motor stirbt ab

...ursachen haben, angefangen von der vergasereinstellung bis zur kurbelwellenlagerung des motors.

also ersteinmal mit dem einfachsten anfangen:

- keilriemenscheibe mit einem hebel zum motor hin drücken. dann von einem zweiten mann/frau die kupplung treten lassen und beobachten wie weit die riemenscheibe wieder vom motor wegrückt. sind das nur ein/zwei/drei zehntel mm

dann

- motoreinstellung überprüfen, bzw. eine komplette inspektion mit austausch der zündungsverschleißteile durchführen. danach zündung und gemischbildung justieren

schließwinkel 54° +/-4° toleranz (lucas verteiler)
ZZP 8°/1500 U/min mit abgezogenem unterdruckschlauch
co 3,5-4% im leerlauf

das ergibt einen "stabilen" leerlauf, der sich vom betätigen der kupplung nicht beeindrucken lässt.

viel erfolg!