bremskraftverteilung vorn und hinten ?

hallo an alle,

ich häte eine frage bezüglich der bremskraftverteilung von vorn und hinten?

da ich meine scheibenbremsen hinten sobald mein mini wieder da ist einbauen will wollte ich mal fragen wieviel der mini vorne im vergleich zu hinten bremst.

handbremse wird über ein flyoff system bedient und dann kommt noch ein bremskraftverteiler rein.

die ganzen leitungen werden aus stahlflex gefertigt.

wie kann ich mich den an die werte rantasten ohne einen satz reifen zu schrotten ?

bremsenprüfstand könnte da doch sicherlich weiterhelfen oder ?

danke für eure vorschläge

grüssle lars

dachte ich nehme erstmal die werte vom tüv bericht und dann kann ich ja nach und nach verstelen .

oder noch ein paar vorschläge ?

Zitat von Ringmini

Da ich einfach mal voraussetze das meine Vorredner noch keine Scheibenbremse hintem beim Mini gefahren sind, wäre volgendes zu sagen:

Man kann nicht pauschal sagen dies oder jenes ist die richtige Bremskraftverteilung.

Noch dazu wenn weder genau bekannt ist was die Verzögerungseinrichtung im vorderen Abteil kann.

Der Beweggrund für meine Scheibenbremse an der Hinterachse war sicherlich nicht die Bremskraft sondern die um einiges bessere Dosierbarkeit der Bremse.

Ich habe eine recht gut passende Verteilung der Kräfte durch drastische reduzierung des Bremsscheibendurchmessers hinten erreicht.

Als Beispiel:
Scheibe vorne 280mm / hinten 205mm
Wobei die Belagfläche hinten ca. 1/4 dessen ist was vorne bremst und auch die Kolbenfläche hinten nur ca. 20% des vorderen Kolbens ausmacht.

Also wenn man sich nicht sicher ist wo man mit der Bremskraftverteilung steht, einfach ein einstellbares Druckregelventil rein und ausprobieren!

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also es kommt auf jeden fall ein druckregelventil rein

als bremsen kommen die kad scheiben für hinten rein die sind eh recht klein

bei regen sollte es mit den bremsen hinten genauso fahrbar sein wie im trockenen.

als reifen kommen A048 drauf also im trockenen genug grip das die reifen hinten net so schnell blockieren .

nur im regen wird des ganze spannend . darum ist es wohl am sinnvollsten die bremskraft ziemlich runterzuregeln . oder net ?

Zitat von Lupiter

darum ist es wohl am sinnvollsten die bremskraft ziemlich runterzuregeln . oder net ?

Seh ich nicht so kritisch

... solange der Mini bei Klas steht , sollte eigentlich nur die Handbremse wirklich funktionieren

Metro

Danke für die schöne Vorlage

Zitat von Metroholics

Seh ich nicht so kritisch

... solange der Mini bei Klas steht , sollte eigentlich nur die Handbremse wirklich funktionieren

Metro

Danke für die schöne Vorlage

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kein problem

aber er ist ja 3 km gefahren und deshalb brauchte ich ja die bremsen

die kad bemsen und schwingen kommen erst dran wenn ich aus hh wieder da bin also mit glück noch dieses jahr

Zitat von Lupiter

die kad bemsen und schwingen kommen erst dran wenn ich aus hh wieder da bin also mit glück noch dieses jahr

Wie , willste da eigentlich TÜV drauf kriegen ?

Metro

Zitat von Metroholics

Wie , willste da eigentlich TÜV drauf kriegen ?

Metro

hinfahren dem prüfer erklären das die besser bremsen wie die orginalen und gut

das ist der plan dann sag ich ihm noch die turbopferdle müssen ja auch gebremst werden

Zitat von Afterburner

Wie dick sind denn die Scheiben? Die sehen so dünn auf den Bildern aus.

kann ich dir donerstag sagen da sollte der postbote die bremse bringen

dann muss ich noch die schwingen lackieren lassen so alumässig ist recht dof für den nichtrennsportfan tüv

Zitat von dodo_z

Leute wieso macht ihr euch nur immer so wegen dem TÜV ins Höschen? Es gibt einige TÜV Stellen außer der in Siegen...
...und dort wurden schon ganz andere Sachen eingetragen. Also immer schön entspannt bleiben. Wenns beim Haus und Hof TÜV vom Lars nicht funktioniert, dann kann er sich ja mal melden, dann klappt das schon

dietmar

ich sehe das mim tüv auch relaxt den verbesserungen tragen die sogar gern ein

@popobrenner ja wenn sie da sind zeig ich sie dir mal

aber only look don`t touch

Zitat von dodo_z

Leute wieso macht ihr euch nur immer so wegen dem TÜV ins Höschen? Es gibt einige TÜV Stellen außer der in Siegen...
...und dort wurden schon ganz andere Sachen eingetragen. Also immer schön entspannt bleiben. Wenns beim Haus und Hof TÜV vom Lars nicht funktioniert, dann kann er sich ja mal melden, dann klappt das schon

dietmar

Ach Dödelchen ... das hat nix mit Siegen zu tun .

Es gibt halt Regeln und wer sich damit offiziel beschäftigt , wird schnell merken , was geht und was nicht geht .

Es kommt nicht nur darauf an , das was eingetragen ist , sondern " wie " es eingetragen ist .

Fahrwerksteile ohne Festigkeitsgutachten können im Ernstfall ein echtes Problem werden !!

...egal ob eingetragen oder nicht .

Meinste wirklich en TÜV Prüfer ist so bescheuert und trägt ungeprüfte Alu Schwingen ein ?

Glaubst Du wirklich , da steht später im Schein :

" ausgerüßtet mit KAD Aluminium Schwinge Kennz. XXXXXXXX " ?

... macht Euch doch nix vor

Versuch doch mal einfach einen ITG Luftfilter auf einen MPI mit " rechtlicher Basis " eingetragen zu bekommen ...

Das Alles hat nichts mit Spielraum des Prüfers zu tun , sondern ist durch Gesetze klar geregelt .

Metro

... ich kann mich noch an die Pappnase erinnern , bei dem die Reifen zentimeterweise überstanden . Auf Nachfrage kam dann :

" der Prüfer hat vergessen die Verbreiterungen einzutragen , ich darf jetzt so fahren "

Es gibt keine legale Eintragung für Alu Schwingen ohne Festigkeitsgutachten .

um die schwingen geht es auch gar nicht sondern um die bremsen

Zitat von Veit

Ach Joachim !

Sag bloß Du hast für irgend ein Minifahrwerksteil ein Festigkeitsgutachten ?

Erzähl doch mal, wo das so herkommt und was drin steht !

... ach Veiti

Wenns nicht so ernst wäre

Solange nix passiert ist die Welt in Ordnung .

Aber , wenn was passiert , ist der Arsxx ab

Darüber muß sich jeder im Klaren sein . Es gibt kaum Gutachten über Fahrwersteile für den Mini . Oft werden bei Eintragungen die " Folge " der Veränderung eingetragen , aber nicht das veränderte Bauteil als solches , ist wie beim Auspuff ... Maße und so weiter alles OK , Geräusche aber nicht geändert . Wo haben denn die Teile eine eintragungsfähige Kennzeichnung ?

Wenn ein Teil Bestand haben soll , muß es mit klarer Definition und Grundlage ( Gutachten ) eingetragen sein .

Es geht doch nicht darum aufzuzeigen , das man irgendwas eingetragen bekommt , sondern darum , das man weiß , auf welcher Basis diese Eintragung zu stande kommt und welche Konsequenzen daraus entstehen könnten .

Nimm doch mal einfach Deinen Honda Umbau als Beispiel ... da steht doch sicherlich " mit Abänderung der Motorträger " ... steht da auch was von geändertem Vorderachsrahmen ?

Hier lesen auch User , die mit dieser Materie nicht vertraut sind .... und da gehörts auch einfach dazu , ehrlich darüber zu sprechen .

Solange nix passiert , ist es auch egal ... was aber wenn ?

Metro