Gutmann Kat mit LCB und K&N?

  • Hallo Leute,


    Ein Clubmitglied denkt gerade über den Einbau eines Gutmann Kats in einen 1300er Vergaser nach. Momentan sind LCB, RC40 und K&N verbaut und sollen eigentlich beibehalten werden.
    Dass der Auspuff natürlich für den Kat umgeschweisst werden muss, ist klar. Um die Legalität wollen wir auch nicht diskutieren, das ist nachher genauso legal wie vorher, dessen ist sie sich bewusst.
    Die Frage ist nur, ob die Regelung mit dem K&N zurechtkommt. Fährt jemand von euch so ein Setup und wenn ja - wie läufts denn und mit welcher Nadel? (Evtl. Die dem Kat beigelegte und die Regelung kommt damit zurecht???)



    Danke schon mal und schöne Grüße,
    Michael



  • Hallo Michael,


    über umgeschweißte Abgasrohre und Kat am Fächerkrümmer wurde doch hier und in Achims Konkurrenzforum schon berichtet. Kernaussage war nach meiner Erinnerung immer, dass man vorab beim lokalen Grubengott ein bissle auf den Knien rutschen soll ... ;)


    Guud Lack mit´m Kat! :)

  • Hallo Michael,


    über umgeschweißte Abgasrohre und Kat am Fächerkrümmer wurde doch hier und in Achims Konkurrenzforum schon berichtet. Kernaussage war nach meiner Erinnerung immer, dass man vorab beim lokalen Grubengott ein bissle auf den Knien rutschen soll ... ;)


    Guud Lack mit´m Kat! :)


    ... is doch kein Konkurrenzforum , dafür ists zu klein ;) .


    Dafür aber gut sortiert :cool: .


    Das Gutmann Kit ist nicht gerade optimal für sowas , ich hatte das Vergnügen bereits und hab den LCB passend machen müssen .


    Die bessere Version kommt von einem weiteren Anbieter , welcher auch preiswerter ist . Dadurch das dort der Kat nur eingeschweißt wird , sind alle Optionen offen .


    Rest mußte " woanders " nachlesen .


    Metro

  • Ich greife das Thema auch mal auf und frage: Kann man denn den Gutmann Kat für den 1000er "irgendwie" an einen Freeflow anpassen? Der Gutmann hat ja das Fallrohr integriert und der Freeflow geht ja bis unters Auto und macht dann diesen Bogen!? Hat das schonmal wer gemacht? Evtl das Fallrohr vom kat komplett abmachen und dann den Freeflow anschweißen? :confused::confused::confused:

  • Ich greife das Thema auch mal auf und frage: Kann man denn den Gutmann Kat für den 1000er "irgendwie" an einen Freeflow anpassen? Der Gutmann hat ja das Fallrohr integriert und der Freeflow geht ja bis unters Auto und macht dann diesen Bogen!? Hat das schonmal wer gemacht? Evtl das Fallrohr vom kat komplett abmachen und dann den Freeflow anschweißen? :confused::confused::confused:


    Denk mal drüber nach , wie Du dieses Gebilde dann einbauen willst ;).


    Metro


    ... man muß ja schon , nur für den Einbau eines Freeflow , den Motor lose machen . :madgo:

  • Wir haben das so praktiziert und fahren seit 2 Jahren ohne Probleme! :D


    Ganz wichtig, vorher abklären!! Ich war ein paar mal bei meinem §29-Inschinör!;)


    guggst Du hier: http://www.mini-forum.de/showpost.php?p=524399&postcount=57
    und hier beschrieben: http://www.mini-forum.de/showpost.php?p=548798&postcount=59
    und hier die Bildchen dazu: http://www.mini-forum.de/showpost.php?p=548798&postcount=69



    Findet sich hier im Fred:http://www.mini-forum.de/motor…s-fuern-mini-42464-6.html


    Viel Spaß beim umrüsten!


    Grüßle


    Thomas

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