Projekt Alltagsmini - Anfängerfragen

Zitat von outrage

- Zollwerkzeug. Welche Grössen braucht man eigentlich? Ich will mir keinen kompletten Nusskasten kaufen - Ratsche und Verlängerung hab ich schon und die Hälfte der Nüsse braucht man vermutlich gar nicht - das ist rausgeschmissenes Geld. Deshalb will ich mir nur die wichtigen Nüsse einzeln kaufen.

Alle von 1/4 bis 3/4 und die große Nuss für die Achse und die Domschrauben werden meistens gebraucht.

Zitat von outrage

- Radmuttern. Momentan sind Minilites verbaut und das Ersatzrad kommt auf einer Stahlfelge. Rein optisch sehen die Radschrauben so aus als ob sie nicht für die Stahlfelge taugen. Ist das tatsächlich so?

Ja, da muss man den Sitz der Mutter beachten. Passt also nicht.

Zitat von outrage

- Heizungsventil. Macht nicht ganz zu, d.h. es kommt immer warme Luft. Momentan kein Drama, aber im Sommer bestimmt lästig. Ist das Ventil verkalkt, kann man das reparieren? Oder hat jemand schon mal ein ganz ähnlich aufgebautes Ventil vom Golf 1 verbaut? Das kostet nämlich nur einen Bruchteil.

Kann man reparieren. Einfach mal am Zylinderkopf rechts das Ventil abschrauben, reinigen und fetten. Ich würde Miniteile verwenden, die sind auch nicht teuer und 'verbasteln' dir den Alltagsmini (der ab und zu auch mal in eine Werkstatt gehen wird) nicht zu sehr für andere Schrauber.

Zitat von outrage

- Innenausstattung: Jemand hat mal eine Holzausstattung nachgerüstet, aber die ist nicht mehr schön. An den Türen - sind da wo die Holzleisten sitzen normal Kunststoffleisten oder gar nix?

Gar nix.

Zitat von outrage

Und das Armaturenbrett passt auch nicht so recht. Wenn man wieder auf original zurückgehen will, braucht man da nur die schwarze Haube für die drei Instrumente oder noch mehr Teile?.

Am besten mal ein Bild posten. Es gibt viele Konstruktionen von Armaturenbrettern.

Bitte :thumpsup:

Damit kannst du fast nen kompletten Mini zerlegen:

http://www.amazon.de/Maulrings…-1&keywords=zoll+werkzeug

Ansonsten ne 1/2"-Nuss und die großen, da gehen teils aber auch metrische. Falls du eine brauchst, kann ich dir auch mal ausleihen.

Ansonsten sag mal per PN wo du genau her kommst, dann komm ich mal auf ein Bierchen zum Schnacken vorbei und ich guck mir den Kleinen mal an.:)

Welches Heizungsventil, ist denn bei Dir verbaut. Früher (vor Bj. 90) gab es auch Heizungsventile, die auf der Beifahrerseite am Zylinderkopf befestigt waren. Bei denen war der gezogenen Zustand kalt und der reingeschobene warm. Nicht das das schon das Problem wäre;). (Ja es gab auch hier aussnahmen, abe das wäre dann ein Innocenti....:D)

zu dem Schlüsselsatz dazu würde ich noch den Ratschenkasten empfehlen:

http://www.louis.de/index.php?…rtnr_gr&artnr_gr=10003242

brauchst so gut wie alle Nüsse, auch die Langnüsse, wenns an den Zylinderkopf geht

Geht auch ohne.:p

Passendes Werkzeug ist schon wichtig und entscheidet oft über Lust oder Frust beim Schrauben.;)

Zitat von outrage

[IMG
Ein paar Kleinigkeiten hab ich schon gemacht - mit Hilfe des Haynes Manual.
Ein paar Merkwürdigkeiten hab ich auch schon hier im Forum rausgefunden, zB die Sache mit den zwei Blinkgebern, und dass ein elektronischer aus einem Motorrad nicht funktioniert, wohl aber ein mechanisches Uraltteil aus DDR-Fertigung...

Der elektronische Blinkgeber funktioniert auch, solange es keiner für LED-Blinker ist.
Allerdings braucht der elektronische Blinkgeber eine zusätzliche Masse-Leitung, die der Mini nicht hat. Muss also nachträglich installiert werden
Vorzugsweise, damit es mit den Mini-Kabelfarben kein Durcheinander gibt in schwarz.

Verkabelung wäre dann:

Blinker:
Grün = 49
Hellgrün/braun = 49a
Masse/schwarz = 31

Warnblinker:
Lila/orange = 49
Hellgrün/rosa = 49A
Masse/schwarz = 31

Gruß, Diddi

Zitat von Mini-ster

Passendes Werkzeug ist schon wichtig und entscheidet oft über Lust oder Frust beim Schrauben.;)

Jep, das ist es :thumpsup:

Zitat von HOT

Der elektronische Blinkgeber funktioniert auch, solange es keiner für LED-Blinker ist.

Warum genau funktioniert ein lastunabhängiges Blinkrelais nicht?
Sollte doch ohne Probleme gehen wenn es richtig verkabelt ist?

Zitat von racinggreenmini

Warum genau funktioniert ein lastunabhängiges Blinkrelais nicht?
Sollte doch ohne Probleme gehen wenn es richtig verkabelt ist?

Das ist eine berechtigte Frage.

Ich weiß nur, dass ein elektronisches Blinkrelais, welches für Glühbirnen (also lastabhängig) ausgelegt ist, zumindest nicht mit LEDs funktioniert. Daher habe ich im Umkehrschluß darauf geschlossen.

Eigentlich sollte es dann doch funktionieren, wenn es lastunabhängig ist und eben korrekt (zusätzliche Masse) verkabelt ist.

Danke für den Gedankenanstoß

Gruß, Diddi

Die BGS Maulschlüssel sind echt klasse.
Nicht alles von denen aber die taugen wirklich.
Meistens passt metrisches Werkzeug saugend drauf:-)

Zitat von HOT

Eigentlich sollte es dann doch funktionieren, wenn es lastunabhängig ist und eben korrekt (zusätzliche Masse) verkabelt ist.

Bei den Lastunabhaengigen muss man aufpassen, dass sie auch die Leistung von normalen Birnchen abkoennen. Viele sind fuer deutlich weniger Leistung (LEDs) gedacht.

Was das Heizungsventil angeht: Falls das vom Golf von den Schlauchdurchmessern her passt wuerd ich das verbauen, die "orginalen" (im Schlauch haengenden) Ventile sind meiner Meinung(!) nach ihr Geld nicht wert.

Akzeptables Zollwerkzeug gibt es bei LOUIS...

Ratschkatsen und Ring/Maul Schlüssel sind okay.

die Ring/ Maul Schlüssel sind zwar etwas kräftig ausgeführt, aber im großen ganzen ganz okay.

Viel Erfolg und Gruß

René

,,,kompletter Ratschkasten von LOUIS ist echt gut. Gibt es in Zöllig. Kurs ist ganz gut.

Gruß René