Lichtsummer MPI 97er

Du hast doch nen Sicherungskasten im Innenraum. Den kannste abschrauben und dann dahinter den Kram anklemmen. Kabelfarben gibt dir bestimmt gleich ein MPI Spezi ausm Kopp, sonst muss ich mal suchen gehen......

Meiner Meinung nach die eleganteste Methode ist allerdings die Montage direkt am 3er Instrument. Da ist genug Platz hinten um das kleine Teil anzukleben und beide nötige Anschlüsse sind auf der Leiterbahnfolie vorhanden....muss nur angelötet werden.

du musst an das kabel, welches strom führt, wenn du das licht anhast.
(folglich hinter(!) dem lichtschalter)

dann musst du an das kabel, welches beim öffnen der tür kontackt herstellt
( beifahrertür, schauen wo man das kabel "anzapfen kann")

dann "summt" es wenn die tür geöffnet wird.

ich würde es ja am Türkontakt der Fahrertüre anschliessen. Wenn kein Beifahrer vorhanden ist brennt das Licht sonst ja wieder unbemerkt.

ich habs an der Zündung, dann summts sobald die Zündung aus ist, also der schlüssel gedreht wird. Und ja, du kannst direkt an die Sicherungen gehen, nämlich an die, die erst bei eigeschaltetem Licht Strom bekommt und eine die Zündstrom bekommt.

Zitat von schubi

Und ja, du kannst direkt an die Sicherungen gehen, nämlich an die, die erst bei eigeschaltetem Licht Strom bekommt und eine die Zündstrom bekommt.

Du solltest ihr noch sagen, dass sie die Kabel nicht direkt an die Sicherungen anbauen soll (wie in ihrer Reaktion ersichtlich) - sondern an die entsprechenden Anschlüsse auf der Rückseite des Kastens... oder?:)

So würde ich es zumindest machen...

Nils

Zitat von miniwilli

ich würde es ja am Türkontakt der Fahrertüre anschliessen. Wenn kein Beifahrer vorhanden ist brennt das Licht sonst ja wieder unbemerkt.

denkfehler...hast recht!

Schaltplan ausdrucken und mit 10 Euro für die Kaffekasse zum nächsten Boschdienst!

also ich habs direkt damals hinterm lenkrad angeklemmt......frag mich bitte jetzt nicht wo.......nimm nen spannungsprüfer und teste wo standlicht bzw. abblendlicht anliegt.......sobald ich den schlüssel abziehe und abblendlicht anhab piept es dann wie verrückt......ganz simpel.....in dern anleitung des summers müsste stehen wo was dranne muss....eins glaube ich an schaltbares plus und eins an die plusleitung des abblendlichts....wie gesagt die is direkt hinter der lenksäulenverkleidung......

Ich habe den Summer direkt am Sicherungskasten und keine Probleme. Wenn das Licht brennt und Zündung aus, summt der Vogel solange der Lichtschalter an ist. Zusätzlich habe ich noch oben auf dem Kippschalter einen kleinen organefarbenen Streifen aufgeklebt. Schalter aus-sieht man den orangenen Streifen nicht mehr. Das dient mir dazu, wenn Sonnenschein auf offenen Strassen, mache ich die Funzeln aus.

Hallo Leute,
erst einmal einen frischen Gruß in die Mini-Gemeinde.
Bin ein ganz neuer Mini-Besitzer, bzw. meine Frau, *neid*, habe aber gerade eben rausbekommen, wo man diesen ichweissnichtwieoftverdammten Lichtsummer anschließen muß (bei einem ´95 SPI).
Und zwar wie folgt:
Das rote Kabel des Summers wird am blauen Kabel des Lichtschalters angeklemmt (+Pol). An den kommt man gut dran wenn man den Lichtschalter aus der Bedienerkonsole zieht.
Das blaue Kabel des Summers kommt an das Kabel des Kontaktschalters der Fahrertür (der Türschalter schaltet auf Masse (-Pol) wenn dieser geöffnet wird). Dies findet man links neben der linken Luftdüse (Fahrerseite). Bei offener Armaruren-Ablage braucht man nur den Verkleidungsstoff wegnehmen und schon findet man das rose-weißes Kabel des Türkontaktes.
Sobald nun die Zündung ausgeschaltet wird und das Licht anbleibt und dann die Fahrertür geöffnet wird.......ja, Ihr werde es nicht glauben.....es PIEEEEEEEEPT.
Schönen Gruß noch beim Basteln.
Euer Little Muck, bzw. sein Bordmechaniker.

Sollte sich Deine Batterie nun entleeren: Ich habe meine Summer genauso angeschlossen (billige von Conrad). Der Bosch-Dienst hat dann festgestellt, daß sich durch den Summer die Batterie entladen hat, auch im Ruhezustand. Sobald man die Innenleuchte auf "Aus" geschaltet hat, war der Kriechstrom weg. Ich mußte also noch eine Diode einbauen, damit nur einseitig Strom fließen kann.

Zitat von Little Muck

..... (bei einem ´95 SPI).......

War für den Beitrag gedacht.

Zitat von Little Muck

Und zwar wie folgt:
Das rote Kabel des Summers wird am blauen Kabel des Lichtschalters angeklemmt (+Pol). An den kommt man gut dran wenn man den Lichtschalter aus der Bedienerkonsole zieht.
Das blaue Kabel des Summers kommt an das Kabel des Kontaktschalters der Fahrertür (der Türschalter schaltet auf Masse (-Pol) wenn dieser geöffnet wird). Dies findet man links neben der linken Luftdüse (Fahrerseite). Bei offener Armaruren-Ablage braucht man nur den Verkleidungsstoff wegnehmen und schon findet man das rose-weißes Kabel des Türkontaktes.
Sobald nun die Zündung ausgeschaltet wird und das Licht anbleibt und dann die Fahrertür geöffnet wird.......ja, Ihr werde es nicht glauben.....es PIEEEEEEEEPT.
Schönen Gruß noch beim Basteln.
Euer Little Muck, bzw. sein Bordmechaniker.

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Ich liebe diese Halbwahrheiten.

Erstens: das Kabel des Türkontaktes ist LILA-Weiss und nicht Rose

Zweitens: Ob die Zündung in diesem Fall an oder aus ist, ist völlig irrelevant, weil Plus kommt vom Lichtschalter, Masse vom Türkontakt. Da kommt die Zündung nicht drin vor.

Drittens: In dem Fall das die Tür zu ist und das Licht aus, bekommt dein Summer Plus über das Türkontaktkabel vom Wegfahrsperren-Steuergerät, und Masse über die Glühdrähte der Lampen. Wird also verpolt betrieben. Ganz toll! Funktioniert deine Wegfahrsperre noch?

Wie der Willi schon sagt, muss dann also eine Diode rein, die diesen "Rückwärtsstrom" verhindert.

Einigen wir und darauf, das es ZWEI Varianten gibt, einen solchen Summer anzuschliessen. In der hier gemeinten Form summt das Teil bei "Licht an und Tür auf" und ich der anderen Form schon bei "Licht an und Zündung aus".

VG
Ralf

Tschuldigung dass das Kabel LILA- und nicht Rosa-Weiß ist, aber soviel ähnliche Kabel laufen da nicht her, weshalb ich glaube, dass man sich so schnell nicht vergreifen kann.
Ich wollte nur behilflich sein, da sich niemand mal genau über die Kabelfarben ausgelassen hat.
Ich dachte in diesem Forum hilft jeder jedem, da alle die gleichen Interessen haben.
An einem Wissenwettstreit wollte ich nicht mitmachen.....
PS.: Mit der Wegfahrsperre hatte ich bisher keine Probleme.

Vielen Dank an miniwilli.
Ich habe mir sofort eine Sperrdiode besorgt und eingebaut und hoffen, dass ich den Problemen die Du hattest nun aus dem Weg gegangen bin.

LG an die Gemeinde