hintere bremse einstellen

Auf der Fahrerseite in Fahrtrichtung (ist grundsätzlich ne Schraube, also reindrehen) auf der Beifahrerseite gegen die Fahrtrichtung.

Gruss, Joerg

Die Frage war h i n t e n !

Und hinten immer rechtsherum drehen, um den Konus tiefer in die Ankerplatte hineinzuschrauben und damit die 'Gleitsteine' weiter herauszudrücken, was die Backen der Trommel näherbringt.
Zum Ende der Justage bedenken, daß der Konus über 4 Spitzen und 4 Flächen verfügt, so daß die Trommel zunächst festgeht, aber nach dem Überschreiten der Spitze auf der Fläche wieder freigibt.

Die Angabe von Jörg Uhr bezieht sich auf die vordere Trommelbremse, sofern montiert.

Andreas Hohls

Den Vierkant so weit reindrehen, bis du die Trommel nicht mehr drehen kannst. Danach in 1/4 oder 1/2 Umdrehungen lösen, bis sich die Trommel fast frei drehen lässt. Auf der anderen Seite genauso verfahren und möglichst gleich einstellen.

Tobi

Begrenzten Einspruch.

Die hintere Trommel läßt sich bereits nicht mehr drehen, wenn man irgendwann bei der ersten 'Spitze' auf dem Konus angekommen ist.
Jetzt zurückzudrehen würde zuviel Leerweg ergeben, da nach den Spitzen auch wieder eine Fläche kommt. Erst wenn der Konus relativ zu den 'Gleitsteinen' auf der Fläche absolut vermittel steht und die Trommel 'schlurt' trotzdem, erst dann ist es zu stramm und muß 1 Fläche zurück.

Und diese Unterscheidung zwischen 'Spitze' und 'Fläche' muß man machen, da der Konus eben nicht absolut rund ist. Täte man das nicht. käme man nicht zu einem befriedigenden Ergebnis.
Am besten ist es, alle Teile ausgebaut zu betrachten und wie sie zusammenwirken. Dann erklärt es sich von selbst.

Andreas Hohls