Lima nicht genügen Spannung

  • Hi an alle,


    also ich hab mal gemessen an meiner neuen Lima (Ford 70A die) liegt nur 10,99(Leerlauf) - 11,10(bei 4000 U/min) V an.
    Ich hab gemessen von Lima D+ an Masse Karosserie.


    Was könnte das sein?


    Motorblock -> Karosserie Masse ?
    Zu lockerer Keilriemen ?


    Oder habt ihr sonst noch vorschläge?


    Grüße aus Franken


    Max

    Mini is legen....


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    ...dary :D

  • Ja beide Kontrollleuchten leuchten kurz auf. Ob die Ladekontrollleuchte danach noch glimmt weiß ich nicht(war ziemlich hell im Auto).

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    ...dary :D

  • Also LAdekontrollleuchte glimmt nicht. Hab die neue Lima nach 20 min einfahren nochmal richtig fest nachgezogen.


    Hab jetzt mal alles durchgemessen:


    Batterie:


    Motor aus 12,75V
    Motor an 12,48V
    Licht an 12,14V
    Fernlicht an 12,10V
    Licht + Musik (mittlere Lautsärke) 12,05V
    Licht + Musik (wie oben) + Fernlicht 12,08V (??????):confused:
    Licht + Musik (laute Lautsärke) 12,0V(Bass)-12,05(leise Passage)
    Licht + Musik (mittel Ls) + Heizung 12,02V
    Licht + Musik (laute Ls) + Heizung
    +Fernlicht + Heckscheibenheizung
    +Nebelschlussleuchte+ Blinker 11,88V - 11,92V
    -"- + Scheibenwischer 11,85V - 11,88V


    Lima:


    Motor an 12,52V
    das geben 12,55V
    Licht an 12,19V
    Fernlicht an 12,10V
    Licht + Musik (mittlere Lautsärke) 12,03V
    Licht + Musik (wie oben) + Fernlicht 12,06V (??????):confused:
    Licht + Musik (laute Lautsärke) 11,98V(Bass)-12,05(leise Passage)
    Licht + Musik (mittel Ls) + Heizung 12,0V
    Licht + Musik (laute Ls) + Heizung
    +Fernlicht + Heckscheibenheizung
    +Nebelschlussleuchte+ Blinker 11,83V - 11.87V
    -"- + Scheibenwischer 11,80V - 11,86V


    Alle Verbraucher wieder aus:


    Lima 12,36V
    Batterie 12,40V


    gehen beide dann langsam aber sicher wieder hoch bis auf 12,52V(Lima) und 12,75V(Batterie).


    Schalt ich das Auto aber direkt nach vollbelastung aus bleibt Batterie bie 12,40V. (Ist ja loggisch)


    Kann dass sein dass meine Musik Anlage zu viel Strom verbraucht oder hab ich ein anderes Problem. Bzw hab ich überhaupt eins. Denn wenn ich mir die Messdaten so anschaue komme ich als Laie zu dem Schluss dass sich meine Batterie langsam aber sicher entläd. Oder lieg ich da falsch?


    Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet.

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  • Bin jetzt mal 10 min etwas schneller gefahren. Und hatte alle Verbraucher ausgeschaltet, bis auf einmal kurz aufblenden(man muss ja grüßen ;) ) und den Lichtschalter, der ja aufgrund des Ilukits sowieso immer leuchtet.


    Hab dann an der Lima und der Batterie die Spannung gemessen.


    Batterie 12,25V
    Lima 12,30V


    nach ca 5 min im leerlauf


    Batterie 12,33V
    Lima 12,35V


    ist das normal so?

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  • Also bei 2000u/min (laut Drehzalmesser) bringt die Lima 12,36V

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  • wie Lima tot?! die hab ich erst neu gekauft...

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  • Eine andere, wenn auch ungewöhnliche Möglichkeit:


    - die Lima ist an Ihrer Leistungsgrenze und kann nicht mehr Spannung abgeben


    Gründe:


    - Batterie völlig tot
    - halber Kurzschluss Batterie Hauptkabel unterm Wagen
    - Ladekontrolle Fehler im Stromkreis


    Oder auch:


    - Lima gestorben, weil ohne Batterie betrieben

  • Also ich hab Batterie und Lima gleichzeitig gewechselt. Also kann Batterie auch schlecht tot sein.


    Halber Kurzschluss unter dem Wagen, muss ich mal nachschaun ob da iwo das Pluskabel undicht ist und an der Masse anliegt.


    Ladekontrolle Fehler im Stromkreis, was soll das bedeutet bzw, wie kann ich diesen Fehler ausschließen?


    Und Lima habe ich nicht ohne Batterie betrieben.

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  • Wo genau ist der Erregerpol ?

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  • Die Lima vom Ford hat nur 2 Anschlüsse. Einen großen und einen kleinen.

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  • also bei 2000min-1 liegt am kleinen Pol 12,46 V an. Bei Zündung an(also Motor aus und Schlüssel auf Stellung eins vor Motor an) liegen 1,23V an.

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