Tachounterschiede

In meinem Auto ist laut Gußnummer ein SPI-Getriebe. EÜ müsste 3.21 sein. Standard wäre da eine Tachoübersetzung von 7/18

Laut den ganzen Tabellen und sonstigen Lektüren, müsste meiner (nun mit 10-Felgen und anderem Tacho [800]) 6/16 haben.

Laut Fahrversuch ist bei Tacho 60 etwa 100+ km/h real. Kann das sein, dass der Unterschied von 7/18 zu 6/16 so einen realen Tempounterschied erzeugt?

Die Frage geht in Richtung abzuschätzen, was da nun wirklich für eine Tachoübersetzung drin ist. Davon hängt ja ab ob ich nur das Plastikritzel neu brauche, oder gleich alles beides (Planung ist alles).

Man möge mir meine Unfähigkeit im Rechnen nachsehen

1300er mit
3,21 EÜ
Tacho 800 (km/h)
165/70/10

Die derzeitige T-Übersetzung ist ja das worauf ich (quasi rückwärts) schliessen wollte. 7/18 war eine zur Frage stehende Annahme da es ein SPI-Getriebe (Dam...) sei.

Hab noch bissl hin und her gerechnet bzw. überschlagen. Ob da wohl die metrotypische TÜ von 5/18 drin ist??

Zumindest glaube ich, bei diesen Differenzen, nicht ohne Tausch von Spindel und Ritzel auszukommen.

ODER: das ist so gar nicht möglich dass das von der TÜ kommt. Dann ist der Fehler ggf. woanders.

Das wollte ich eingrenzen. (Bevor ich da alles auseinander zu bauen anfange)

Zitat von miniforfun

In einem Dam Getriebe können alle möglichen EÜs drin sein

Das hab ich schon mit rumschieben ermittelt (wobei ich mich Frage wie man das an der Riemenscheibe so genau ablesen können soll).

Also:

nun nochmal die EÜ mittel Rad drehen ermittelt. Faktor 10 brachte es zutage: es sind doch 3.44:1

Schon mal gut.

Der Geschwindigkeitsunterschied lässt sich zum Teil wohl auf "Ehegatten-Dramatisierung" zurückführen.

Hab mal die Theoretische V (software Vorgabe) bei div Drehzahlen gegenübergestellt.

Bei 80 (soll) zeit der Tacho 70.
klingt schon ganz anders. Erklärbar wäre das mit der metrotypischen TÜ 5/18 (Vermutung). Soll wäre 6/17.

Ist das ähnlich selten wie die berühmte 6/16 ??

Also:

nun nochmal die EÜ mittel Rad drehen ermittelt. Faktor 10 brachte es zutage: es sind doch 3.44:1

Schon mal gut.

Der Geschwindigkeitsunterschied lässt sich zum Teil wohl auf "Ehegatten-Dramatisierung" zurückführen.

Hab mal die Theoretische V (software Vorgabe) bei div Drehzahlen gegenübergestellt.

Bei 80 (soll) zeit der Tacho 70.
klingt schon ganz anders. Erklärbar wäre das mit der metrotypischen TÜ 5/18 (Vermutung). Soll wäre demnach 6/17.

Ist das ähnlich selten wie die berühmte 6/16 ??