Benzinpumpe stört DZM

  • Wieso stört meine Benzinpumpe meinen Drehzahlmesser ?
    Was kann ich dagegen unternehmen ?
    Nein, ich baue keine mechnanische Pumpe ein....

    man darf einen Mini nicht als Kiste bezeichnen

  • Wie wird die Benzinpumpe mit Spannung versorgt?


    Direkt über´s Zündschloß oder über ein Relais?


    Pumpe hinten in Tanknähe oder vorne im Motorraum eingebaut?


    Gruß, Diddi

  • Wieso stört meine Benzinpumpe meinen Drehzahlmesser ?
    Was kann ich dagegen unternehmen ?
    Nein, ich baue keine mechnanische Pumpe ein....


    Du hast sicherlich sone SU Ratterpumpe .


    ... ich würde ne Pierburg einbauen , da gabs bis jetzt nie Probleme .


    ( ist auch leichter ;) )

  • Zitat

    Direkt über´s Zündschloß oder über ein Relais?


    Pumpe hinten in Tanknähe oder vorne im Motorraum eingebaut?


    Zündschloß und im Kofferraum...


    Zitat

    Du hast sicherlich sone SU Ratterpumpe .


    ... ich würde ne Pierburg einbauen , da gabs bis jetzt nie Probleme .


    ( ist auch leichter )


    Daneben geschossen....
    ist ne Pierburg, außerdem ist sie undicht, von wegen noch nie Probleme....

    man darf einen Mini nicht als Kiste bezeichnen

  • Daneben geschossen....
    ist ne Pierburg, außerdem ist sie undicht, von wegen noch nie Probleme....



    Was Du nicht kaputt kriegst , kann man bedenkenlos für die Raumfahrt verwenden ;) .


    Wie hast Du rausgefunden , das es die Bepu ist , die stört ?


    Häng die Bepu einfach mal über eine Sicherung direkt an die Batterie und schau mal ob der DZM dann ordentlich funktioniert .

  • Zündschloß und im Kofferraum...


    Da im Kofferraum eingebaut, kann man ausschließen, dass es an einer schlechten Masseverbindung liegt.


    Da aber die Zündung (also auch das DZM-Signal) und vermutlich auch die Pumpe, beide am Zündschloß (Stellung 2) hängen, könnte auf diesem Weg die Störung "einstreuen".


    Du könntest zum Testen provisorisch auf eine Relaissteuerung mit Relais im Kofferraum umbauen.


    Dazu brauchst du nur ein einfaches Arbeitsrelais aus dem Zubehör, etwas Kabel und eine fliegende Sicherung:


    - Pumpen + Leitung auf Relais Klemme 85
    - Relais Klemme 87 zur Pumpe
    - Direkt von der Batterie (+) über fliegende Sicherung an Relais Klemme 30
    - Von Relais 86 ein Kabel an Masse (oder Batterie -)


    Dadurch wird die Stromversorgung der Pumpe vom Zündschloß abgekoppelt und über´s Relais kann kein Störimpuls mehr in Richtung Zündschloß gelangen ;)


    Ist die Störung im DZM weg, kannst du die Relaissteuerung dann gleich beibehalten (etwas sauberer installieren). Entlastet gleichzeitig das Zündschloß ;)


    Ist die Störung weiterhin vorhanden, würde ich nach einer neuen Pumpe schauen.


    Gruß, Diddi

  • Häng die Bepu einfach mal über eine Sicherung direkt an die Batterie und schau mal ob der DZM dann ordentlich funktioniert .


    Das wäre dann die einfache Variante für Testzwecke, mit gleichem Effekt wie die Relaissteuerung ;)


    Da habe ich gleich wieder zu kompliziert gedacht :rolleyes:


    Wenn´s dann funktioniert, wäre die Relaissteuerung die Lösung des Problems ;)


    Gruß, Diddi

  • Zitat

    Wie hast Du rausgefunden , das es die Bepu ist , die stört ?


    Bei Zündung an, d.h. auch Bepu an, schlägt der Zeiger aus.
    Wenn ich die Bepu abschalte ist es weg.....

    man darf einen Mini nicht als Kiste bezeichnen

  • Bei Zündung an, d.h. auch Bepu an, schlägt der Zeiger aus.
    Wenn ich die Bepu abschalte ist es weg.....


    Was passiert , wenn Du dabei das Licht anmachst ?

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