zweifach vergaseranlage

Die Begrifflichkeit 'Vorteil' verlangt normal die Benennung des Gegenübers !
Also : Zweifach HS2 -- 1-fach Hiff44/6 oder
Zweifach HS2 -- HIF38
oder, oder

Generell aber gilt in jedem Falle:
Eine Zweifachvergaseranlage ist immer die reaktivere !
Die Gasannahme erfolgt also bei gewünschtem flotten Antritt explosiver.

Das ist der wesentlichste Unterschied zu einem 1-fach Vergaser.

Andreas Hohls

Hallo,
2 Vergaser=doppelte Pflege und Wartung, dann noch vernünftig synchronisieren, das kann ich nicht unbedingt jeder. Für den alltag würde ich nur einen Vergaser nehmen.
Falls jemand was anders meint, soll er es sagen.:) Das ist meine persönlich Meinung. Wobei so zwei Vergaser mit offenen Trichter (nicht zulässig STVO wahrscheinlich) sehen schon gut aus
Grüße

schöner stage 1 kit mit hif 44
sollte die beste lösung sein für den anfang

der von Dir gewaehlte Motor wird sowiso keine Rakete sein (es sei denn Du veraenderst was).
Von daher ist ein einfach Hiff44 die einfachere Loesung.
Wobei fuer diesen Motor auch die Nadelwahl beim Hif44 einfacher sein sollte da dieser Umbau so schon oefters gemacht wurde und so schon Erfahrungen da sein sollten.
Von einer zweifach Vergaseranlage auf einem 53 SPI Motor habe ich bis jetzt noch nicht gehoert. Heisst die Nadelsuche wird wesentlich schwerer werden da keine Anhaltspunkte vorhanden sind.

Gruss

Holger