Lenksäulen -Umrüstungs Tipps

Hallo zusammen,
also habe Forum durchgestöbert, aber nicht die Antwort gefunden.

Ich will die Lenksäule auf MK 1 oder eventuell MK2 umrüsten.
mir ist die Verkleidung von meinem 88er mini irgendwie zu klobig.

Mir schwebt die schlanke Verkleidung des Mk1 vor.

Desahlb folgende Fragen:

1: Was muss alles getauscht werden,um den MK1 Lenksäulenlook zu bekommen ?

Fehlende Lenkradsperre ist jetzt erstmal egal, lässt sich ja für TÜV und Versicherung mit Lenkradkralle lösen.
Zündschloss würde dann in die Schalterleiste wandern

Brauche ich komplette Lenkstange ? Die besteht ja aus 2 Teilen... Habe mich mit deren Anatomie noch nie so richtig befasst.
Kann man eventuell nur die MK1 Plastikverkleidung dranschrauben, mit Wechsel des Blinkerhebels usw ?????

Kann man was weiterverwenden vom 88er Mini ?

Passt dann die MK1 Lenksäule ohne weitere ins aktuelle Lenkgetriebe ?

2. Das gleiche für den MK2 Look. Was wird da benötigt, falls MK1 zu kompliziert oder nicht machbar.
MK2 hat berits auch ne dickere Lenksäulenverkleidung mit Lenkschloss, aber schlanker wie MK4 oder 5 ?

3. Hat jemand Fotos, wo man den Unterschied sehen kann von MK1 uind MK2

Tausend Dank im voraus.

Wenn der Umbau möglich ist, ohne abartige Umbauten, kann ich anfangen, die Teile zu besorgen

Ich weiß : Never Change a running system...
Aber wenn ich schon mal dabei bin......

Benutze vorher immer die Such Funktion im Forum.
Bekam nicht die Antworten, die ich suche.....

Also Elektrik ändern ist klar.

Die jetzige Lenksäule könnte man nicht belassen ?
also Zündchloss entfernen, Lenkradschloss irgendwie deaktivieren,
so das die Lenksäule nackig ist...
Dann die MK1 Verkleidung mit dem Blinkerhebel montieren, Hupenknopf weiß ich noch nicht wie.....

Vermutlich wird das wohl nicht gehen.....

Ich müste dann je nach MK Variante, die entsprechende Lenksäule besorgen ?

Gruß Ralf

...ach ja, was ist ne Panzerzündspule ? Was hat die mit dem Lenkradschloss zu tun ?

Gruß Ralle

Ich benutze immer die such Funktion.
habe diesen Thread bereits vorher 3 mal gelesen. Ich weiß aber immer noch nicht, was die Panzerzündspule mit dem Lenkradschloss zu tun hat, bzw. was eine Panzerzündspule ist.
Oder habe ich da was überlesen ?

Habe auch bereits mit dem TÜV Rücksprache gehalten.
Lenkradkralle wäre ok, zusätzlich mache ich noch einen Batteriestopp rein.

Gruß Ralle

Hallo zusammen,
ich habe heute mal die Original Befestigung der Lenksäule entfernt (die Abrissschrauben), um dann als nächsten Schritt die "High Tech Lenksäulenabsenkung" zu montieren.
bei der Gelegenheit habe ich mal den Lenkstockschalter und das Zündschloss mal abgeschraubt. Jetzt ist die Lenksäule ganz nackig, will die auch neu streichen, damit sie zur edlen HTL passt....

Könnte ich jetzt nicht die schmale Plastikverkleidung vom MK1 an die Lenksäule montieren, plus den Blinkeschalter mit der grünen Lampe.....

Oder ist die Lenksäiule vom MK1 total anders konstruiert ?

Weil so wäre es wesentlich einfacher (abgesehen von Elektrik Änderungen und bis ich herausgefunden habe, wie man so eine Panzerzündspule montiert)

Ich kann ja neue Halterungen an der Lenksäule befestigen, so das halt die schmale Verkleidung passt.....

Danke im voraus. für weitere Hilfe

Gruß Ralle

Also das Zündschloss sieht ja echt interessant aus, aber das beinhaltet dann eine komplett ander Verkleidung,als die normale MK1 Lenksäulenverkleidung ?

Gruß Ralle

PS: Bin grad dabei mal Bilder zu suchen von allen bisherigen Lenksäulenverkleidungen im eingebautem Zustand....

ohhh, interessant, da brauchst dann die Inno Lenksäule dazu ?

gibt es das noch offiziell zu kaufen, oder leider nicht mehr lieferbar ?

Bin langsam eh am überlegen, ob eventuell MK 2 auch ne alternative wäre, muss mir da noch Bilder besorgen, wie da die Verkleidung aussieht.

Bei meinem alten VW Bus hatte ich ja einen Fußschalter für Auf und Abblendlicht, hatte das der MK1 auch ? Lichthupenfunktion gab es da wohl nicht ?

Gruß Ralf

Danke für eure Hilfe und die Bilder...
Jetzt muss ich erst mal drüber schlafen....

Überall die Vor und Nachteile aufzählen..... Arbeitsaufwand, was bin ich bereit für meine Wunschoptik zu ändern, usw.....

Sicher ist erstmal,der riesige Plastikklotz ab glaub 1976 muss weg.....

Asphalt, ist die Verkleidung vom MKIII anders wie die vom MKII ? Weil die sieht auch noch recht gut aus

eine Frage wurde noch nicht beantwortet:
Könnte ich die MKI Verkleidung an meine 88er Lenksäule montieren ?

Ich weiß nicht wie sich die Lenksäulen unterscheiden....

Wenn ich die Verkleidung da gut befestigen könnte, wäre das schon mal ein gutes Stück weiter...hatte eben so ne MK1 Verkleidung noch nie in der Hand gehabt.....

Gruß Ralf

Hallo zusammen,

bin irgendwie immer noch nicht weiter, was die Lenksäulen betrifft.

So wie es aussieht, kann man die alten Lenksäulen nicht mehr neu kaufen.

MK1 hat Vorrichtung für Hupe im Lenkrad -nur Blinkhebel

MK2 Hupe mit im Lenkstockhalter plus Lichthupe ( und Fernlicht dauernd oder auch per Fußschalter)

Laut euren Aussagen brauche ich für die MK1 Lenkradverkleidung auch die MK 1 Lenksäule

Für MK2 Verkleidung habe ich bisher noch keine Antwort, könnte ich da die von meinem 88er Mini verwenden ?

Auch ist mir nicht klar, wie die Äußere Hülle der Lenksäulen sich unterscheidet.

Ich meine jetzt nur die Modell ohne Lenkradschloss !!!
also ob die Befestigunghalter für die Verkleidungen alle unterschiedlich sind

So wie es aussieht, ist es gar nicht so leicht eine MK1 Lenksäule zu finden, dehalb hoffe ich auf die MK2 Variante mit 88er Lenksäule (glaub ab 76 gabs die ?)
Danke im voraus

Gruß Ralf