Umbau auf Inno Instrumente

  • Moinsen!
    will meinen Kleinen demnächst auf 1300er Inno Armaturen umbauen.
    Momentan hat er einen Smith Mitteltacho, Öldruck mechanisch und Wassertemp elektrisch.
    Dass ich eine neue Tachowelle brauch ist bekannt! (wer hat eine?)
    Aber passt die Smith Öldruckleitung ans Veglia Instrument???
    Muss der Geber für die Wassertemp gewechselt werden?
    Und hat einer Erfahrungswerte mit welchem Zwischenwiederstand die Tankanzeige einigermaßen genau anzeigt?

    Gruß Sascha


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  • Hallo Sascha und alle Interessierte
    Ich kann dir (euch) wahrscheinlich helfen. Dazu benötige aber Hilfestellung von dir (euch). Ich habe alle INNO- Teile um eine Korrekturschaltung für die Temperatur und Tankanzeige zu berechnen. Lieder fehlen mir einige Werte der Mini Sensoren.


    Mini Temperatur- Geber mit Veglia Instrument.
    Fahre deinen Mini auf normale Betriebstemperatur. Merke dir die Stellung der Smith Anzeige und messe möglichst schnell bei ausgeschalteter Zündung und abgezogenem Stecker am Temperaturfühler den Widerstand des Fühlers gegen Masse. Wiederhole das Ganze am nächsten Morgen am abgekühltem Motor.


    Mini Tank- Geber mit Veglia Instrument.
    Fahre deinen Mini fast leer, ganz leer wäre am besten aber muß nicht sein. Messe dann bei ausgeschalteter Zündung und abgezogenem Stecker am Tankfühler den Widerstand des Fühlers gegen Masse. Tanke nun in 5-Liter Stufen den Tank voll und notiere dir die Widerstandswerte. Wenn der Tank nicht ganz leer war benötige ich noch das Tankvolumen deines Minis und die Gesamttankmenge. Wenn ich diese Daten habe, bin ich mir sicher, das ich dir helfen kann.


    Öldruckanzeige
    Mini- Leitung paßt nicht.


    Amperemeter
    Wenn du eine zeitgenössische Lichtmaschine hast, also so um die 35 Ampere sind die plus minus 20 Ampere des Veglia Instruments ausreichend, ansonsten Brandgefahr.


    Tacho
    Neue Tachowelle erforderlich und ebenso neuer Tachogeber, wenn deine Endübersetzung nicht 3,44/1 ist.


    Drehzahlmesser
    Bei Fahrzeugen mit alten Verteilern, mit mechanischem oder elektronischem Kontakt kein Problem. MPI zeigt nur die Hälfte an.


    Veglia Instrumente haben Kreuzspulen Messwerke, der Smith 10V- Spannungsregler darf nicht verwendet werden.
    Ich hoffe das hilft
    Erhard

  • Moin Erhard!
    Das hört sich doch klasse an!
    Werd demnächst mal die Messungen durchführen, kann aber noch ein paar Tage dauern, da der Spannungsregler meiner Smith instrumente defekt ist und ich sie momentan direkt an 12V angeschlossen habe. Zeigen logischerweise zuviel an. Sobald ich einen neuen Regler aufgetrieben habe, teste ich das ganze mal durch.


    Tachowelle und Öldruckleitung werd ich mir dann wohl bei inno-bits bestellen müssen!


    Drehzahlmesser macht keine Probleme, hab momentan auch nen Veglia aus nem Inno links unten neben der Lenksäule hängen!


    Endübersetzung und Ladestrom der Lichtmaschine weiß ich jetzt so aus dem Kopf garnicht, aber der ganze Motor müßte aus nem 91er 1300er VergaserCooper sein.


    Danke schon mal

    Gruß Sascha


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  • Hallo Sascha
    Für die beschriebenen Messungen brauchst du keinen Spannungsregler, da diese stromlos durchgeführt werden müssen. Vielleicht kennst du einen Elektriker, der hat einmal das notwendige Equipment und kann dann die Messungen durchführen.
    Erhard

  • Das ich zum messen den Spannungsregler nicht brauche ist schon klar ;)
    Aber du wolltest doch auch die stellung des Instrumentes bei Betriebstemperatur, die ist momentan fast auf max!
    Werd gleich mal mein Amperemeter mit ins Auto nehmen :D

    Gruß Sascha


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  • So, erste Messung ist im Kasten :D
    Kann das hinkommen?:


    Motor kalt: 1678 Ohm
    Motor Betriebstemp: 88 Ohm

    Gruß Sascha


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  • Hallo Sascha
    Deine Werte sehen gut aus. Als du den Kaltwert gemessen hast, muß der Motor ziemlich abgekühlt gewesen sein, schätze mal um die 8 Grad, stand wohl über Nacht im Freien. Den 10 Volt Spannungsregler kannst du dir sparen, da deine gemessenen Werte mit meinem Mini-Geber Baujahr 72 übereinstimmen, wollte nur sicher gehen. Ich werde morgen diesen Geber sowie meinen Veglia-Geber mit in die Firma nehmen und im Labor am Temperaturschrank die Widerstandswerte genau ermitteln. Die Korrekturschaltung dürfte dann wahrscheinlich übers Wochenende gelöst sein. Übrigens, das Veglia Instrument würde bei 88 Ohm auf Vollanschlag über 130 Grad stehen.
    Viele Grüsse
    Erhard

  • Dann werd ich jetzt mal meinen Tank leer fahren! ;)

    Gruß Sascha


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  • Hallo Sascha
    Mittlerweile habe ich die Temp-Fühler vermessen. Ich werde die Werte später ins Forum stellen. Kann jeder brauchen, der seiner Temp-Anzeige nicht traut und mit einem Multimeter die tatsächliche Temperatur feststellen will. Vorab zur Info: bei 88 Ohm war dein Motor 96°C warm.
    Erhard

  • cool!
    der reserve kannister steht auch schon im kofferraum, kann nicht mehr lang dauern bis die kiste leer ist!

    Gruß Sascha


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  • Gib mal "innoarmaturem mit nem "I" drin ??" in die Suchfunktion ein, ich glaub, da wird Dir auch geholfen.


    Gruss Sascha

    LIFE IS SHORT - LIVE FAST!

  • So, nachdem ich auf dem Nachhauseweg planmäßig liegen geblieben bin ;) hier die Daten für den Tankgeber:


    leer: 263 Ohm
    5 Liter drin: 171 Ohm


    zum Volltanken hatte ich grad keine Kohle:D:D:D
    Wiederstand für voll kommt also später!

    Gruß Sascha


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  • Hallo Sascha
    Die Anpassung der Veglia Wassertempanzeige ist sehr einfach. Du brauchst nur einen Widerstand 390 Ohm, 1 Watt, !% (Conrad Bestellnummer 419516). Wenn das Bild freigeschaltet ist, siehst du wie er angeschlossen wird. Ich habe es gerade bei 60, 90 und 110 Grad getestet, funktioniert. Wichtig ist bei Kreuzspuleninstrumenten, daß auch Masse angeschlossen wird.
    Gruss
    Erhard

  • Sehr geil!!! Danke!!!
    Mit dem Bild schafft das sogar ein Blöder ;)
    werde morgen mal den Tankgeber bei vollem Tank durchmessen!

    Gruß Sascha


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  • Hallo Sascha
    Ein halber Tank oder der momentane Zustand was dein Instrument anzeigt wäre auch hilfreich. Würde helfen die Anzeige auch im Zwischenbereich genauer zu machen.
    Gruß
    Erhard

  • So, Tank voll ergibt 33 Ohm!


    Wenn du noch unbedingt einen Mittelwert brauchst, kann ich den auch noch ermitteln, aber ich denke es ist am wichtigsten, dass die Tankanzeige unten rum genau geht! Wenn er voll ist, steh ich eh meistens an der Tankstelle, wichtiger ist das ich da auch stehe wenn er leer ist ;-):D


    Kann man nicht eh nur einen konstanten Wiederstand dazwischen schalten? dann muß man doch nur die Differenz zwischen den Verschiedenen Minimalstellungen angleichen:confused:

    Gruß Sascha


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  • Gibt es schon irgendwelche Werte für den Wiederstand der Tankanzeige?

    Gruß Sascha


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  • Könnt ihr das für Anti-Elektriker auch noch idiotensicher für eine SPI-3-er-Kombi <-> Inno Conversion zusammenfassen?


    Tachowelle die an den Inno Tacho passt hab ich schon, des weiteren ein T-Stück für den Öldruck (dass Lamperl und Öldruckanzeige funzt), und den Öldruckschlauch hab ich auch.


    Kann man dieses +20 -20 Amperemeter auch woanders sinnvoll anbringen? "W-Mini69" bekommt nämlich in leider nicht absehbarer Zeit eine 70Ah Lichtmaschine und da wird mir das Instrument wohl nurnoch einmal hell entgegenleuchten:rolleyes:


    TIA, Richie

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    If it doesn't work with brute force,
    you just didn't use enough!
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    |..(___|____|_____\ -> W MINI 69
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  • bin neu hier, aber beim gleichen problem!
    baue gerade meinen clubman estate um und verwende auch inno instrumente.
    frage, könntet ihr mir dann in ein paar tagen auch beim ermitteln der wiederstandswerte für meinen kleinen helfen?


    kniefall im vorraus,


    gruß under

  • Hai!


    Nachdems langsam ernst wird, wollt ich nach euren Messergebnissen fragen.


    Bei mir ists aber die SPI auf Inno (Jaeger) Conversion.


    TIA, Richie

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