Habe hier im Forum mal eine Skizze gesehen wo der obere Ausgang an die Vorderräder ging.
Das ist so korrekt. Der HBZ hat nicht nur 2 unterschiedliche Leitungsanschlüsse sondern auch 2 unterschiedliche Bohrungsdurchmesser.
Der kleinere Bohrungsdurchmesser (oben) erzeugt bei gleichem Pedaldruck den höheren Druck im Hydrauliksystem und muss daher an der Vorderachse angeschlossen werden 
Gruß, Diddi
Ist vor diversen Jahren getauscht worden, als GMC195/198 verschwanden und durch 227 ersetzt wurden. Seinerzeit gab es für den Wechsel
von unten auf oben sogar einen Anpaßsatz Bremsleitungen.
Andreas Hohls
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