Hallo ins Forum,
mir ist ein Mini Cooper SPI 1993 zugelaufen. Nach der ersten Bestandsaufnahme hat sich herausgestellt, dass in puncto Korrosion alle bekannten neuralgischen Punkte betroffen sind. Am meisten Kopfzerbrechen macht mir der Neuaufbau der A-Säule. Ich habe sämtliches faules Blech herausgeschnitten und mir die notwendigen Reparaturbleche besorgt. Meine Frage ins Forum bezieht sich auf den Scharnierträger. Das Reparaturblech geht nicht bis an die Falz des Türausschnitts, so dass ich das Blech entweder auf die noch vorhandenen Reste der A-Säule aufsetzen muss oder gemäß dem Profil des Reparaturblechs auf Stoß ansetzen muss. Da die Tür ja nachher noch passen soll und die Spaltmaße vernünftig sein sollen, weiß ich momentan nicht, welche der beiden Alternativen die Bessere ist. Wie habt Ihr es gemacht? Habt Ihr eine Empfehlung und evtl. ein Bild für mich?
Vielen Dank für Eure Unterstützung im Voraus.
Gruß
Georg