güte*

  • Jürgen .... mal ehrlich..... wenn man so wenig Ahnung von der Materie hat, sollte man nicht versuchen anderen auch noch Tipps zu geben.


    Sorry, nix für ungut.


    Und wegen WFS rauswerfen.... such mal im Forum nach dem Suchwort umc. WFS Dongle oder schau dir unser Produkt im Verkaufskatalog von Allbrit an.... *du meine Güte*


    Aus der Ferne Tipps zu geben is nich ganz so einfach als wenn das Auto vor einem steht!
    Und an meinem Beitrag war nicht das geringste Falsch!
    Les mal nach wofür das Relaismodul zuständig ist und was sich darin befindet...dann wirsd Du es verstehen!


    nix für ungut...

  • ich will mich da nicht einmischen aber der dougie weiss schon wovon der da spricht...man kann sie rauswerfen...aber nun haut euch nicht die köpfe ein...wir sollten ne lösung finden wie "alteschule" seinen kleinen wieder ans laufen bekommt...ich denke es macht die wfs da ich ja auch letztens ein ähnliches problem hatte...

    machst du dass nochmal mache ich aus deinen ohren nen wäschetrockner...:tongue:

  • Moin


    also momentan hab ich nur den einen Handsender ,werd mich aber drum kümmern beide zu bekommen und dann nochmal testen.
    Werd morgen direkt das mit dem Anlernen versuchen .Signalisiert die LED ein erfolgreiches Anlernen irgendwie ,oder merk ich das nur indem er wieder anspringt? Fragen über Fragen ,aber schonmal vielen vielen Dank


    Die Relaismodul hatte ich entdeckt ( hab da auch Masse drauf gegeben um den Anlasser zum drehen zu bringen ) ,Stecker sind alle ordentlich drauf gewesen.



    Nochmal zu den Handsendern ,besteht die Möglichkeit ,die wieder flott zu bekommen ,falls sie einen weg haben ?Also sprich nachlöten etc ?

  • habt ihr was am anlasser gemacht ???

    machst du dass nochmal mache ich aus deinen ohren nen wäschetrockner...:tongue:

  • Wäre doch ganz gut zu wissen ob und was an dem Auto gemacht wurde? Wie und wann ist der Fehler denn aufgetreten?

  • Also am Anlasser hab ich nichts gemacht ! Hatte nur Masse gegeben (an den Relais) ,damit der Anlasser dreht und dann merkte ich eben ,dass er nicht einspritzt, bzw die Pumpe nur kurz läuft.


    Problem trat während der Fahrt auf ,der Wagen hätte ab undan geruckelt.Nach dem Abstellen ging er nicht mehr an.


    Wie gesagt werd mich morgen mal um die Handsender kümmern ,fuchst mich extrem ,dass der Wagen nicht laufen will ;)


    Für die WFS spricht eben ,dass die LED nie erlischt und dann sollte sie wohl tipp ich mal.

  • Also die Version von Dougie passt ja wie die Faust aufs Auge bei mir .Er spritzt nicht ein und mir fehlt einmal Masse .Jetzt kann ich eben nur hoffen ,dass es "nur" die Handsender sind. Werd ich mir morgen mal genauer ansehen.


    Gruss und Danke


    Achso die Pumpe hab ich über den Crashschalter angesteuert da lief sie.Tippe mal dass ich damit noch n Relais angesteuert habe.Konnte nur Vermutungen anstellen ohne Schaltplan ;)

  • Ich muß zugeben das die LED ständig blinkt hab ich glatt überlesen;-)
    Also versuchs mit neunen Senderbatterien und dem mehrmaligen drücken erstmal.
    Viel Erfolg!

  • Ich hoffe den Link zum Schaltplan hast du gesehen.


    Handsender:


    Wenn die Batterie ab war muss DEFINITIV synchronisiert werden, wie schon beschrieben. Glaube mich zu Erinnern, dass wenn der Handsender nicht synchronisiert ist, sich die Blinkfrequenz der LED beim einmaligen drücken erhöht.
    Oder sie bklinkt die ganze Zeit schnell. KA. Auf jeden Fall konnte man das sehen.
    Steht auch in jeder Bedienungsanleitung, falls vorhanden.


    Bedenklich nur, dass der Motor sich mit "Ruckelin" verabschiedet hat.

    Frank ,beast of the east!

  • Ja den Link hab ich gesehen ,dank dir dafür.Werd mal nachsehen ,welcher da der richtige für mich ist.


    Werd euch auf jeden Fall bescheid geben ,was ich morgen mache ,bzw wie es ausschaut.


    Soweit ich drauf geachtet hatte ,war die LED zügig am blinken ;hat mir aber nichts gesagt :)
    Werd also morgen die Synchronisieren und mal schauen was dann passiert.Wobei ich bezweifel ,dass das die Probleme löst.Schließlich ging der Handsender bevor ich die Bat. geprüft habe auch nicht.
    Nun ja ,warten wir mal auf den 2. Handsender und schauen was passiert :)


    Dank euch aber soweit schonmal



    EDIT :


    Hab nachgesehen und den richtigen Schaltplan entdeckt ,danke euch : Wird mir morgen sicherlich helfen !!!

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