Hakelndes Zündschloss

Klingt blöd, aber mal bissl Nähmaschinenöl rein?
Grüßle

OH kein Öl in schlösser ... am besten Graphit bekommt man bei jedem schlüsseldienst / schuster

Sorry, gewohnheit vom Motorradtank, da bringt Graphit nicht viel..

Tia da fällt mir nur mein Motto ein: Kaputt is eh, ma guggen wie man das aufbekommt. (das Thema " zu bekommen " behandeln wir später)
Da verklemmt sich wohl etwas aufgrund von mechanischem Verschleiß. Da gäbe es nur die Option der Reparaturen

Denke ich auch, da hat evtl einer der stifte zu viel Spiel das er sich verkantet beim raus ziehen

Du konnte mal den Schlüssel auf scharfe Kanten kontrollieren , und den evtl polieren , aber darauf wäre wohl auch der schlüsseldienst schon gekommen ,

Wenn nichts geht ,ein gutes altes schloss einbauen , kann ja sein das die neuen schlecht gearbeitet sind ,

Zitat von phokos

Bisher haben alle Versuche nix gebracht. Ist schon ärgerlich bei 2 neuen Zündschlössern.
Hat den Keiner eine Idee????

Den Verkäufer kontaktieren hätte vielleicht geholfen:-))

Zitat von phokos

Das ist ja alles schon gemacht. Telefonisch und persönlich: Es gäbe im Moment keine Alternativen.

Na ja, mit wievielen Verkäufern wurde persöhnlich gesprochen? Mini Spares verkauft jetzt dieses Zündschloß als "Eigenproduktion". Das sollte fumktionieren, es gibt aber auch noch NOS Teile von Lucas.....

Um ein wenig Licht in die Zündschloßfrage zu bekommen:
--BHM7107 Zündschloß MKIV-SPI war schon sehr lange neu nicht mehr erhältlich.

--ROVER indes hatte einen sehr großen Bestand BHM7252(dunkelblauer 'LEYLAND' Karton) = Spezifikation 'Kanada', die sich in nichts unterschieden, außer daß sie eine elektrische 'Zunge' an der Seite mehr hatten, die für britische Spezifikation einfach unbenutzt blieb.

--Dadurch dürften also NOS BHM7107 nur noch dort zu finden sein, wo normalerweise Mini-Teile nicht mehr nachgefragt werden, oder zufällige Einzelstücke.

--Als BHM7252 sich auch dem Ende zu neigte, gab es ein ernsthaftes Versorgungsproblem für ein paar Monate.
Mini Spares Center, Potters Bar sprang in die Bresche und brachte eine Neuauflage des BHM7107, welches gut funktioniert.

--An Einzelstücken kommt es aber offenbar zu hakeligem Entnehmen des Zündschlüssels.
Diverse aber sind im Markt/Gebrauch unterwegs ohne Probleme dieser Art.
Bei bisherigen Tests, so MSC Potters Bar, waren die aber immer dadurch zu überbrücken, den Schlüssel rein/raus eine Zeit zu betätigen.
Es arbeitete sich also bisher offenbar immer ein.

--Sicher ein unschöner Moment dann, aber überbrückbar. Vielleicht hätte es aber auch durchaus etwas höherpreisig gefertigt werden sollen.
Wenn beim besten Willen nicht abstellbar, wäre sicher eine Rückführung ratsam.

Andreas Hohls

Die Schilderung des zeitlich großräumigen Ablaufes war keinesfalls ein Zweifel an der Ernsthaftigkeit der Schwierigkeit, sollte nur diese Geschichte in den Zusammenhang stellen.

Deshalb auch die inhaltlich sehr unterschiedlichen Bewertungen :

--Herausragend, daß sich überhaupt irgendjemand findet, ein trotzdem mechanisch recht aufwendiges Teil dieser Art überhaupt herzustellen, speziell in dieser (relativ) lächerlichen Stückzahl.
--Somit schön, daß nicht alle MKIV-SPI, die ein Zündschloß benötigen, auf die Suche nach NOS Teilen gehen müssen,würde eine lange Suche. Auch 'gebraucht' ist ein übersichtliches Angebot.
--Unvorstellbar, wie das für (relativ) sooo kleines Geld überhaupt in dieser (relativ) kleinen Stückzahl überhaupt geht.

Aber --siehe Schilderung 'Phokos'//Anmerkung AH in erster Einstellung-- vielleicht wäre es besser gewesen, die Produktion und damit das Bauteil zum doppelten Preis laufen zu lassen, was am Ende zumindestens bei denen mit jetzt Problemen mehr Zufriedenheit geschafft hätte.

Andreas Hohls

Schloss funktioniert wieder , und geht auf Rückreise
Kannst mir das andere auch noch schicken wenn du magst dann hast du 2 neue

Wollte eigentlich den Fehler beschreiben , weil ich die schon öfter instantgesetzt hatte , is aber zu komplex das ganze , wer Problem damit hat , mich einfach anschreiben und schloss zuschicken ......

Cool, dass das Problem zu beheben ist

Ja , wenn man weiss wie , dann sogar recht einfach , die Kugel is mit eins der Probleme , ABER !!! Auf keinenfall die Kugel weglassen ( wie hier mal angesprochen wurde ) diese muss ( in fahrstellung ) den Schlüssel festhalten , und bewirkt auch das während der fährt das lenkradschloss nicht einrastet

Also Vorsicht wer sich selbst dran wagt , der kleinste Fehler kann gefährlich werden

Daher hier auch keine Beschreibung von mir zur reperatur .........

Keine Sorge, meins geht seit 30 Jahren ...