Ist es bei dir so, dass wenn du voll tankst er auch voll anzeigt und ab der hälfte etwa, dass die anzeige dir anzeigt der tank wäre leer?
Den Tankgeber auszubauen wird Klarheit bringen :
--Ist er frei beweglich oder klemmt er mechanisch bzw. ist der Schwimmer vollgelaufen ?
--Ändert sich der Widerstand beim Bewegen des 'Armes' ?
Andreas Hohls
Andreas
Nehme an dass dazu der Tank raus muss ?!?
Oder geht das auch einfach.
Oswald
Tank muss nicht raus. Es reicht, wenn der Kraftstoffspiegel unterhalb des Tankgebers steht.
Bei "verbleiten" Tanks kann man das leicht mit einer Taschenlampe checken.
Bei einem Bleifrei-Tank leider nicht. Da ist es sicherer, den Sprit abzulassen, oder einfach das Auto mit einem Reservekanister im Kofferraum leer zu fahren.
Mit 5 Liter im Tank ist das Niveau definitiv tief genug 
Würde dir aber empfehlen, vorher eine neue Dichtung zu besorgen.
Andere Möglichkeit um zu prüfen:
Am Tankgeber das grün/schwarze Kabel (Sensorleitung) und auch das schwarze Kabel (Masse) abziehen und beide mit einem Stück Draht, bei eingeschalteter Zündung, verbinden.
Steigt jetzt die Anzeige auf dem Instrument bis auf voll, ist der Tankgeber hinüber.
Funktioniert die Anzeige trotzdem nicht, mal an der grün/schwarzen Leitung messen, ob überhaupt Spannung (~10-11V) ankommt, bzw. ob die schwarze Leitung Verbindung zur Fahrzeugmasse hat.
Gruß, Diddi
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