Hatte hier schon die "Suche" bemüht und mich eigentlich schon auf eine Mitsuba Pumpe eingeschossen. Jetzt habe ich ein wenig herumtelefoniert und mir wurde gesagt, das der Importeur inzwischen die Finger davon gelassen hat, da die Qualität nicht mehr so ist wie sie mal war.
Gibt es eine Alternative? Sind die FACET so schlecht wie ihr Ruf oder kann man die bedenkenlos einbauen.
Was fährst nachher?
Vergaser, oder? Schau mal nach "Hardi", deutsche Marke, deutsche Produktion. Sind sehr gute elektrische Vergaserpumpen;).
Gruß
Rüdiger
PS: Hab mal für den Fiat O-Ringe gebraucht, nach zwei Tagen waren die da, ohne Berechnung....
hi,
zu meinen A Motor-Zeiten hatte ich die Mitsuba montiert und war voll und ganz zufrieden.
Wenn die jetzt schlechter sein sollen (kann ich mir aber nicht vorstellen) wäre das schade, das war / ist ne BP die sich sehr viele Vergaserfahrer einbauen (auch andere Automarken.....)
Habe seit Jahren ne Pierburg drin, ohne Probleme
Der Pierburg schließe ich mich. Habe ich seit ein paar Wochen verbaut und bin sehr zufrieden. Da gibt's nur einen Typ als Universalpumpe für Vergaser, z.B. hier - da habe ich meine auch gekauft. Nicht wundern - die ist ziemlich klein, aber auch ziemlich laut - im Innenraum also aufpassen, wo man sie hinschraubt. Habe meine im Hilfsrahmen, da hört man innen nix mehr.
Viele Grüße
Michael
ich hab hier noch ne HÜCO 13 3010 rumliegen, die kannst haben, wenn du willst
Hallo!
Habe selber eine Facet im GT und läuft prima.
Die SU die ich vorher neu verbaut hatte sabberte nach rd. 700 km, trotz nachziehen der Schrauben kam immer hie und da mal ein Tropfen heraus.
Auch einem Bekannten erging es nicht anders mit ner neuen SU-Pumpe, glaube die waren beide einmal in der "ÖSTERREICH-Kiste".
Was mir bei der Facet gefällt, ist der eingebaute Filter, den man Problemlos austauschen kann, wobei auch noch serienmäßig ein 2. dabei ist.
Pieburg ist im Triumph, läuft auch ohne Probleme. RIESIGER VORTEIL: die Größe, da du die ideal verstecken kannst 
mfg
Marco
Die Teile von Hardi sehen irgendwie vertrauenserweckender aus. Zusätzlich will doch sicherlich der TÜV eine Schutzabschaltung sehen. Sprich, Pumpe aus wenn z.B. kein Öldruck mehr da ist.
Kannst ja machen, über ein Relais.
Ich mag die Vergaserpumpen.
Fahr mal einen alten Countach mit 6 Doppelvergasern, wenn Du da den Zündschlüssel drehst, geht hinten ein Geticker los, ist echt der Wahnsinn. Sind aber auch bestimmt drei Pumpen, die da gleichzeitig losgehen.
Aber mit der Zeit, wirds immer langsamer, bis es völlig ruhig ist:).
Gruß
Rüdiger
PS: Nimm die blaue Hardi, wenns um die genaue Bezeichnung geht, gerne auch PN;).
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