ich meine der rote punkt, weil das der leichteste
punkt vom reifen ist. die werden in der firma ausgewuchtet
und dann an der leichtesten stelle mit einem punkt versehen.
FARBMARKIERUNGEN AUF DER REIFENFLANKE
Static Unbalance, leichteste Stelle bzw. Punkt am Reifen. Bei der Montage diese Markierung zur schwersten Stelle des Rades (Felge) in Position bringen.
Roter Punkt / rotes Dreieck: RFV max. Wert, auf den Rundlauf bezogen. Mit Minimum des Höhenschlages des Rades montieren.
Weißer Punkt / weißer Kreis: RFV min. Wert, auf den Rundlauf bezogen.
Gelber Punkt / gelbes Dreieck: Mit Maximum des Höhenschlages (oder 180 ° verdreht mit Minimum) des Rades montieren.
Rote Markierung auf der Reifenflanke (max. Wert der RKS = Radialkraftschwankung).
Matchen: Tiefster Punkt der Felge zur roten Markierung beseitigt versteckte Vibrationsprobleme.
Siehe auch hier
Gruß
Tibor
Danke... hätte ja auch mal drauf kommen können bei Yokohama zu suchen....
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