Welches Relais bei "Lightsafe-Schaltung"

Einfach ein Standard 12V KFZ Lastrelais, die gibt's eigentlich in jeden KFZ-Teilehandel, oder bei Conrad, oder Reichelt, oder Pollin...

Die können meistens 30A schalten (das ist mehr als genug für diesen Einsatz), haben vier Anschlüsse für 6,35mm Flachstecker und haben oben so eine Lasche zum anschrauben.

Grüße,
Andreas

Zitat von jack union

und haben oben so eine Lasche zum anschrauben

Oder gleich noch einen passenden Relaissockel dazu kaufen. Läßt sich leichter wechseln, wenn es wirklich mal kaputt geht.

Wenn es mal kaputt geht???? HALLO? Das ist narrensicher! Vorher wechselst du den Kabelbaum bevor DAS Relais kaputt geht!

Bloss keinen Sockel!! -> Zusätzliche Fehlerquelle ohne erkennbaren Nutzen!

Ich mache das von Fall zu Fall abhängig. Meine Lichtverdrahtung unter dem Armaturenbrett ist direkt verkabelt, weil die eh auf einem eigenen Blech sitzt und aus mehreren Relais besteht.

Das zusätzliche Relais für die Hupe im Motorraum habe ich allerdings auch gesockelt, weil die original Relais auch so schön gesockelt sind. Sockel haben den Vorteil, das ich zur Fehlersuche einfach mal das Relais rausziehen kann, ohne mir merken zu müssen wie die vier Kabel am Relais saßen.

Und der Sockel fügt ja keine zusätzliche Steckverbindung ein, er hält ja nur die vier Stecker zusammen. Ausfallwahrscheinlichkeit durch Oxidation sollte also ähnlich sein.

Grüße,
Andreas

P.S.: Memo an mich: heute abend endlich den Schaltplan für die Lichtrelaisschaltung "deluxe" posten...

Der Abend ist rum, wo isse denn?

Grüße, Dennis

Na? Soll ich auch noch die Schaltung mit "Lichtautomatik" machen? Also so wie: Tunnel oder wenns dunkel wird? -> Licht an!

Könnte man auch so realisieren das:

Stufe 1: alles aus
Stufe 2: Standlicht plus Lichtautomatik bei eingeschalteter Zündung
Stufe 3: Alles an

Zitat von dougie

Na? Soll ich auch noch die Schaltung mit "Lichtautomatik" machen? Also so wie: Tunnel oder wenns dunkel wird? -> Licht an!

Könnte man auch so realisieren das:

Stufe 1: alles aus
Stufe 2: Standlicht plus Lichtautomatik bei eingeschalteter Zündung
Stufe 3: Alles an

JAAAAAAAAA!

Nachdem ich bei der Blinkeraktion die LED-Blinker bestellt habe, fände ich Stufe 2 natürlich mit TFL sehr sexy.
Am Besten wie bei Audi, wo das TFL gedimmt wird, damit man beim Blinken die Blinker sehen kann. OK, der letzte Vorschlag war nur ein Witz

Aber irgendwie muss ich mal nen Weg finden den überhaupt Mini zeitnah in meine Nähe zu befördern....

Gruss, Joerg

> ...wo das TFL gedimmt wird, damit man beim Blinken die Blinker sehen kann...

Soo schlecht wäre das nicht, weil die beiden Lichtquellen am gleichen Ort
positioniert sind und das TFL die Blinker "überstrahlt".

Und einen Relaissockel oder einen "Kontaktzusammenhalter" (ist es, wenn der
nur die Kontakte positioniert und nicht auch gleich das Relais mechanisch hält)
finde ich auch gut.

Wenn ich nämlich hierher schaue, fällt mir so ein weder-noch angeschlossenes
Relais auf der rechten Seite sofort unhübsch auf.
Sozusagen wie rot eingerahmt...
http://www.miniparadies.ch/tmp…lRelaisSteckerSilbrig.jpg

Kalorienreduziert, also entrahmt:
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialRelaisStecker.jpg

PS:
von links nachts rechts:
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialL.jpg
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialM.jpg
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialR.jpg

Kalorienreduziert, also entrahmt:
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialRelaisStecker.jpg

Ähm, was'n das??
:(

...das ist kein Mini-Kabelbaum.

Zitat von monty

Offensichtlich ein Relais-Fetischist!!!
Oder ein armer Irrer? (Tschuldigung, bitte als SATIRE verstehen!!!!)
Wenn da nicht auch noch die Kontrolleuchte für den Anhängerbetrieb über´n Relais läuft, freß ich ´n Besen!
Gruß
Ilja:D

Du meinst: so ein schönes klick-klack?

Aber diesmal nur fast getroffen, Du hast Pech: der arme Irre mit seinem minim angepassten analogen Mini-Kabelbaum des Jahrgangs 1977 hat keinen Anhängerbetrieb implementiert, da leider eine montierte Anhängerkupplung mangels keines nicht vorhandenen Anhängers fehlt und deshalb wünsche ich Dir hier und heute: Guten Appetit.

PS:
Die Besen-Sorte darfst Du selber wählen, kenne Deine Lieblings-Geschmacks-Richtung nicht...

Zitat von Bodo

Kalorienreduziert, also entrahmt:
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialRelaisStecker.jpg

Ähm, was'n das??
:(

Anderer Blickwinkel: http://www.miniparadies.ch/special/relais_1.jpg

1 Tageskilometerzählerrückstellungssaite
2 Blinkgeber
3 Sicherungen
...
10 Relais, wovon eines ungesockelt.

Das Gegenstück sieht so aus:
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialGegenstueck1.jpg
http://www.miniparadies.ch/tmp/mf/SpecialGegenstueck2.jpg

Zusammen in Aktion als Film (36MB): http://www.miniparadies.ch/special/cimg7161.mpg

Ursprung war der Ratschlag: "Bloss keinen Sockel!! -> Zusätzliche Fehlerquelle ohne erkennbaren Nutzen!"

Und nein, es nicht darum zu zeigen dass eine "weitere" Fehlerquelle irrelevant ist.

Es ging darum, dass die Sockel selber keine zusätzlichen elektrischen Verbindungen ins Spiel bringen.
Es sind (elektrisch) weiterhin nur die da, welche auch ohne Sockel benötigt werden.

Das war es von mir zu dem Thema "Lightsafe-Schaltung".

♫