originale Innocenti Mini Abarth 5x10 Magnesium Felgen

Hallo ich habe mir die Felgen auf den Bildern näher angeschaut und mit einem felgenspezialisten besprochen und wir sind der Meinung das man mit denen eigentlich nicht mehr fahren sollten

Magnesium ist da recht heikel

Falls du sie nicht losbekommst würde ich sie gerne haben um sie mir an die wand zu hängen allerdings nicht zu dem Preis aber darüber reden wir gerne falls niemand sie kaufen will .

Lg Lars

Zitat von der Minibote

Habe noch nie auch in der Lotus Rennerei jemanden gesehen oder gesprochen wo MAG Räder defekt waren.....

Sind die auch 40-50 Jahre alt?

Also bei Motorrädern werden öfter Magnesium felgen verbaut und die Firma pvm z.b. Sagt lediglich das man die felgen regelmäßig auf risse untersuchen soll. Aber von begrenzter Haltbarkeit ist nie die Rede.
Die felgen oben bedeuten aber eine Menge arbeit um sie wieder schick zu machen.

meines Wissens nach ist es so bei:

Magnesiumfelgen
das der Gammel nicht nur oberflächlich ist, sondern undefinierbar tief eindringt
weshalb ich!! solche Felgen nur noch als Schlauchhalter verwenden würde

Alufelgen
der Gammel gleichzeitig eine Schutzschicht bildet und daher eher oberflächig ist und somit wieder aufgearbeitet werden können

Tech Del Ltd., seinerzeit(1968) Hersteller und Exporteur der originalen MINILITE Felgen gab für die Ausführung in Magnesiumlegierung nur wenige Jahre(genaue Angabe vergessen, meine es seien 4 gewesen) Gebrauchsempfehlung.
Der Grund ist wohl, daß dieser Werkstoff -unfachmännisch ausgedrückt- einer 'inneren' Korrosion unterliegt, die man von außen gar nicht sieht.

Ja, und gebrochene Minifelgen hat es im historischen Motorsport schon gegeben.

Die Belastung im Alltag ist aber vermutlich eher höher als im Motorsport, weil zwar die Lastwechsel und damit Biegebeanspruchung auf die Felge zwar in der Einzellast (mit Ausnahme Bordsteinrempler ist härter als Curbs überfahren) geringer ausfällt in 10.000KM pro Jahr aber in der Summe die höhere Ermüdung ergibt als bei 800 Kilometern Renntempo im Jahr.

Somit wäre die Empfehlung wohl richtig:"Aufarbeiten und Hinhängen/Anschauen", sowohl für Chromodora als auch andere Felgen dieses Werkstoffs.

Andreas Hohls

...die "innere Korrosion" nennt man "Interkristalline Korrosion" oder "Kornzerfall". Die Begriffe sind selbstsprechend.
Also - Felgen aufarbeiten, hinhängen und bewundern! Auf gar keinen Fall nicht mehr fahren!!!

PAB
Danke für die Begrifflichkeit !

Andreas Hohls

Also dieser Kornzetfall trifft auf neue Magnesium Legierungen wohl nicht mehr wirklich zu. Gibt Motorräder da werden Serie Magnesium Räder verbaut. Diese sind einfach nur eloxiert und Kratzer bekommen die auch im Alltag. Es kann ja nicht sein das man bei einem aktuellen bike nach 4 Jahren die Räder aus Sicherheit tauschen muss.. oder Angst haben müsste das sie von innen raus zerfallen.
Die Felgen vom Angebot sind aber wohl schon paar Tage älter und zählen wohl zu den alten Legierungen. Echt schade ist ein schicker Radsatz!
Die Firma aluklinik macht auch Magnesium Räder fit. Die haben spezielle Prüf verfahren und bestimmen auch die Legierung vor den Tests. Die können die Räder sofern es noch Sinn macht wieder aufarbeiten. Ist aber dann nur ein radsatz für den ganz großen Geldbeutel.

Eine alte Magnesium-Felge nach dem strahlen...

Da es aber nicht um einen eventuellen Käufer moderner Motorradfelgen geht, dann wäre es ein Beitrag im falschen Forum, sondern um klassische Magnesiumfelgen, die alle für Minis mindestens 40 Jahre alt sind, ist der Hinweis auf die Eigenschaften heutiger Legierungen und deren Verhalten leicht irreführend, da es optisch Verliebte hinreißen könnte, Experimente zu machen.
Und egal mit welcher Firma als Aufbereiter bleibt es mindestens ein sehr gefährliches Experiment auch für den entgegenkomenden Verkehr, der am Experiment eigentlich gar nicht teilnehmen wollte.
--siehe Beitrag Asphalt-

Andreas Hohls

Zitat von Asphalt

Eine alte Magnesium-Felge nach dem strahlen...

Mensch - ich befürchte fast, die könnte möglicherweise etwas Luft verlieren! Das ist ja schade..... Ansonsten aber sicher noch Top-Zustand! Schlauch einziehen, und noch auf Jahre zu gebrauchen.