Halölle aus Bayern.
Habe seit Erwerb meines neuen kleinen Freundes einen Ölverlust den ich nicht lokalisieren kann.
Hab mich unter die Kiste gelegt, war auf der Bühne und finde nix konkretes.
Ich weis das der Dichtungsring an der Schaltstange saut. Das kommt von woanders. Es läuft in Fahrtrichtung nach hinten auf den Auspuff und stinkt im Stau
Habt Ihr ne Idee?
(Geprüfte Orte: Ölleitungen, Filter, Frontseite Getriebe)
Hi,
Also mein persönlicher favorit ist:
Motor gründlich reinigen, Probefahrt (je nach Ölaustritt auch mal 2-3 Tage) und dann nochmal gründlich nachschauen.
Ich mach meine motoren immer mit Bremsenreiniger und Druckluft sauber, erst schön mit bremsenreiniger einsprühern und dann mit Druckluft trocken blasen.
Gruß
Flitzi
...so würde ich das machen...
3 dosen bremsenreiniger besorgen
mini auf die bühne/böcke
den motor/getriebe SAUBERMACHEN, so dass er wirklich sauber und ölfrei ist
30-50km fahren
nachschauen;)
ansonsten zeigt meine glaskugel nichts an.....beleuchtung defekt:D
edith: zu langsam...
zusätzlich kann man die verdächtigen Stellen noch mit Puder anstauben. Dann sieht man die Quelle besser.
Es läuft in Fahrtrichtung nach hinten auf den Auspuff und stinkt im Stau
Habt Ihr ne Idee?
(Geprüfte Orte: Ölleitungen, Filter, Frontseite Getriebe)
Läuft es auf den Krümmer respektive das Hosenrohr runter? Dann tippe ich mal auf Ventildeckeldichtung. Und frag nicht, warum ich das denke... 
wenn er soviel Öl verliert...
Verliert er auch im Stand?
Dann die einfach-klassiche Pappe-Methode: Pappe drunter legen.
Da wo es tropft senkrecht darüber kommt es raus.
Tippe auf Simmerring am Differential Beifahrerseite, Ventildeckeldichtung glaube ich weniger, das würde im Bereich Ansaugbrücke Abwärtsbereich des Auspuffs schon verbrennen.
Ansonsten Tipps wie gehabt.
Gruß René
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