Keilriemenverschleiß

Zitat von phokos

Nun nach ca. 200km wieder das Gleiche. Quietscht und Abrieb!

Habe beim Durchstöbern in Forumsbeiträgen gelesen, dass die Lima/Keilriemenscheibe wohl unter Verschleiß leiden kann.

Könnte das die Ursache sein??

Das kann gut sein, denn auch Riemenscheiben verschleißen mit der Zeit.

Wenn aber Abrieb auf der Wapu zu finden ist, muss es nicht die Wapu-Riemenscheibe sein. Da das Ganze ja nicht gerade langsam Läuft, kann der Abrieb auch von der Lima-Riemenscheibe kommen und eben in Laufrichtung des Keilriemens auf die Wapu befördert werden.

In einer verschlissenen Riemenscheibe entspricht meist der Winkel der Keilnut nicht mehr dem Winkel des Keilriemens und so passt sich der neue Riemen erst mal eine Zeit lang der Keilnut an, bis sich dann der Verschleiß stabilisiert hat.

Genauso kommen aber auch Roststellen (Standschäden) in der Keilnut, vor allem an der Kurbelwellen-Riemenscheibe in Frage. Der Rost radiert das Gummi runter anstatt das Gummi den Rost

Das gleiche Problem hatte ich mal bei meinem Womo. Wapu ganz leicht undicht (unbemerkt) und über die Winterpause hatte sich ein wenig Rost in der KW-Riemenscheibe gebildet. Das Ding hat dann Keilriemen gefressen
Im Urlaub (~2500Km) 3x nachgespannt und nach dem Urlaub war der Riemen am Ende

Habe dann die Riemenscheibe mit Schleifpapier in der Nut entrostet und es wahr Ruhe. Mittlerweile habe ich alle Riemenscheiben neu verzinken lassen und seit dem ist (hoffentlich ) endgültig Ruhe

Gruß, Diddi

Zitat von phokos

Hi Didi,
danke dir für die Bestätigung meiner Befürchtungen.
Mache nachher den Riemen runter und inspiziere die Scheiben und bei Bedarf werden sie gereinigt/ ersetzt.
Beste Grüße,
Turi

Habe die Kurbelwellenriemenscheibe auch entrostet und vorsichtig geschliffen und poliert - heute keine Ausfaserungen mehr an den Keilriemenkanten.